“新奇駿(配置|詢價(jià))很帥氣呀！”午餐時(shí)間與同事閑談時(shí)，大家對(duì)全新奇駿的新認(rèn)知就是它變帥了。的確，全新奇駿在外觀設(shè)計(jì)方面變化非常大，那么日系緊湊型SUV到底該怎么選呢？我們來對(duì)比一下奇駿、CR-V和RAV4，看看三款車到底該怎么選擇？
外觀設(shè)計(jì)全新奇駿絕對(duì)霸氣
對(duì)于日系車而言，外觀設(shè)計(jì)的表現(xiàn)一直都是比較的中規(guī)中矩，在日系車的陣營當(dāng)中，似乎很難看到一款設(shè)計(jì)感超強(qiáng)的車型。但是全新奇駿卻讓我們眼前一亮，它也成為三款車當(dāng)中設(shè)計(jì)感最強(qiáng)的一款車。
2021款奇駿的外觀設(shè)計(jì)變化非常大，車頭整體上的設(shè)計(jì)非常硬朗霸氣，V字型前臉造型依舊被沿用，中網(wǎng)內(nèi)采用矩陣式點(diǎn)綴。大燈設(shè)計(jì)成分體式設(shè)計(jì)，日間行車燈的辨識(shí)度很高。全新奇駿的車頭其他的造型設(shè)計(jì)也采用了大量的折線設(shè)計(jì)，這樣可能更好的體現(xiàn)力量感。
與上一代奇駿的車身側(cè)面相比，全新奇駿的變化并不是很大，但是全新奇駿設(shè)計(jì)了懸浮式的車頂，這一點(diǎn)值得表揚(yáng)。全新奇駿的車尾依舊是力量感的代表。尾燈的設(shè)計(jì)棱角分明，4X4的銘牌彰顯實(shí)力。不過隱藏式的排氣設(shè)計(jì)似乎有些與整體的設(shè)計(jì)不搭邊。
本田CR-V可以說是一款久經(jīng)沙場的老將了，在外觀設(shè)計(jì)方面，CR-V整體上偏向運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，矩陣式的大燈是它外觀設(shè)計(jì)部分最大的亮點(diǎn)，日間行車燈與大燈巧妙融合。中網(wǎng)下方的保險(xiǎn)杠比較有設(shè)計(jì)感。
CR-V的車身側(cè)面表現(xiàn)得中規(guī)中矩，并沒有什么特別的設(shè)計(jì)存在。車尾依舊采用了類似維京之斧的尾燈設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)曾被吐槽與歐洲某豪華品牌“撞衫”，不過辨識(shí)度還是比較高的。車頂上方也有鯊魚鰭天線，下方依舊是隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，日系車對(duì)于成本的考量是非常在意的，因此諸如此類設(shè)計(jì)，日系車一般都會(huì)將錢省下來。
豐田的RAV4經(jīng)過換代之后，設(shè)計(jì)方面也有比較大的提升，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)也傾向硬朗的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭的棱角更加鋒利。大燈的造型很兇，分體式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)增加層次感。霧燈的周圍也有造型設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)的處理上RAV4進(jìn)步不少。
與CR-V相同，RAV4的車身側(cè)面的設(shè)計(jì)比較普通，并沒有什么特別的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。車尾的設(shè)計(jì)中，尾燈的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，與車尾的造型設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。下方是雙邊單出的排氣，但是沒有任何設(shè)計(jì)感，建議買車后自己加裝一個(gè)尾喉。
小結(jié)：
三款車在外觀設(shè)計(jì)方面奇駿和RAV4走的是硬朗的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而CR-V則是運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，三者比較，設(shè)計(jì)感最強(qiáng)的還是全新奇駿，CR-V的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)也比較有自己的想法。
內(nèi)飾對(duì)比明顯奇駿這次真的贏了
坐進(jìn)三款車內(nèi)又會(huì)給我們帶來怎樣的感受呢？
坐進(jìn)全新奇駿的車內(nèi)，給大家的感受是，這不應(yīng)該是一款日系車。全新奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太棒了，整體上比較簡潔，但是無論是多功能方向盤還是中控屏幕的造型設(shè)計(jì)，都是比較硬朗化的矩形，這一點(diǎn)與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。另外，懸浮式的中控屏幕和全液晶儀表的顯示效果是三款車中最好的，擋把的設(shè)計(jì)感也非常強(qiáng)。不同駕駛模式的選擇可以通過旋鈕來完成。全新奇駿的整套內(nèi)飾加分非常多。
坐進(jìn)CR-V的車內(nèi)，非常典型的本田設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)依舊是大家熟知的懸浮式設(shè)計(jì)，高配車型上使用的是按鍵式的電子擋把，中控屏幕和大尺寸液晶儀表也有搭配，中控屏幕尺寸較小，但是現(xiàn)實(shí)的效果還是比較不錯(cuò)的?？照{(diào)控制采用旋鈕式，增加可操作性。
坐進(jìn)RAV4的車內(nèi)，塑料感依舊很強(qiáng)，雖然有很大的進(jìn)步，但是豐田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊沒能給我們呈現(xiàn)出非常亮眼的設(shè)計(jì)。RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中控屏幕的尺寸增大，但是AI設(shè)計(jì)和顯示的效果還是非常的汽配城風(fēng)格。擋把的設(shè)計(jì)感也不是很強(qiáng)，整體上看，RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是三款車中比較一般的。
小結(jié)：
三款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比非常明顯，全新奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，但是在很多細(xì)節(jié)上的處理要比后兩者好很多，感覺奇駿并不應(yīng)該是一款日系車。CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較優(yōu)秀，但是中控屏幕尺寸有點(diǎn)小，RAV-4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有進(jìn)步，但是想對(duì)比還是差了一些。
空間對(duì)比依舊是奇駿領(lǐng)先
三款車都定位緊湊型SUV，但是在空間方面的比較，奇駿依舊是非常有優(yōu)勢的。
全新奇駿車身尺寸長寬高分別為：4681*1840*1730mm，軸距達(dá)到2706mm。從實(shí)際的體驗(yàn)來看，全新奇駿的縱向空間表現(xiàn)得比較好，橫向空間略顯局促。
本田CR-V的車身尺寸長寬高分別為：4621*1855*1679mm，軸距為2661mm。CR-V的車身尺寸雖不及全新奇駿，但是在空間的利用方面，本田的空間魔術(shù)師的稱號(hào)并不是浪得虛名。很多儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的非常合理。
豐田RAV4的車身尺寸長寬高分別為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm。從實(shí)際的體驗(yàn)來看，RAV4的空間的確沒有全新奇駿大，但是也絕對(duì)夠用，它得后備箱平整度還是比較不錯(cuò)的。
小結(jié)：
三款車的空間表現(xiàn)依舊是全新奇駿更有優(yōu)勢一些，但是CR-V的空間利用率最好，這一點(diǎn)也是本田的優(yōu)勢，豐田RAV4的表現(xiàn)中規(guī)中矩，后備廂的平整度還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力參數(shù)奇駿更優(yōu)秀三缸機(jī)或成絆腳石
在動(dòng)力方面，三款車中奇駿的動(dòng)力參數(shù)最優(yōu)秀。
全新奇駿全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204Ps，最大扭矩300Nm，搭配CVT變速箱。這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然表面上參數(shù)比較優(yōu)秀，但是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)成為絆腳石，即便是動(dòng)力參數(shù)好，抖動(dòng)不明顯，消費(fèi)者聽到三缸機(jī)還是會(huì)心有余悸。
2021款本田CR-V搭載兩套動(dòng)力總成，分別是1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)。其中1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193Ps，最大扭矩243Nm，搭配6擋手動(dòng)和CVT變速箱。而2.0L混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力146Ps，搭配E-CVT變速箱。
2021款豐田RAV4搭載兩套動(dòng)力總成，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L雙擎混動(dòng)。其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力171Ps，最大扭矩209Nm，搭配CVT變速箱。而2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力僅為178Ps，搭配E-CVT變速箱。
小結(jié)：
三款車的動(dòng)力方面對(duì)比來看，全新奇駿的1.5T動(dòng)力參數(shù)最好，但是三缸機(jī)也許會(huì)成為絆腳石，CR-V和RAV4的動(dòng)力表現(xiàn)依舊是大家熟悉的味道。
配置對(duì)比差距不大三款車都非常日系
眾所周知，日系車的配置一直都不是它們的優(yōu)勢所在，在三款車上同樣體現(xiàn)得淋漓盡致。三款頂配車型配置的比較，差距并不大。
三款車在配置方面的對(duì)比并不明顯，全新奇駿擁有后排的獨(dú)立空調(diào)、自動(dòng)防眩目、OTA升級(jí)、全液晶儀表以及換擋撥片等配置。而CR-V則是多了主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、自動(dòng)泊車入位、可變轉(zhuǎn)向比以及后排座椅加熱等配置。反觀RAV4的配置，應(yīng)該是三款車中最低的了，除了多了膝部氣囊之外，在輪胎規(guī)格、大燈光源、HUD等等配置方面，RAV4都是落后的選手。
小結(jié)：
配置方面，全新奇駿和CR-V的對(duì)比差別并不大，但是三款車中值得吐槽的是RAV4，要啥沒啥可能是形容它的最好詞匯。
寫在最后：文章已經(jīng)從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、動(dòng)力以及配置等方面給大家進(jìn)行了詳細(xì)的比較，三款車當(dāng)中奇駿除了三缸機(jī)之外，幾乎沒有什么短板，如果您并不在意三缸發(fā)動(dòng)機(jī)所謂的抖動(dòng)，那么全新奇駿則是您最好的選擇，如果退而求其次，建議選擇CR-V，整體上都比較中和，并沒有太大的短板。至于RAV4，您喜歡的話，也可以購買。
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