2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為2686.4萬(wàn)輛，其中燃油車(chē)的銷(xiāo)量為1486.8萬(wàn)輛，新能源車(chē)的銷(xiāo)量為688.7萬(wàn)輛，四分之三的市場(chǎng)份額依舊為燃油車(chē)所占。
同時(shí)，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布2022年中國(guó)燃油汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果：2022年中國(guó)燃油汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為80分(滿分100分)，為歷史最高水平。
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從上述種種數(shù)據(jù)中不難看出，近兩年在節(jié)能減排的社會(huì)環(huán)境下，燃油車(chē)仍保持著強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，顯示了其在當(dāng)下時(shí)間段內(nèi)受用戶青睞的現(xiàn)實(shí)。業(yè)內(nèi)更有聲音表示，如果找對(duì)了突破口，燃油車(chē)依然會(huì)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
那么，這一突破口到底在哪兒？無(wú)疑是能源動(dòng)力的創(chuàng)新，符合“高能低耗”的動(dòng)力技術(shù)將會(huì)激發(fā)燃油車(chē)的市場(chǎng)潛能。更值得關(guān)注的是，目前傳統(tǒng)車(chē)企也肩負(fù)起品牌使命，為占據(jù)大多數(shù)的油車(chē)用戶探索更高效、更低耗的燃油車(chē)產(chǎn)品。以一汽-大眾來(lái)說(shuō)，近期宣布推出全新探歌，正是服務(wù)于用戶的體現(xiàn)。這款一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的“開(kāi)山之作”，以二代黃金動(dòng)力總成將燃油動(dòng)力的高能低耗提升至一個(gè)新高度，可以說(shuō)為燃油車(chē)市場(chǎng)找到了全新的突破口。
此前，一汽-大眾旗下的小排量渦輪機(jī) 1.4T EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)表現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性，全球裝機(jī)量不容小覷。而1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)之作，速騰、寶來(lái)均已率先搭載，此次全新探歌搭載該動(dòng)力總成，將其先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，以符合更前沿的“高能低耗”標(biāo)準(zhǔn)。
具體技術(shù)上來(lái)講，1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了當(dāng)下業(yè)內(nèi)認(rèn)可的米勒循環(huán)技術(shù)，可大幅提升燃油效率。但傳統(tǒng)的米勒循環(huán)技術(shù)依舊存在“高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷工況下廢氣能量浪費(fèi)”的弊端，導(dǎo)致動(dòng)力輸出性能稍差。全新探歌搭載的1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了可變截面渦輪增壓器，從而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力，使得動(dòng)力響應(yīng)速度更快，最大扭矩轉(zhuǎn)速達(dá)到 1750-4000/rpm，相比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)1750-3000/rpm的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速更寬，用戶只需輕踩油門(mén)，即可感受到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。值得一提的是，該增壓器被大眾品牌下放到消費(fèi)級(jí)車(chē)型當(dāng)中，讓用戶體驗(yàn)到前沿動(dòng)力技術(shù)的力量。
而在降低油耗和排放方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣均采用了中置式 VVT，使得進(jìn)氣速度更快，以幫助米勒循環(huán)系統(tǒng)提早關(guān)閉縮短壓縮行程，以此提高燃燒時(shí)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步省油。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體替換了機(jī)械式節(jié)溫器，采用電子調(diào)節(jié)水泵，從而更精準(zhǔn)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，提高熱效率。而主動(dòng)式油氣分離器可以讓油氣快速分離，0.4μm機(jī)油顆粒分離效率大于 90％，大幅減少油霧顆粒，降低機(jī)油消耗和整機(jī)排放水平。數(shù)據(jù)對(duì)比顯示，相比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升7%， 百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L，并且碳排放低至百公里6.7克，全面滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
融入了多項(xiàng)黑科技的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了更高的效率、更低的油耗、以及更環(huán)保的排放，無(wú)疑為燃油車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了變革創(chuàng)新的新思路。
高效低耗的動(dòng)力表現(xiàn)，顯然讓青睞油車(chē)的用戶有了新選擇。為了更契合當(dāng)前主流年輕用戶的審美潮流及出行需求，全新探歌還針對(duì)內(nèi)外飾及科技配置進(jìn)行了全面升級(jí)。造型上，全新探歌采用全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉格柵拉寬，并設(shè)計(jì)光劍貫穿式前格柵燈，以及戰(zhàn)盔之眼貫穿式尾燈，前方造型個(gè)性時(shí)尚，后方炫酷高亮。車(chē)身運(yùn)用R-Line潮趣造型，充滿靈動(dòng)氣息。此外，整車(chē)首次運(yùn)用了“檸檬黃”車(chē)色，活力色彩讓整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足，帶給年輕人更多時(shí)尚出行體驗(yàn)。
內(nèi)飾方面，全新探歌融入更多智慧基因。整車(chē)搭配10.3英寸全液晶數(shù)字儀表和儀表板的30色可調(diào)透光飾板，科技氛圍拉滿。此外，新車(chē)還應(yīng)用IQ.智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，帶來(lái)智能語(yǔ)音、導(dǎo)航、控車(chē)等諸多人性化交互，以及智慧加油、洗車(chē)、保險(xiǎn)等多項(xiàng)服務(wù)，讓用戶出行輕松又有趣。IQ. Drive智駕管家系統(tǒng)提供車(chē)道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)、后方交通預(yù)警等功能，搭配后視影像、PLA自動(dòng)泊車(chē)、IQ.智慧車(chē)聯(lián)等尖端科技配置，讓駕駛者的使用體驗(yàn)更加智能化和便捷化。
無(wú)論是令人眼前一亮的潮系造型，還是智感十足的內(nèi)飾科技，全新探歌的升級(jí)均擊中了年輕用戶心智，賦予出行更多美好。
得用戶者得天下。當(dāng)油車(chē)用戶還占據(jù)大多數(shù)時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企應(yīng)該思考的是如何通過(guò)創(chuàng)新滿足用戶需求。一汽-大眾以用戶為先，繼續(xù)發(fā)力燃油車(chē)產(chǎn)品，通過(guò)全新探歌把先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)、年輕化設(shè)計(jì)、人性科技帶給用戶，更為傳統(tǒng)車(chē)企帶來(lái)低碳出行時(shí)代的變革啟示。
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