文 | 楊 帆
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2018年是中國(guó)改革開(kāi)放40周年，也是產(chǎn)業(yè)變革期、市場(chǎng)變革期、政策變革期“三期疊加”的歷史關(guān)口。恰恰是在這關(guān)鍵時(shí)期，受制于中美貿(mào)易摩擦加劇引起了一系列連鎖反應(yīng)，外貿(mào)不景氣，股市熊風(fēng)不走，P2P大量爆倉(cāng)，很多人財(cái)富出現(xiàn)大幅縮水，導(dǎo)致大家對(duì)于大宗消費(fèi)更加謹(jǐn)慎。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，國(guó)內(nèi)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速創(chuàng)下15年以來(lái)最低值。與此相反的是，今年上半年，涪陵榨菜凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)77.52%，股價(jià)1年暴漲200%，生產(chǎn)二鍋頭的順鑫農(nóng)業(yè)股價(jià)也飆升了200%。
這樣的數(shù)據(jù)似乎在告訴我們，“消費(fèi)降級(jí)”或許已經(jīng)成為當(dāng)下的一股潮流。但其實(shí)，無(wú)論是“消費(fèi)升級(jí)”，還是“消費(fèi)降級(jí)”。對(duì)于這屆年輕人來(lái)說(shuō)，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)便是：理性消費(fèi)，同時(shí)也愿意付出更高的代價(jià)為更個(gè)性化的需求買單。
就拿汽車來(lái)說(shuō)，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者的選擇也更加挑剔--這輛車既要開(kāi)起來(lái)有“面子”，還要能真正滿足消費(fèi)者的需求。而東風(fēng)標(biāo)致408，就是其中一款。
作為東風(fēng)標(biāo)致最有代表性的緊湊級(jí)轎車，東風(fēng)標(biāo)致408自2010年在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，一直以其獨(dú)樹(shù)一格的法式設(shè)計(jì)，超大的空間，過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，成為眾多向往個(gè)性、追求品質(zhì)的消費(fèi)者的最佳選擇；8年后，東風(fēng)標(biāo)致推出全新的408車型，售價(jià)11.97~16.97萬(wàn)元，它帶著更加舒適豪華與前瞻科技，犀利動(dòng)感的全新造型，極致操控與強(qiáng)悍動(dòng)力，展示在世人面前，力求成為一輛可以“讓幸福更進(jìn)一步”的家轎。
不僅尺寸大，而且還長(zhǎng)得帥
對(duì)比之下，不得不說(shuō)，全新東風(fēng)標(biāo)致408的越級(jí)水準(zhǔn)一目了然。除了車高以外，全新東風(fēng)標(biāo)致408在軸距、車身長(zhǎng)度、車身寬度方面都具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)達(dá)2730mm的軸距已經(jīng)完勝絕大多數(shù)同級(jí)轎車，包括以軸距為賣點(diǎn)的朗逸Plus和以空間為賣點(diǎn)的威朗。
當(dāng)然，光靠尺寸還不夠，全新東風(fēng)標(biāo)致408在外觀設(shè)計(jì)上的改進(jìn)也是十分明顯。源自賽車場(chǎng)上典型的黑白格旗設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式前格柵，是標(biāo)致系列全新家族臉譜的第一特征，與此前其他幾款已經(jīng)采用點(diǎn)陣式格柵不同之處在于，全新東風(fēng)標(biāo)致408的點(diǎn)陣式格柵采用了最新的德國(guó)KURZ先進(jìn)的熱燙印技術(shù)，這一工藝使得中網(wǎng)看上去更為精致和富有立體感。
與之呼應(yīng)的，是犀利的獅眼大燈，這一次獅眼大燈采用了雙眼造型，從正面看，雙眼造型比單眼造型更為威武霸氣，采用LED光源的獅爪尾燈，不僅與獅眼前大燈形成了一只匍匐起跑狀的獅子造型，而且在夜間點(diǎn)亮?xí)r，可以說(shuō)這是當(dāng)下所有A+轎車之中最為醒目的尾燈了！
再加上帶鍍鉻裝飾的雙出排氣，以及鉆石切割式的17英寸輪轂，在柔和曲線與霸氣神韻之間，全新東風(fēng)標(biāo)致408的外觀造型將雅致與威武性感完美結(jié)合在了一起。
操控和舒適真的不能兼得？
在全新東風(fēng)標(biāo)致408的性感身軀之中，蘊(yùn)含著一個(gè)大家都想不到的強(qiáng)悍動(dòng)力--搭載了由PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6L 350THP PureTech 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及集眾多科技于一身的1.2L 230THP PureTech 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款動(dòng)力特點(diǎn)鮮明：響應(yīng)快、輸出高、能耗少，從感官體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)你踩下油門(mén)之時(shí)，也許感受不到這款動(dòng)力究竟來(lái)自PSA還是寶馬，但響應(yīng)都只在一瞬間。
最重要的是，這兩款動(dòng)力的百公里綜合油耗僅為4.9L/5.9L。其中，230THP PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗已近混合動(dòng)力車型油耗值。有了強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然還要有好搭檔，全新東風(fēng)標(biāo)致408上搭載的是6擋手自一體變速器，可以說(shuō)兩者搭檔帶來(lái)的直觀感受，就是動(dòng)力輕踩即來(lái)，深踩時(shí)動(dòng)力后勁十足。
而與同級(jí)車型相比，除了與寶馬聯(lián)合研發(fā)的動(dòng)力總成，還有法系車獨(dú)步江湖的懸掛與底盤(pán)調(diào)校技術(shù)。也因此，盡管這是一款家用車，但當(dāng)激烈駕駛時(shí)，車身回正和循跡非常不錯(cuò)，而且也讓后排乘客得到了更高的舒適度和安全感。
智慧座駕，全方位呵護(hù)
隨著人們對(duì)智能科技的需求也是日益劇增，車主們都希望自己的愛(ài)車能擁有完善的安全配置，以及高度智能化的車載系統(tǒng)。全新東風(fēng)標(biāo)致408在這方面當(dāng)然不能落后。
新車搭載了一個(gè)9.7英寸觸摸大屏幕，整合了空調(diào)、多媒體、通訊、導(dǎo)航、車況報(bào)告、違章查詢等功能。隨車搭載的Blue-i車載系統(tǒng)，集成了通訊、導(dǎo)航、多媒體、倒車影像、行車輔助、系統(tǒng)設(shè)置這八項(xiàng)強(qiáng)大功能，還可以兼容蘋(píng)果Carplay以及MirrorLink功能，極大提高了車機(jī)的實(shí)用性。
更值得一提的是，Blue-i還有一個(gè)很貼心的功能，叫做“離車導(dǎo)航”。當(dāng)消費(fèi)者到達(dá)目的地附近后，可以將Blue-i中未完成的目的地位置發(fā)送到手機(jī)端，通過(guò)手機(jī)繼續(xù)進(jìn)行步行的導(dǎo)航，直至到達(dá)目的地。
至于安全方面，除了超高強(qiáng)度鋼材的大面積應(yīng)用，在硬件上給予全車乘員完全呵護(hù)之外，全新東風(fēng)標(biāo)致408還全系標(biāo)配了ESP 9.1車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這套系統(tǒng)高度整合了ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等多項(xiàng)安全功能，可以根據(jù)需求自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)、輔助控制轉(zhuǎn)向，并再次優(yōu)化車輛循跡能力，確保車輛行駛安全與穩(wěn)定。另外，全新東風(fēng)標(biāo)致408還增設(shè)了自動(dòng)泊車功能，系統(tǒng)一共提供了三種泊車模式：平行駛?cè)?、平行駛出和垂直駛?cè)?，基本滿足日常停車需求，女司機(jī)再也不用擔(dān)心停車難的問(wèn)題。
當(dāng)然，全新東風(fēng)標(biāo)致408的乘員和行人保護(hù)措施，是以分級(jí)形式連續(xù)多重布局的，所以除了這些硬件和看不見(jiàn)的科技配置之外，還全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，360度全景可視系統(tǒng)，高配車型還配有自動(dòng)泊車功能。與同級(jí)車型相比，全新東風(fēng)標(biāo)致408在主動(dòng)安全配置豐富程度上優(yōu)勢(shì)十分明顯。
以高品質(zhì)“服”人
進(jìn)入2018年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的熱度在逐步下降，而轎車市場(chǎng)不斷回暖。在轎車市場(chǎng)中，A級(jí)轎車則依靠在用車成本，乘坐空間，運(yùn)動(dòng)操控、行車品質(zhì)以及安全配置等各方面非常均衡的表現(xiàn)，深受消費(fèi)者的青睞。2018上半年銷量最高的10款轎車中，有9款都是A級(jí)轎車，這其中軒逸、速騰、朗逸、卡羅拉等車型更是A級(jí)轎車銷量的“霸主”。
如何從眾多的競(jìng)品中脫穎而出呢？是繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)嗎？雖說(shuō)這樣的方法雖說(shuō)短期內(nèi)，可以取得不錯(cuò)的成績(jī)，但并不是長(zhǎng)久之計(jì)。再加上如今“消費(fèi)降級(jí)”的大環(huán)境，消費(fèi)者自然而然更加的挑剔。
東風(fēng)標(biāo)致也看到了這點(diǎn)，所以他們?cè)谌聳|風(fēng)標(biāo)致408花費(fèi)了大量的心思。因此，我們看到全新東風(fēng)標(biāo)致408在設(shè)計(jì)、配置方面有了顯著的提升。這也讓全新東風(fēng)標(biāo)致408的價(jià)格顯得更加實(shí)在，“加量不加價(jià)”，對(duì)比其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速騰以及威朗來(lái)說(shuō)，全新408無(wú)疑在動(dòng)力總成，配置以及尺寸方面優(yōu)勢(shì)明顯。
正如業(yè)內(nèi)資深媒體人高薇女士在發(fā)布會(huì)上所述：“此次全新東風(fēng)標(biāo)致408的升級(jí)改款，從外形變化、配置的變化、到操控感受體驗(yàn)，都為我們帶來(lái)了很高的幸福感受值。一輛可以'讓幸福更進(jìn)一步’的家轎，會(huì)讓我們的路途變得更加平坦，而全新東風(fēng)標(biāo)致408正是這樣一輛幸福之車。”
寫(xiě)在最后：如何從上百款的轎車中挑選一款適合自己的車呢？或許很多人都會(huì)困惑，但在遇到全新東風(fēng)標(biāo)致408一切就似乎變得很“簡(jiǎn)單”。
定位于創(chuàng)·新生活家轎的全新408從智能駕駛、空間設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面出發(fā)，為我們帶來(lái)了很高的幸福感受值。這樣一輛可以“讓幸福更進(jìn)一步”的家轎，勢(shì)必將為更多車主帶來(lái)更高品質(zhì)的汽車生活。
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