極星2增加的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)是Polestar極星品牌針對(duì)不同用戶(hù)的不同需求做出的快速調(diào)整。
2020年廣州車(chē)展上，極星2是整個(gè)展館里最受矚目的車(chē)型之一。在廣州國(guó)際會(huì)展中心的7.1館，Polestar極星品牌展臺(tái)遺世而獨(dú)立，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約大方。其展出的兩輛極星2搭配展臺(tái)白光，格外引人注意。
極星2的氣質(zhì)是與生俱來(lái)的。作為Polestar極星品牌現(xiàn)階段的主力車(chē)型，極星2定位于先鋒純電高性能轎跑，上市后在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中就得到了市場(chǎng)的熱烈反饋。
今年11月，為了進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)，極星 2增加了長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)。值得注意的是，這只是極星2車(chē)型上新增的一個(gè)配置，而非一個(gè)全新車(chē)型。新配置車(chē)型售價(jià)為人民幣338,000元，同時(shí)為用戶(hù)提供多重禮遇。新配置的推出強(qiáng)化了極星 2在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，在性?xún)r(jià)比上直接“狙擊”了model 3長(zhǎng)續(xù)航及ES6 運(yùn)動(dòng)版兩款熱門(mén)車(chē)型。
脫去“套路”后，極星2性?xún)r(jià)比稱(chēng)王
2020年8月，極星 2在全球多個(gè)重要市場(chǎng)銷(xiāo)量超越特斯拉Model 3。顯然，極星 2這個(gè)“初生牛犢”已經(jīng)成為了特斯拉Model 3的直接威脅，這也意味著，極星 2已經(jīng)進(jìn)入純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中的第一梯隊(duì)。
目前，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的階段。誠(chéng)如我們所知，受到補(bǔ)貼政策的影響，早期的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)魚(yú)目混雜。小型電動(dòng)車(chē)由于價(jià)格低，補(bǔ)貼高，受到了一眾用戶(hù)的青睞。但是隨著補(bǔ)貼政策的退坡以及消費(fèi)者的購(gòu)物欲逐漸趨于理性，高質(zhì)量電動(dòng)車(chē)逐漸進(jìn)入消費(fèi)者眼中。
乘聯(lián)會(huì)給出的數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車(chē)在限購(gòu)的特大城市需求更強(qiáng)，2020年純電動(dòng)乘用車(chē)在特大城市的銷(xiāo)量占到總銷(xiāo)量42%，較2019年提升3個(gè)百分點(diǎn)。這其中主要原因是中高端新能源汽車(chē)的市場(chǎng)得到了拓展。
誠(chéng)然，縱觀目前售價(jià)在30～40萬(wàn)元之前的純電動(dòng)車(chē)車(chē)型越來(lái)越多，該市場(chǎng)逐漸成長(zhǎng)為電動(dòng)車(chē)中的主流市場(chǎng)，隨之而來(lái)就是這個(gè)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系也越來(lái)越復(fù)雜。
已經(jīng)在全球市場(chǎng)有了極高關(guān)注度的極星 2目前所處的位置是眾車(chē)型的必爭(zhēng)之地。前面有特斯拉Model 3、蔚來(lái)ES6等極具經(jīng)驗(yàn)的車(chē)型，后面有大眾ID.3、ID.4的上市與交付。面對(duì)這樣的場(chǎng)面，極星 2近日推出長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)車(chē)型，拓寬了用戶(hù)的選擇。
在同價(jià)位車(chē)型中，極星 2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)在產(chǎn)品力、價(jià)格力多方面都頗具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，Polestar極星品牌方面表示，即日起至2021年2月12日，用戶(hù)通過(guò)極星app 預(yù)定，可享受限時(shí)四重好禮：豪華升級(jí)、駕駛輔助升級(jí)、多色金屬漆選擇和免費(fèi)家用充電樁及安裝服務(wù)。
這意味著什么？
以特斯拉Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版與蔚來(lái)ES6運(yùn)動(dòng)版兩款為例。特斯拉Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版裸車(chē)售價(jià)為309900元，但是僅限于純黑色裸車(chē)，其他四個(gè)顏色均需加價(jià)8000元。而裸車(chē)售價(jià)為358000元的蔚來(lái)ES6運(yùn)動(dòng)版則也僅為用戶(hù)提供六種免費(fèi)顏色，星空藍(lán)、星云紫、南極星藍(lán)三種顏色則需要加價(jià)10000元。極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)提供五種顏色選擇，限時(shí)免費(fèi)。
再如極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)現(xiàn)在限時(shí)免費(fèi)的哈曼·卡頓尊貴級(jí)音響系統(tǒng)，在蔚來(lái)ES6運(yùn)動(dòng)版上僅僅是高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)就要加價(jià)6000元。同樣是極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)限時(shí)免費(fèi)的L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛在特斯拉Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版上加價(jià)64000元，而蔚來(lái)ES6運(yùn)動(dòng)版提供兩種選裝包，分別為15000元和39000元。
值得一提的是，極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)的L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛包含的功能相比另外兩款車(chē)型要更為豐富。
極星2搭載的L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛功能頗具實(shí)用性。在高速試駕的過(guò)程中，極星2的Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)最高支持時(shí)速可達(dá)130km/h，在保證安全行駛的前提下，應(yīng)對(duì)高速路況完全沒(méi)有問(wèn)題。另外，極星2與前車(chē)的距離有5檔可調(diào)，當(dāng)我調(diào)到最近距離時(shí)，在車(chē)內(nèi)的感受與自己駕駛相差無(wú)幾，完全不會(huì)因此耽誤時(shí)間。
與一般自動(dòng)駕駛不同的是,極星2的感知范圍更廣、響應(yīng)速度更快，它總能提前把剎車(chē)距離算好，在保證用戶(hù)安全的前提下體驗(yàn)舒適出行。
由此來(lái)看，相較于另外兩款車(chē)，極星2的L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛功能更為出色。而在各項(xiàng)配置齊全后，特斯拉Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版實(shí)際擁車(chē)價(jià)高出極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)近7萬(wàn)元，蔚來(lái)ES6運(yùn)動(dòng)版實(shí)際擁車(chē)價(jià)更是高出其10萬(wàn)有余。
面對(duì)以往戰(zhàn)績(jī)不俗的兩款車(chē)型，僅僅是在價(jià)格上，極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)就已經(jīng)具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)對(duì)手加價(jià)選配的配置成為自己產(chǎn)品標(biāo)配，極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)或?qū)⒊蔀橥?jí)別的性?xún)r(jià)比新標(biāo)桿。
極星2:讓用戶(hù)花的每一分錢(qián)都值得
當(dāng)然，單憑價(jià)格來(lái)評(píng)判一款車(chē)是否值得購(gòu)買(mǎi)就過(guò)于片面了。
從外界的口碑來(lái)看，極星 2自上市以來(lái)備受矚目，其出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在全球范圍內(nèi)獲得了諸多消費(fèi)者的認(rèn)可，先后獲得了“GCOTY德國(guó)年度豪華車(chē)”、德國(guó)“金方向盤(pán)獎(jiǎng)”等多項(xiàng)重量級(jí)大獎(jiǎng)，是同級(jí)別車(chē)型中最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一。
就在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上，經(jīng)由41位中國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體人全面測(cè)評(píng)，極星2在眾多優(yōu)秀車(chē)型中脫穎而出，拿到了“2021年中國(guó)年度環(huán)保車(chē)”的獎(jiǎng)項(xiàng)。
所有的榮譽(yù)背后都有一份無(wú)人匹敵的實(shí)力。極星2基于沃爾沃吉利共同開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu)打造，其車(chē)身尺寸為4607/1800/1478mm，軸距為2735mm。這樣的軸距尺寸讓極星2在視覺(jué)上表現(xiàn)得非常精致，同時(shí)又完全能滿(mǎn)足該級(jí)別消費(fèi)者的日常出行需求。
極星2采用的是沃爾沃Concept 40.2的設(shè)計(jì)理念，整車(chē)看上去更偏向于跨界風(fēng)格。線條相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較平直、硬朗，再搭配頗具辨識(shí)度的“雷神之錘”大燈，讓整輛車(chē)看上去非常具有張力，符合當(dāng)下市場(chǎng)中消費(fèi)者的主流審美。
為了繼續(xù)深化Polestar極星品牌品牌高端化，極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)的豪華升級(jí)包含層壓玻璃全景天窗、哈曼·卡頓尊貴級(jí)音響系統(tǒng)、15W 手機(jī)無(wú)線充電等豪華科技配置。無(wú)論是在用戶(hù)的聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、視覺(jué)，還是在用戶(hù)出行的各種瑣碎需求上，極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)將豪華滲透到車(chē)內(nèi)的所有細(xì)節(jié)里。
在智能化方面，極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)駕駛輔助升級(jí)包含完整的自動(dòng)輔助駕駛配置和防碰撞功能，包括Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)就像是用戶(hù)另一雙眼睛，時(shí)刻檢測(cè)和預(yù)判實(shí)際路面上的各種場(chǎng)景，讓駕駛不再是一種負(fù)擔(dān)。
點(diǎn)陣式 LED 前大燈可精準(zhǔn)控制每一顆光源的照射方向和角度，通過(guò)對(duì)光燈的遠(yuǎn)近、方向和高度調(diào)節(jié)，極星2長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)可同時(shí)識(shí)別前方5臺(tái)車(chē)輛。將大幅降低因遠(yuǎn)近光燈切換不及時(shí)而產(chǎn)生的交通事故率。
在性能方面，極星2搭載的前后永磁同步電機(jī)系統(tǒng)可提供300kW的最大功率和660N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需4.7s。與其價(jià)格更相近的特斯拉Model 3只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速需要5.3s，極星2的性能優(yōu)勢(shì)明顯。
同時(shí)，極星2經(jīng)過(guò)四大洲以及北極圈的考驗(yàn)，在懸掛、剎車(chē)、輪胎、轉(zhuǎn)向以及動(dòng)力輸出上力求完美，讓用戶(hù)在電動(dòng)車(chē)上也能體驗(yàn)到操控的樂(lè)趣。
在試駕的過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，極星2能量回收分為三個(gè)檔位，其中中間一檔便是能量回收的檔位，當(dāng)我們駕駛過(guò)程中松開(kāi)油門(mén)的瞬間，就能明顯感受到車(chē)輛的拖拽感，這就是極星2節(jié)能的過(guò)程。在駕駛的過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)，極星2的電門(mén)、制動(dòng)系統(tǒng)與燃油車(chē)一般無(wú)二，動(dòng)力銜接也十分流暢，就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，駕駛體驗(yàn)要優(yōu)于特斯拉。
結(jié)語(yǔ)
記者 | Miki 編輯 | 十三叔
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