據(jù)統(tǒng)計，目前共有593項企業(yè)資質(zhì)類別、等級。其中：
施工企業(yè)資質(zhì)類別和等級有138項；（改革后壓減為40項，壓減71%）
工程監(jiān)理資質(zhì)類別和等級34項；（壓減為21項，壓減38%）
工程設計資質(zhì)類別和等級395項；（壓減為65項，壓減83%）
工程勘察資質(zhì)類別和等級26項（壓減為7項，壓減73%）。
此次改革后，資質(zhì)類別和等級數(shù)量將減少為133項，壓減77%。
近年來，住建部一直在做資質(zhì)改革，對建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)做過哪些調(diào)整？我們先帶您一起回顧一下！
2014年11月，住建部將專業(yè)承包資質(zhì)由60個壓縮至36個。
2015年，取消了建筑智能化、消防設施、建筑裝飾裝修、建筑幕墻4個設計施工一體化資質(zhì)。
2015年10月9日，住建部發(fā)布《住房城鄉(xiāng)建設部關于建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理有關問題的通知》，規(guī)定的資質(zhì)換證調(diào)整為簡單換證，取消對企業(yè)“資產(chǎn)、主要人員、技術裝備”指標的考核。
同年，取消《施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準》中關于國家級工法、專利、國家級科技進步獎項、工程建設國家或行業(yè)標準等考核指標要求，對于申請施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，不再考核上述指標。
2016年10月，住建部簡化建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準，取消（除各類別最低等級外）注冊建造師、中級以上職稱人員、持有崗位證書的現(xiàn)場管理人員、技術工人的指標考核。
2017年4月，正式取消園林綠化資質(zhì)。
2017年6月，住建部印發(fā)《施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準（征求意見稿）》，擬刪去對企業(yè)注冊資本金、上繳營業(yè)稅、企業(yè)經(jīng)理、財務負責人、一級建造師數(shù)量、設計人員、工法數(shù)量、信息化等要求。
2017年9月，取消工程咨詢、物業(yè)管理一級、地質(zhì)勘查等資質(zhì)。
2017年11月7日，住建部印發(fā)《關于培育新時期建筑產(chǎn)業(yè)工人隊伍的指導意見（征求意見稿）》，擬取消建筑施工勞務資質(zhì)審批，設立專業(yè)作業(yè)企業(yè)資質(zhì)。
2018年3月8日，住建部發(fā)布了關于廢止《工程建設項目招標代理機構(gòu)資格認定辦法實施意見》的通知。
2020年7月2日，住建部發(fā)布《建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架（征求意見稿）》。
一、特級資質(zhì)企業(yè)優(yōu)勢更明顯
此次改革，將施工總承包特級資質(zhì)調(diào)整為施工綜合資質(zhì)，取得原10類施工總承包特級資質(zhì)中的任一類，即可換發(fā)綜合資質(zhì)。取得綜合資質(zhì)的企業(yè)，
可承擔各類別、各等級施工總承包業(yè)務，不再申請或持有其他施工資質(zhì)。
可見，從2018年下半年開始就明確建議大家“能升特級的盡快申請辦理”，是很及時、很明智的。
專業(yè)
將機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)和機場目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)等合并為民航工程施工總承包資質(zhì)，取得上述3個專業(yè)承包資質(zhì)中的任一個，即可換發(fā)民航工程施工總承包資質(zhì)。
這也是本次改革中，唯一增加的一個資質(zhì)。
三、對一級、二級、三級資質(zhì)企業(yè)的影響
1、資質(zhì)準入門檻或再降低
住建部在通知中提到，待資質(zhì)標準框架確定后，才會啟動建設工程企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定、資質(zhì)標準等的修訂工作，有針對性地調(diào)整企業(yè)資質(zhì)標準中的考核指標，原則上不提高標準，最低等級資質(zhì)可適當降低準入門檻。
因此，三級資質(zhì)企業(yè)、有意向新申請資質(zhì)的企業(yè)將最大受益。
取得三級資質(zhì)的企業(yè)，可直接換發(fā)“乙級證書”，相當于直接升為二級資質(zhì)，不再重新核定資質(zhì)；相應地，可承接工程范圍大大增加。
現(xiàn)行《資質(zhì)標準》，建筑工程施工總承包資質(zhì)：
一級資質(zhì)可承擔下列建筑工程的施工：
（1）高度200米以下的工業(yè)、民用建筑工程；
（2）高度240米以下的構(gòu)筑物工程。
二級資質(zhì)可承擔下列建筑工程的施工：
（1）高度100米以下的工業(yè)、民用建筑工程；
（2）高度120米以下的構(gòu)筑物工程；
（3）建筑面積15萬平方米以下的建筑工程；
（4）單跨跨度39米以下的建筑工程。
三級資質(zhì)可承擔下列建筑工程的施工：
（1）高度50米以下的工業(yè)、民用建筑工程；
（2）高度70米以下的構(gòu)筑物工程；
（3）建筑面積8萬平方米以下的建筑工程；
（4）單跨跨度27米以下的建筑工程。
準備新申請資質(zhì)的企業(yè)，申請資質(zhì)門檻會更低、更方便；之前掛靠別人的企業(yè)，只要有建造師、有技術人員、有業(yè)績，完全可以獨立單干，申請乙級資質(zhì)。
2、資質(zhì)審批權(quán)下放各省
此項調(diào)整，對現(xiàn)有的二級資質(zhì)企業(yè)是大利好，升甲級（一級）資質(zhì)的難度會降低！
通知提到，除綜合資質(zhì)外，全部下放至省級及以下有關主管部門審批。到現(xiàn)在為止，申請一級資質(zhì)都需上報住建部進行審批。這其中的難度，只要是行業(yè)內(nèi)的朋友都深有體會。一旦下放各省審批，對企業(yè)來講會輕松很多。
當然，前提是必須保證企業(yè)有實打?qū)嵉臉I(yè)績。后面對工程業(yè)績的核查會更嚴，一旦被查出涉嫌人員、業(yè)績造假，已取得的資質(zhì)也可能被撤銷。務必注意！
3、甲級（一級）資質(zhì)企業(yè)的競爭會更充分
既然特級資質(zhì)（施工綜合資質(zhì)）的優(yōu)勢明顯，那么其申請難度必然會增加。
特級資質(zhì)調(diào)整為施工綜合資質(zhì)，取得原10類施工總承包特級資質(zhì)中的任一類，即可換發(fā)綜合資質(zhì)，可承擔各類別、各等級施工總承包業(yè)務。
因此，對于現(xiàn)有的一級資質(zhì)企業(yè)來講，未來將不得不面臨2個難題：
二級升甲級（一級）資質(zhì)更容易了，導致甲級（一級）資質(zhì)企業(yè)數(shù)量越來越多，競爭加大；
往上升特級資質(zhì)（施工綜合資質(zhì)）難度更大了。
因此還是建議大家，能升特級的盡快申請辦理。住建部在通知中也明確提到，
資質(zhì)改革期間，我部正常受理工程勘察、工程設計、施工企業(yè)、工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)申請事項。
因此，對于近期想申請資質(zhì)升級的朋友，還是有時間、有機會的。
另外，涉及公路、水運、水利、通信、鐵路、民航等資質(zhì)的審批權(quán)限，由住房和城鄉(xiāng)建設部會同國務院有關部門確定。
改革后：
改革后：
素材來源：住建部相關文件，整理：度川管理研究部
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