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成昆鐵路復(fù)線米易至攀枝花段

2020年5月26日開通

成昆鐵路復(fù)線米攀段全長68公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。該線位于四川省攀枝花市境內(nèi)，北起米易縣，向南經(jīng)鹽邊縣，至攀枝花市仁和區(qū)，共設(shè)米易東、丙谷東、鹽邊、普達(dá)、攀枝花南5個(gè)車站。

商合杭高鐵合湖段

2020年6月28日開通

商合杭高鐵合湖段全長309公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里（其中蕪湖至宣城段時(shí)速250公里）。該線起自安徽省合肥市肥東縣，經(jīng)馬鞍山市含山縣至蕪湖市、宣城市，到達(dá)浙江省湖州市，共設(shè)肥東、柘皋、巢湖東、含山南、蕪湖北、蕪湖、蕪湖南、灣沚南、宣城、郎溪南、廣德南、安吉、湖州等13個(gè)車站。

格庫鐵路青海段

2020年6月30日開通

格庫鐵路青海段全長505.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。該線位于青海省西部與新疆維吾爾自治區(qū)東南部，起自格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，進(jìn)入新疆境內(nèi)穿越阿爾金山，到達(dá)庫爾勒市，共設(shè)格爾木南、烏圖美仁、甘森、花土溝、茫崖鎮(zhèn)等15個(gè)車站。

喀赤高鐵

2020年6月30日開通

喀赤高鐵全長156公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。該線起自遼寧省朝陽市喀喇沁左翼蒙古族自治縣，經(jīng)遼寧省朝陽市建平縣和內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市寧城縣、平莊鎮(zhèn)，到達(dá)內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市，共設(shè)喀左、建平、寧城、平莊、赤峰5個(gè)車站。

滬蘇通鐵路

2020年7月1日開通

滬蘇通鐵路全長143公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。該線北起江蘇省南通市，從既有南京至啟東鐵路趙甸站引出，經(jīng)南通市通州區(qū)，向南跨越長江，經(jīng)江蘇省蘇州市的張家港、常熟、太倉市，終到上海市嘉定區(qū)，共設(shè)趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個(gè)車站。

安順至六盤水高速鐵路

2020年7月8日開通

安六高鐵全長125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。該線位于貴州省西部安順市、六盤水市境內(nèi)，共設(shè)安順西、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、水城、六盤水等8個(gè)車站。

廣石鐵路

2020年8月18日開通

廣（州）石（灘）鐵路全長68.889公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。該線自京廣線江村站北端引出，途經(jīng)廣州市花都區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)，接入廣深城際鐵路石灘站，共設(shè)江村、長岡、朝亮、增城西、石灘5個(gè)車站。

珠機(jī)城際鐵路珠海至珠海長隆段

2020年8月18日開通

珠機(jī)城際鐵路珠海至珠海長隆段全長16.86公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。該線全線位于珠海市內(nèi)，除珠海站外，其他車站均為地下車站，珠海站成為全國首個(gè)聯(lián)通雙口岸（拱北口岸、青茂口岸）的車站，共設(shè)珠海、灣仔北、十字門、橫琴北、橫琴、珠海長隆6個(gè)車站。

陽大鐵路

2020年9月24日開通

陽大鐵路全長79.07公里，其中陽泉北至陽泉東段37.9公里為新建鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。該線正線自既有石太客專引出，采取新建和利用既有鐵路改造兩種方式建設(shè)，陽泉東至大寨段將利用既有鐵路電氣化改造并增加客運(yùn)設(shè)施，全線新建陽泉北（陽大場(chǎng)）、盂縣東、河底、蔭營東、陽泉東5座車站。

衢寧鐵路

2020年9月27日開通

衢寧鐵路全長379公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。該線從浙西南延伸至閩東北，北起浙江省衢州市，向南途經(jīng)浙江省麗水市、福建省南平市，終至福建省寧德市，共設(shè)衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、蕉城、寧德13個(gè)客貨運(yùn)車站。

目前

已有多條鐵路新線

按期開通運(yùn)營

今年年底

還有哪些鐵路新線

值得我們期待呢

↓↓↓

鹽通高鐵

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

鹽通高鐵全長156.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。該線北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，共設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺(tái)、海安、如皋南和南通西6座車站。

連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

連鎮(zhèn)高鐵全線長約304.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，北段為連云港至淮安段，已于2019年12月16日開通運(yùn)營，南段即淮安至鎮(zhèn)江段正線全長約200公里，設(shè)淮安東、寶應(yīng)、高郵北、高郵、揚(yáng)州東、大港南、丹徒等車站。

連徐高鐵

與青鹽鐵路順利并線

連徐高鐵全長約180公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。該線位于江蘇省北部黃淮平原地區(qū)，西起徐州市，東至連云港市，自西向東經(jīng)過徐州市的邳州市、新沂市和連云港市的東海縣，西端引入徐州樞紐，連接鄭徐高鐵、京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路，共設(shè)連云港、東海、新沂南、邳州東、大許南（預(yù)留站）和后馬莊6座車站。

銀西高鐵

全線拉通試驗(yàn)

銀西高鐵連接陜西省、甘肅省和寧夏回族自治區(qū)，南起陜西西安，向西北經(jīng)陜西咸陽、甘肅慶陽、寧夏吳忠后，接入銀川。線路全長618公里，其中甘寧段全長425公里、陜西段全長193公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留時(shí)速350公里有砟高鐵提速條件。

合安高鐵

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

合安高鐵自合肥西站引出，通過肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至安慶西站，正線全長約162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南等車站。

京沈高鐵北京至承德段

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

京沈高鐵北京至承德段線路全長192公里，途經(jīng)北京市朝陽區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，進(jìn)入河北省承德市，沿線設(shè)北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密云站、興隆縣西站、安匠站、承德南站（承德南站已于2018年底開通運(yùn)營）。

京雄城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至雄安段

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

京雄城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至雄安段自大興機(jī)場(chǎng)站引出，途經(jīng)北京大興區(qū)、河北省廊坊市和霸州市至雄安新區(qū)，沿線設(shè)兩站一線路所，分別為固安東站、霸州北站、板西線路所，終到雄安站，全長60.65公里，為雙線高速鐵路，正線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

太焦高鐵

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

太焦高鐵北起山西省會(huì)太原，南至河南焦作，全長約358.8公里，山西段約325.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

濰萊高鐵

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

濰萊高鐵起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際鐵路萊西北站接軌。該線路全長125.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站，其中昌邑、平度為新建車站。

福平鐵路

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

福平鐵路線路全長88.43公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全線設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭共6座車站，其中福州、福州南為既有站，其余為新建站。

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