說起變速箱，相信大伙對它并不陌生，在汽車行駛中它有著不可替代的作用，而隨著當(dāng)今社會汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，變速箱也隨之在進步，除了少數(shù)車型還在堅持著MT以外，基本全是自動擋的天下了，以至于像AT/DCT/CVT/AMT很多人都傻傻分不清楚，雖說都是自動變速箱，可大家對它們的認知都局限在比手動擋更方便上，但其實是有著本質(zhì)區(qū)別的。今天小編就帶大家走進這些變速箱的“內(nèi)心”，好好了解一下它們之間的優(yōu)劣勢！
MT變速箱
優(yōu)點：維修保養(yǎng)成本低，能夠帶來駕駛樂趣。此外手動變速器在省油綠色環(huán)保方面比自動有顯著優(yōu)勢，一些愛車者喜歡駕駛手動擋汽車，因為手動檔汽車在起步以及行駛中加速、超車時比自動檔車快。
缺點：換擋繁瑣，新手在突發(fā)情況時容易緊張而不知道如何操作，在需要不斷變擋的路途上會感覺很累人，而且擋位切換時頓挫也比較明顯。
對于手動變速箱，可以說最直觀的感受就是“繁瑣”了，在行駛過程中需要不停的撥動變速箱桿，通過改變其內(nèi)部齒輪的嚙合位置，來實現(xiàn)一擋一擋的裝換，從而達到變速的目的，每次換擋還必須踩下離合器，這對于我國這樣一個經(jīng)常堵車的路況，怎能用一個累字來形容啊！但好在手動變速箱結(jié)構(gòu)比較簡單，一般情況不會出現(xiàn)什么問題，那質(zhì)量還是值得信任的。
AT變速箱
優(yōu)點：
1、由于采用液壓傳動，變速緩和，可保持行駛的平穩(wěn)性。
2、行駛時只需要右腳在剎車和油門間切換，解放了駕駛員左腳，適合新手駕駛。
3、經(jīng)過多年的研發(fā)、優(yōu)化，目前自動變速箱的技術(shù)成熟可靠，故障率低。
缺點：
1、由于其平時行駛中只踩剎車和油門 ，牽阻制動效果差，對零件磨損大。
2、行駛在城市道路上耗油量大，燃油經(jīng)濟性較差。
3、自動變速器因制作精密，價格相對手動擋更貴。
AT作為目前最為可靠的自動變速箱種類，深受消費者的喜愛，應(yīng)用還是比較廣泛的。它主要通過齒輪的大小來改變齒輪的傳遞力矩進而達到變速的目的，AT變速箱可分為橫置和縱置兩種，在橫置領(lǐng)域，愛信的6AT、8AT和ZF的6AT、9AT都是非常出色的產(chǎn)品；而在縱置方面，目前口碑最好的就是ZF的8AT，奔馳最新推出的9AT也不逞多讓。此外，各大車企對于10AT的研發(fā)也在如火如荼的進行中！
DCT變速箱
優(yōu)點：
1、換擋方便輕巧、速度更快，行駛加速時動力不間斷。
2、良好的動力傳動，兩組離合器縮短了行駛中換擋的時間。
3、換擋時間的減少使得動力在換擋時的流失減少，所以更加經(jīng)濟省油。
缺點：
1、首先就是配件昂貴，這無形中增加了購車成本。
2、最大的問題莫過于DCT的干式，雖然其成本更低，但并不適合我國“國情”，導(dǎo)致出現(xiàn)了大量問題。
3、雙離合的使用增加了電子控制和零件的使用，也帶來一些列故障出現(xiàn)和維修成本的增加。
DCT也就是雙離合變速器了，顧名思義它實際上有著兩組離合器，分別控制著奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，當(dāng)變速箱收到換檔的指令前，變速箱的控制電腦就已經(jīng)將下一組齒輪嚙合，在得到換擋指令之后，就可以迅速咬合齒輪，中間幾乎沒有延遲（這就是為什么動力損耗極低了），簡單來說就是兩個人干了一個人的工作，那工作效率怎么可能不高呢？但即便這樣，低速頓挫的問題還是沒有得到完美解決。
CVT變速箱
優(yōu)點：
1、CVT彌補了齒輪工作時損耗，從而更加省油和綠色環(huán)保。
2、CVT運轉(zhuǎn)平順，沒有換擋時候造成的頓挫感。
3、CVT故障少，使用成本低，變速箱油更換頻率也比AT低。
缺點：
1、鋼制皮帶的使用壽命始終無法完美的解決。
2、CVT運轉(zhuǎn)過于“順滑”，這可能給人動力不足的感覺（由于許多駕駛員習(xí)慣于汽車啟動時候的“抖動、頓挫”感覺）。
3、由于產(chǎn)品構(gòu)造的原因，CVT一旦出現(xiàn)問題，基本都是只能整體更換。
CVT無級變速箱和別的變速箱完全不同，它沒有傳統(tǒng)意義上的齒輪組，主要是靠鋼帶來傳輸動力，通過調(diào)整傳動鋼帶來模擬換擋過程，正因為如此，所以在行駛過程中不會出現(xiàn)動力中斷的問題，平順性表現(xiàn)不錯，“沙發(fā)廠”日產(chǎn)就非常喜歡用CVT變速箱。當(dāng)然凡事有利就會有弊，由于CVT變速箱功率有限，所以幾乎無法進行激烈的駕駛；此外，鋼帶在長時間使用下，傳輸效率也會出現(xiàn)下降，這些都是比較致命的。
AMT變速箱
優(yōu)點：
1、可以自動換擋，不怕熄火，開起來輕松簡單。
2、性價比還可以，適合收入不多的年輕小家庭。
3、本質(zhì)還是個手動變速箱，維修簡單費用不高。
缺點：
1.在行車過程中，由于AMT變速箱的換擋邏輯不太好，頓挫感較強。
2.換擋過程中有可能出現(xiàn)動力中斷，乘坐舒適性較差。
其實AMT本質(zhì)上還是手動變速箱，只是它為了達到自動換擋的目的，在離合器上多配了一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，因此它兼顧了AT和MT變速箱的特點，雖說它解放了你的右腳，但換擋時的那個頓挫感真是不好受，所以目前搭載AMT變速箱的多為10萬以下車型，都是為了控制成本嘛?。ó?dāng)然不少超跑也有在使用，不過人家是為了追求換擋瞬間的沖擊感，這追求不一樣?。?/p>
全文總結(jié)：
其實說了這么多你也發(fā)現(xiàn)了，根本就不存在完美的變速箱，我們所追求的只是最大限度的“利大于弊”，而在這些變速箱中，最耐用的當(dāng)屬經(jīng)典的MT變速箱，但如果你想買自動擋的話，AT可能是比較靠譜的選擇了，畢竟經(jīng)過了那么多年的完善，有了技術(shù)沉淀了，而AMT，技術(shù)已經(jīng)有些跟不上時代，建議離它遠一點?？偠灾约合矚g的才是最好的，你們覺得呢？
