火炮身管都是使用高強(qiáng)度的中碳鎳鉻鉑系合金鋼為材料制造而成的，在新中國成立之初，我們由于鎳礦缺乏，并不能制造合格的炮鋼，后來在軍工人員的努力下，我們拋棄了傳統(tǒng)的鎳鋼，轉(zhuǎn)而使用儲(chǔ)量豐富的釩作為合金鋼主要添加成分，成功打造了具有中國特色的釩系合金炮鋼。炮鋼相對(duì)于普通鋼材而成，成分復(fù)雜，制造工藝繁瑣，要經(jīng)過二次精煉、電渣重熔、身管自緊、深孔加工、膛內(nèi)鍍鉻等多重成分，因此成本不菲，即使在火炮身管報(bào)廢之后，也通常要進(jìn)行二次回收利用。
火炮身管在發(fā)射時(shí)要承受發(fā)射藥氣體的高壓沖擊，因此必須要經(jīng)過定期超聲波檢測，如果發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部有細(xì)微裂縫，那么這根身管就基本宣布報(bào)廢了，因?yàn)槿绻侔l(fā)射就很可能炸膛！除此之外，炮彈在膛內(nèi)飛速運(yùn)動(dòng)也會(huì)不斷磨損膛線，發(fā)射藥包燃燒后的殘留物也會(huì)不斷腐蝕身管，因此火炮身管的壽命通常以可射擊炮彈數(shù)量來衡量，膛壓低的榴彈炮和加農(nóng)炮，壽命通常在1000發(fā)以上，而高膛壓的坦克炮則往往只有500發(fā)左右的壽命。
那么一旦火炮身管壽終正寢，該去往何處呢？大部分的火炮身管雖然報(bào)廢了，但是本身鋼材屬性并沒有什么變化，因此退役的火炮身管通常會(huì)拿去回爐重造，二次利用，重新用于加工成炮管或者槍管等抗壓部件。不過由于身管已經(jīng)使用過，二次利用還要經(jīng)過去漆、去氧化層、重融冶煉、封閉除雜等多重工序，完成這一過程不比直接造一根新身管來的容易！因此很多炮鋼回爐后為了減少成本，大部分都拿去制造油管接箍等民用產(chǎn)品了。比如印度的航母鋼摩托車，金門的炮彈鋼菜刀等，都是軍轉(zhuǎn)民的優(yōu)秀代表。
除此之外，炮管在膛線磨平之后，如果其他部位并沒有出現(xiàn)問題，那么可以直接將膛線徹底磨平，擴(kuò)充身管內(nèi)徑，然后再復(fù)刻膛線，得到一門比原先口徑略大的火炮。一戰(zhàn)時(shí)期，德國曾經(jīng)制造了駭人聽聞的巴黎大炮，這門炮的口徑210毫米，身管長36米，最大射程131千米，專門用于遠(yuǎn)距離攻擊巴黎市區(qū)。但是由于炮彈在身管內(nèi)加速距離太長，巴黎大炮的膛線磨損特別嚴(yán)重，而戰(zhàn)爭后期的德國已經(jīng)資源匱乏，因此巴黎大炮每發(fā)射50發(fā)炮彈，就會(huì)重新進(jìn)入工廠擴(kuò)膛，刻新膛線，由于其身管壁較厚，有的巴黎大炮甚至從210毫米口徑擴(kuò)充到了260毫米口徑，真是喪心病狂！
▲巴黎大炮
火炮身管鋼材質(zhì)地堅(jiān)硬，耐沖擊和高溫，因此還可以用來制造炮彈，在海灣戰(zhàn)爭前夕，伊拉克為了防止美國空襲，建造了厚度達(dá)到5米以上的超重型防護(hù)機(jī)庫，當(dāng)時(shí)美國的常規(guī)炸彈根本難以擊穿。由于事發(fā)突然，已經(jīng)來不及重新研制新型炮彈，于是美國軍方工程師靈機(jī)一動(dòng)，就選用了M110自行火炮報(bào)廢封存的203毫米炮管作為殼體，內(nèi)部填充高能炸藥，充當(dāng)寶石路激光制導(dǎo)炸彈的殺傷部，制造出了第一代GBU-28鉆地彈，實(shí)際測試可以擊穿30米厚土層或者是6米厚的鋼筋混凝土工事！正是借助于這一臨時(shí)鉆地彈，美軍第一輪空襲就將伊拉克大部分戰(zhàn)斗機(jī)擊毀在機(jī)場，其加固型機(jī)庫形同虛設(shè)！
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