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乘著高鐵游湖北,從武漢,到武當 (第三站:宜昌)


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乘著高鐵游湖北,從武漢,到武當 (上篇:武漢、荊州)



上篇中我們看過了武漢的歷歷晴川和荊州的古城夜色,今天我們繼續(xù)向西,前往宜昌,去領略三峽大壩的壯闊和三峽人家的秀美。




第三站:宜昌

自荊州往西115公里,乘高鐵不到四十分鐘,來到了宜昌。


宜昌建制于晉朝,古稱“夷陵”,因“水至此而夷、山至此而陵”得名,清朝時改稱“宜昌”,取“順應天時而宜于昌盛”之意。這里是“三峽門戶”和“川鄂咽喉”,也是辭賦之祖屈原和和平使者王昭君的故里,而隨著三峽工程和葛洲壩水利工程的興建,宜昌以“世界水電之都”為人所知,不少人到此就是想一睹三峽大壩的風采,所以我們的旅程就從舉世矚目的兩壩一峽開始。

(三峽大壩截流石)


【兩壩一峽】

所謂“兩壩一峽”,指的是世界第一壩——三峽大壩、長江第一壩——葛洲壩以及夾在兩壩之間長江上的天然大峽谷——西陵峽東段?!皟蓧我粛{”也是宜昌開發(fā)的一個旅游項目——坐上交運游船,從宜昌碼頭出發(fā),在葛洲壩水漲船高,領略37公里的西陵峽風光,最終到達三峽大壩,仰觀國之重器。


三峽,即從重慶白帝城到宜昌南津關的瞿塘峽、巫峽和西陵峽,酈道元在《三峽》中這樣描述:“自三峽七百里中,兩岸連山,略無闕處。重巖疊嶂,隱天蔽日,自非亭午夜分,不見曦月?!笨梢娙龒{自古就是讓人類驚喜或悲凄的奇景,驚喜是因為素湍綠潭,回清倒影,清榮峻茂,良多趣味;悲凄是因為林寒澗肅,高猿長嘯,屬引凄異,哀轉久絕。所以有漢人作《巴東三峽歌》,其中寫道“巴東三峽巫峽長,猿鳴三聲淚沾裳”。


然而如今隨著三峽大壩的新建,三峽水位抬高了60-100多米,大壩以上的西陵峽西段、整個巫峽和瞿塘峽都被淹沒,三峽原有景觀大為改變,唯有兩個大壩之間的西陵峽段保持了原始的三峽風貌,因此,兩壩一峽是當今世界碩果僅存的原生態(tài)三峽。


兩壩一峽是一趟歷史、自然和科技之旅,在宜昌登船的碼頭,已有人文景觀在向我們招手。

(象征碼頭文化的三峽纖夫)


登船處有一個百年系攬樁,是英國在十九世紀末鑄造的。光緒二年(1876年),清朝與英國簽訂《中英煙臺條約》,增開宜昌、蕪湖、溫州、北海為通商口岸,自此英國商船長驅直入,宜昌碼頭開埠肇始。這根系攬樁是宜昌通商歷史的見證。


我們所乘坐的交運游船也值得作一介紹,輪船有四層,除了底層,各層皆有室外觀景臺。一層大廳可以免費就坐,電視播放著三峽宣傳片,透過窗戶可以觀賞江景,二、三、四層設有獨立和公共的賞景區(qū)域,布設精致,裝飾典雅,在3-4個小時的航程中提供了舒適的環(huán)境。


室內的裝飾精致典雅:


頂層的室外觀景區(qū),可以一邊喝茶,一邊賞景:


船上配有救生用的小艇:


整裝待發(fā)的游船:


風光何止一輪,啟程才是美景!

在寥廓江天、萬里無霜的山水間,未聞讓人凄哀的猿聲,只聽到令人振奮的汽笛,水泥叢林漸行漸遠,崇山蔥蘢越來越近。


從碼頭到葛洲壩的水途中,經(jīng)過了不少連接長江兩岸的大橋,高大雄偉:


江中還有垂釣的漁人,滔滔江水中顯得渺小又堅韌:


經(jīng)過葛洲壩后,在抬升的江面行進時又看了不少大橋,有的高高在上,跨越峽谷兩側的天塹:


有的靚麗小巧,溝通支流兩岸的鴻溝:


水泥叢林和崇山峻嶺的分界線是葛洲壩,它是長江上第一座大型水電站,于1971年5月開工興建,1988年12月竣工,是集發(fā)電、防洪和航運為一體的國之重器。


葛洲壩共有三個船閘,1號和2號較大,一次可通過 12000-16000噸的船隊,3號較小,主要通過3000噸以下的客貨輪。


我們乘坐的游船屬于3000噸以下,需進入3號船閘,進閘時要等紅綠燈,因為過閘時間大約要40分鐘,要等前一艘輪船完全駛離。


進閘的過程驚心動魄,因為3號閘的寬度與船寬相差無幾,游輪幾乎是擦著閘壁進入的,怪不得邊上掛了一排輪胎防撞。不少游客在甲板上目睹這一過程,不時驚呼“要撞上了”,而船還是穩(wěn)穩(wěn)地駛進船閘,有驚無險,這比倒車入庫可難多了!


進入閘室,閘門關閉,游客們都聚集到艙外等待水漲船高,導游站上甲板開始講解。葛洲壩升船用的是“水漲船高”的方式,因為落差不太大,不過30米左右,船進閘后關閉閘門,管道注水,隨著水位抬升,船自然就升起來了;反方向通往南津關的輪船則通過泄水來下降。整個過程大約十來分鐘,緩慢又平穩(wěn),如果不看著水位線緩緩升高,甚至感覺不出來船的上升。


輪船通過三峽大壩則用的是另一種方式——升船機,因為三峽大壩落差高達一百余米,升船機效率更高,但只能提升噸位小于3000噸的游船,萬噸級別的輪船只能通過五級船閘過壩,過程要四個多小時,還需提前報備。現(xiàn)如今為了提升三峽大壩的通行效率,已不允許游輪通過,所以普通游客無法實地感受“乘船坐電梯”,但游輪上一般有VR體驗升船機的項目。


水漲到位,正式進入了兩壩一峽的范圍,前方等待我們的是西陵峽的壯美。


進入西陵峽,如入百里畫廊,舟行碧波上,人在畫中游,青山夾碧水,碧水映藍天,太符合人們對三峽的想象了!


兩岸高山雄奇,有的形如佛陀,有的狀似駱駝,種種形態(tài),不一而足。


最讓人稱奇的是毛公山,起伏的輪廓線好像一人仰臥高山之巔。1956年毛澤東橫渡長江后,寫下《水調歌頭·游泳》,其中有一句“高峽出平湖”,表現(xiàn)了毛主席想在這建一個大壩的豪情壯志,而三峽工程歷經(jīng)七、八十年的論證研究,終于將壩址選在了處于黃牛巖山腳的三斗坪鎮(zhèn),正巧,在毛主席誕辰100周年、三峽工程破土動工之際的1993年,人們發(fā)現(xiàn)這座仰臥的人像似毛主席安臥,就稱它為“毛公山”。


山奇,水也奇,西陵峽碧綠清澈,這在6300公里的長江并不多見,長江上游有黃如黃河的金沙江,大部分流段都是平庸的黃褐色,唯有在三峽兩岸的青翠掩映之下,才呈現(xiàn)這讓人賞心悅目的顏色。


青山秀水間,有古老的嫘祖廟,有巴族的山寨王宮,有三峽人家的帆船和歌舞......


當遠眺到前方朦朧山色中若隱若現(xiàn)的長江大橋時,游江的終點——三峽大壩也就不遠了,接下來,我們去參觀這座出現(xiàn)在課本中的國之重器。


很多外地游客來宜昌,主要就是為了看一看三峽大壩這座當今世界上最大的水利樞紐工程,而三峽大壩景區(qū)除了三峽大壩,還有壇子嶺、截流紀念園和185觀景點等景點,下面將一一展示給大家,首先讓我們登上壇子嶺,俯瞰壯麗的三峽大壩。


壇子嶺是一座像壇子一樣的山嶺,海拔262.48米,是整個三峽工程區(qū)域的制高點,是飽覽三峽水利樞紐全貌的最佳觀景臺。


佇立壇子嶺,放眼遠眺,巍巍大壩橫亙長江,憑欄俯瞰,永久船閘盡收眼底。


攔河大壩全長2309.47米,由位居中央的溢流壩段和分局兩側的電廠廠房壩及非溢流壩段組成,壩頂高程185米,截流斷江,氣勢壯闊。


左岸山體開挖而成的雙線五級船閘是三峽水利樞紐的主要通航建筑,最大開挖深度170米,上下游水位最大落差113米,可通過萬噸級船隊。


三峽水庫總庫容393億立方米,防洪庫容221億立方米,能有效滯蓄長江上游洪峰。三峽電廠擁有單機容量70萬千瓦時的水輪發(fā)電機組32臺,2240萬千瓦時的總裝機容量,年發(fā)電量超過1000億千瓦時,堪稱世界之最!


壇子嶺平臺上矗立著三峽三奇石——截流石、三峽壩址基石和萬年江底石。


截流石全稱“截流四面體紀念石”,四面體單邊長2.5米,重達23噸,由混凝土澆筑而成,是長江截流時的主要投拋料,這顆紀念石是實際使用截流石的2倍。四面體的形狀是因為各角可分散江水沖擊力,拋入江中后不易被沖走,可有效提高龍口封堵速度。這樣的石頭在葛洲壩工程和三峽工程大江截流時立下汗馬功勞,是三峽水利工程的科技創(chuàng)新成果之一。


三峽大壩基石為天然花崗巖,是地質勘探時從壩址鉆取出來的樣芯石。花崗巖巖性均一,透水性弱,抗震抗壓能力強,是修建水利大壩的理想巖石。長江三峽只有大壩壩址上下約31公里的河段為花崗巖地質,國內外工程地質專家在勘察了壩址后交口稱贊三峽壩址是一處難得的好壩址。


萬年江底奇石是三峽建設者從二期圍堰基坑中挖出,為完整的花崗巖質地,重達20多噸,經(jīng)地質專家考證距今已有8億年歷史。奇石上大大小小的不規(guī)則空洞由江水長期沖刷形成,較為規(guī)則的孔洞是地質勘測者在考察三峽壩址時鉆探取樣留下的痕跡。


圍繞壇子嶺一圈有一座浮雕,是用秦嶺紅色砂巖雕刻而成,雕塑了三個雄偉的男性攜手在水流中旋轉,展示人力與自然水力的交融,兩側的虎與鳳,是楚人和巴人的圖騰,浮雕上有古代大禹和現(xiàn)代建設者,顯示中華治水的歷史傳承,背景是三峽大壩的建設場景和庫區(qū)移民的現(xiàn)代生活,遠處的東方明珠和上海外灘象征三峽工程惠及長江中下游地區(qū)。浮雕上還貫穿著三峽風光、纖夫、船夫、太陽、月亮等圖形,寓意天、地、人合而為一。


接下來我們去185觀景點轉轉。


185觀景點位于三峽大壩壩頂公路的左岸端口處,因為海拔185米,與三峽壩頂齊高而得名。

(三峽壩頂)


站在平臺如身臨壩頂,海拔135米的水位使人領略到平湖的感覺。在這里觀看泄洪場景十分壯觀,雷霆萬鈞的洪流在腳下奔騰,白浪滔天,震撼人心,與平靜的江面形成鮮明對比。


最后我們去參觀截流紀念園。

截流紀念園位于三峽大壩右岸,園中展出有三峽工程遺跡,通過場景演出、幻影成像等手段和大量史料,全面展示了長江截流的壯美場面。


三峽建設者在距離僅40公里的西陵峽段,在波濤洶涌的長江之中,成功實施了三次截流,修筑了兩座擋水攔河大壩,真正實現(xiàn)了毛澤東“更立西江石壁,高峽出平湖”的愿景。



散落在草叢里的巨型四面體是截流龍口投拋料的遺留物:


園內陳列有大型施工機械,是實施長江截流的“重武器”,標志著水電建設與人挑肩扛的歷史訣別:


三峽工程凝聚著幾代中國人“高峽出平湖”的夢想和全體建設者的智慧和辛勞,它具有防洪、抗旱、發(fā)電、航運等巨大的綜合效益,功在當代,利在千秋。向建設三峽的科學工作者、工程師和所有工作人員致敬!


三峽大壩不僅有以上宏偉的人工奇跡,自然風光也很壯美。

這里有珍稀植物展示區(qū),生長著連香樹、鵝掌楸、三峽槭等珍稀植物:


這里有假山瀑布,流水潺潺,意蘊悠遠:


這里有池魚嬉戲,五彩繽紛:


這里還有鷗翔江上,青山如黛:


【三峽人家】

 在“兩壩一峽”的游覽中,我們在江心游輪上遠望到了岸邊的三峽人家,這一次,我們將走進三峽人家。

上文提到三峽大壩的修建導致三峽大部分地區(qū)水位抬升,原生景致不再,而兩壩之間西陵峽谷中的三峽人家卻未受影響,還保留著原汁原味的三峽風情,所以成為游客眼中的香餑餑。

 
景區(qū)入口處有幾排依山而建的吊腳樓,歷來三峽人家以打漁為生,吊腳樓下的江岸邊停著數(shù)艘帆船,早上這里有出江打漁的表演,有悠揚的歌唱,還有拉船的纖夫,唯美地展示了漁家的勞作生活。


走進峽谷,沿龍進溪深入,看到白墻青瓦石板路,小橋流水吊腳樓,青山綠水、斜陽草樹、霧靄煙雨,如詩如畫。


溪水碧綠,林木蒼翠,斑駁滄桑的龍溪橋橫跨其上,幾只小漁船靜靜地泊在橋下,不時有擼聲欸乃,歌聲悅耳,是紅衣女子踏船而來,“龍溪橋下春波綠,驚鴻照影來”,令人如癡如醉。


前行中忽然聽到悠揚的笛聲,原來翠木掩映的竹排上,黃衣土家小伙正撫笛吹樂,是在應和紅衣女孩的歌聲嗎?亦或只是抒發(fā)身在仙境的喜悅?


峽谷深處的石橋上,青年男女相依相偎,青年深情吹笛,少女深眸凝望,橋下汩汩溪水,林間徐徐清風,真是神仙眷侶的意境。


在如此浪漫的山水間,日常勞作都有藝術的唯美。


吊腳樓上裊裊炊煙,門前的溪水中鴨鵝嬉戲。


樓下的石頭上,山里妹子正捶洗衣服,洗累了,就唱一曲纏綿的情歌,棒棰捶在石板上,發(fā)出清脆悅耳的響聲,好似在演奏一首深情的戀曲。



漁家的大網(wǎng)彌漫江上,待命的鸕鶿精神抖擻。


采藥的妹子紅傘紅衣,在白帆、烏船、翠木、碧水的烘托中分外美麗。


還有白衣女子,在甘液亭的珠簾后輕撫琴弦,悠揚的樂聲飄蕩而來,卻看不清女子容貌,這一幕,像極了《笑傲江湖》中為令狐沖撫琴療傷的任盈盈,仙俠的意境油然而生。


這是依山傍水的溪邊人家,一幅讓人心醉神迷的仙境畫卷。

龍進溪左側是山上人家,展示了巴人民俗和文化。


山上有巴王宮,是用巨石和原木壘成的城堡,城堡中古老的農耕稼柞用具一應俱全,再現(xiàn)了巴族的生活風貌。

相傳遠古時代,土家族祖先巴務相通過擲劍擊石和泥舟過江,被推為五姓部落的首領,稱為“廩君”。廩君勢力逐漸壯大,便率領五姓沿夷水向東發(fā)展,逐步形成廩君時代的巴族。后來的歷史中,巴族人一部分漢化,一部分發(fā)展成為今天的土家族,隨著時代變遷,最后的巴族消失在了煙雨蒙蒙的三峽之中。


巴人崇拜白虎,在大堂中處處有白虎的形象:


下圖為巴王的宴饗堂,是巴王宴請貴賓的地方,巴人待客食物以燉制獵取的野味為主,喜好大碗喝酒,大口吃肉,無酒肉不接待賓客。


巴王宮不遠處是茶鹽古道,在古代,蜀道難于上青天,夷陵(即宜昌)就成為與巴蜀連接的交通樞紐。川內交通不便,只能走長江三峽水路,可水路極為險峻,稍有不慎便船毀人亡,而且長江上布滿關卡,官府層層收稅,于是民間組建了許多馬幫,用馬在小路進行開拓,并在這里的茶鹽古道進行集中交易,大大節(jié)約了成本,也促進了經(jīng)濟的發(fā)展。


如今古道兩側是土家特產和樂器售賣店,每天有非遺項目土家南曲、三棒鼓等的表演。


穿越茶鹽古道,來到了巴王寨,這座廣場上每天兩場大型演出,一場是歌舞,一場是巫術,將土家族動聽的山歌和神秘的祭祀文化生動的展現(xiàn)了出來。


巴王寨西側有一巨石高聳,如牌筏,故名石令牌。牌高32米,遠觀雄偉壯觀,氣勢非凡,傳說是玉皇大帝降臨人間的圣牌。


石牌往東爬上山巔,到達三峽人家最為著名的一處景點——燈影石。

這里是燈影峽南岸峰頂,天生奇石四塊,活像唐僧師徒的形象,神奇的是每當夕陽西照,晚霞透射峰頂,遠遠望去,就好像燈影戲幕上的唐僧師徒造型,郭沫若曾寫詩贊道:唐僧師弟立山頭,燈影聯(lián)翩豬與猴。


四石中又以“沙僧石”最讓人稱奇,它矗立在懸崖絕壁之巔,呈蘑菇狀,有些像梵凈山的蘑菇石,重達100余噸的“大頭”長在僅200余平方厘米的“小腳”上,頭重腳輕,搖搖欲墜,卻屹立久遠,被譽為“萬里長江第一石”。


站在山巔俯瞰燈影峽,綠水抱青山,對面山頂小亭中,有一白衣逸士撫笛奏樂,正是:

逸人生長在林泉,更筑亭皋名意在。
明月清風共一家,全以山川為眼界。


【清江畫廊】

從三峽人家溯江南下近百公里,來到了宜昌市長陽縣,清江畫廊就在這里。

清江是長江的一條支流,因“水色清明十丈,人見其清澄”故名,它發(fā)源于恩施州利川齊岳山,流經(jīng)利川、恩施、宣恩、建始、巴東、長陽、宜都七個縣市,在宜都陸城匯入長江。上文提到宜昌古稱“夷陵”,“夷”是指“水至此而夷”,是為“夷水”,夷水就是清江的古稱。


清江全長423公里,流域山明水秀,號稱八百里清江畫廊,而“八百里清江美如畫,三百里畫廊在長陽”,如畫長廊最精華的美景就位于長陽縣隔河巖大壩到漁峽口鎮(zhèn)溫泉的一段,一路上有清江古城、倒影峽、仙人寨、武落鐘離山等景點,奇絕秀麗,美不勝收。


清江畫廊的人文也引人入勝,這里生活著“以歌舞祭祀亡靈,以哭泣慶賀婚姻”的巴族人和“能說話就會唱歌,能走路就會跳舞”的土家人,這里的水滋潤著“梔子花的姐”,山孕育出“牡丹花的郎”......


具體有哪些引人入勝的景致,我們這就乘船去看看。


在隔河巖碼頭上船,船從大壩右側駛入一道峽谷,這是清江畫廊第一景——倒影峽,水平如鏡,山峰陡峭,兩岸巖石形成獨特的石林景觀,有的像駱駝飲水,有的像孔雀開屏......


最有名的要屬下圖這座清江大佛,形似大佛的山在陽光燦爛時,雄勁的身姿倒映在清江之中,于是此處被稱為倒影峽。


下面山峰和倒影組成的景致像不像合攏的手掌?


船繼續(xù)前行,兩岸獨特的喀斯特地貌越發(fā)濃密,峰巒疊嶂,連綿起伏,數(shù)不清的翡翠般的島嶼星羅棋布,燦若綠珠,山如青羅帶,水如綠寶石,奇景滿眼,花香四溢,竟有些桂林山水的風采。


忽然幾只飛鳥掠過如黛江水,高峽綠林,煙波浩渺,曲溪通幽,意境高遠。


坐船游江的終點是巴人發(fā)祥地——武落鐘離山,一座宛如浮在湖面的山。


武落鐘離山又名“佷山”,海拔397.5米,山下四面環(huán)水,碧波蕩漾,島上五峰錯落,巉巖磷立。上文提到巴族祖先廩君,其誕生地和擲劍稱王之地就在這里,巴郡五姓——巴氏、樊氏、瞫氏、相氏和鄭氏都出于武落鐘離山。


山下有一座廩君雕塑,傳說中他率領五姓沿夷水向東擴展,在鹽陽(今鹽井寺)射殺征服了鹽陽女部落,后又向川東擴展,發(fā)展為一個廩君時代的巴氏族。從之前分享的張家界、重慶以及即將分享的恩施,我們都會看到有關廩君和巴人的傳說,說明古代廩君的活動范圍還是很廣的。


山腳下還有座白虎堂,廩君死后靈魂化城白虎,鄂渝土家族先民就把白虎當作祖先崇拜,是土家人英勇、強壯和威猛的象征,土家人流傳有“白虎當堂坐,當堂坐的是家神”的說法。如今白虎堂一樓是土家族民俗陳列館,供有一尊玉雕白虎,二樓為土家族民俗表演廳,可以觀賞到原汁原味的土家族歌舞。


山上的白虎雕塑:


山腰上有座廩君殿,是土家族尋根祭祖的圣殿,殿內供奉有廩君和鹽水女神雕塑。


這座廩君雕塑是土家族迄今最大的廩君雕塑:


廩君殿外也是一處觀景平臺:


山上有一洞,洞中有香火,原來這是巴氏之子誕生的“赤穴”。上文提到的巴郡五姓——巴、樊、瞫、相和鄭皆出于武落鐘離山,山上有赤、黑二穴,巴氏之子生于赤穴,其余四姓生于黑穴,看來首領的出生都與眾不同。


赤穴上方有一株盤龍?zhí)?,緊鄰廩君的出生地,土家人認為這預示著巴務相將會成為巴人首領。


登上山頂區(qū)域看到不少怪石,下圖石頭叫“牛角巖”,孤石聳立,活像橫出天外的巨型牛角,相傳是向王天子使用的牛角化成。


這塊石頭叫“盔頭巖”,形似武士的頭盔,相傳廩君率族人沿清江西上開拓疆域時,把自己的頭盔留在武落鐘離山,化成了盔頭巖。


下面這塊叫“鹽女巖”,得名于鹽水女神,關于鹽水女神有另一個版本的浪漫傳說,即廩君并沒有殺死她,而是與她結為夫妻,共創(chuàng)疆業(yè)繁衍了今日的土家族。


鹽女巖不遠處是石神臺,石神臺一柱擎天,臺上建有石神廟,廟里供奉一對鵝卵石,是古代巴人生殖崇拜的遺痕。

站在石神臺可以看到對面的向王廟,廩君初名務相,土語訛相為向,時代相沿,稱廩君為向王,傳說大禹治水后,向王開了清江河道,巴人有歌:“向王天子一支角,吹出一條清江河,聲音高,洪水漲,聲音低,洪水落,牛角彎,彎牛角,吹成一條彎彎拐拐的清江河”。世人緬懷廩君開江功德,故立廟而祀。


站在武落鐘離山頂俯瞰清江風光,青山如巨鱷浮于江上,之前平江游船時,覺得清江如桂林漓江奇峰連綿,此時居高臨下,又覺清江像麗江瀘沽平闊如鏡。


(瀘沽湖)


青山秀水,古老傳說,清江是一首抒情的詩、一曲優(yōu)美的歌、一幅迷人的畫。




宜昌之旅是一趟山水之旅,三峽人家和清江畫廊的山水讓人流連忘返。

宜昌之旅是一趟人文之旅,巴人傳說和土家信仰的故事讓人稱奇叫絕。

宜昌之旅是一趟科技之旅,三峽大壩和截流升輪的壯舉讓人稱頌自豪。

然而,巴人的故事還沒有結束,土家的民俗還有待展開,下一站,我們將前往恩施土家族苗族自治州,在溶洞峽谷中進一步感受山水人文的魅力。

高鐵再會!




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