武杭高鐵是連接華中和華東地區(qū)的一條重要通道，對于沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用。特別是皖西南和皖南地區(qū)，旅游資源豐富，但是交通卻不是很好，這條正在建設(shè)中的高鐵對于當?shù)氐穆糜螛I(yè)推動，經(jīng)濟發(fā)展，物資與人員的流動都有重要的意義。武杭高鐵，又名武杭客專，即武漢至杭州高速鐵路通道，由武黃（武漢至黃岡）、黃安（黃岡至安慶）、寧安客專安池段、池黃高鐵、杭臨績高鐵組成。武杭高鐵途經(jīng)湖北、安徽、浙江。
首先，武杭高鐵對于沿線的多數(shù)地區(qū)來說，意義非常巨大。一頭是中部地區(qū)的龍頭老大——武漢，一邊是長三角地區(qū)的核心——杭州，兩頭城市都是GDP產(chǎn)值在萬億以上的大都市，是當之無愧的巨無霸城市。盡管合肥喜歡把武漢和成都拿來作為教材，證明自己的首位度沒別人高。不過再怎么給自己臉上貼金粉，也絲毫改變不了安徽目前只有個別城市發(fā)展態(tài)勢較好的局面。
其次，安徽的交通建設(shè)基礎(chǔ)不好，并且十分不均勻。盡管在之前的幾年里，安徽的沿江城市陸續(xù)迎來了京福高鐵與寧安城際的通車，但是安徽的交通建設(shè)底子并不好，所以這一橫一縱的鐵路建設(shè)還不足以從本質(zhì)上拉動安徽南部的經(jīng)濟發(fā)展。直到目前位置，皖西南和皖南的部分縣城甚至連綠皮火車都沒有，就更別提什么高鐵動車了。
最后，武杭鐵路沿線，風景優(yōu)美，詩情畫意，毫無疑問這是一條美麗的高鐵。在此之前，合福高鐵自稱是旅游高鐵，沿線的旅游景點十分多，但是相比合福高鐵，筆者看武杭高鐵更是一條旅游高鐵。
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