大號行李箱不愁放
高鐵下穿機場航站樓無壓力
1.2米寬平移式站門有黑科技
四證合一刷臉進站超帥氣
……
京雄城際鐵路（北京段）
開通運營進入倒計時階段
小編今天來到北京西站
體驗一把“坐著復(fù)興號趕飛機”的
嘗！鮮！之！旅！
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在北京西站南北廣場的進站通道，新開設(shè)的“京雄城際專口”的通道標(biāo)識非常醒目。旅客乘坐地鐵、公交、私家車等交通方式到達北京西站后，可以從這些?？隍炞C驗票安檢進站。
9時10分，小編乘坐一列復(fù)興號動車組列車準(zhǔn)時出發(fā)，只用20多分鐘就抵達大興機場站。
車廂過道加寬
行李再大也不怕
考慮到去機場的旅客攜帶大件行李多，中國鐵路北京局集團有限公司對復(fù)興號動車組列車的服務(wù)設(shè)施進行了升級改造，將二等車廂座椅“3+2”座位布局改為了“2+2”，通道寬度從530毫米增加到了1010毫米。
為滿足站席旅客的抓握需求，在座椅、大件行李存放處和行李架上增加了扶手。
車廂內(nèi)增設(shè)了多處大件行李存放處，每個可放置7個28寸行李箱，整列車共設(shè)27個行李存放處，可存放189個28寸行李箱。
座椅面向大件行李存放布置
保證行李在旅客視野范圍內(nèi)
這種設(shè)計夠貼心吧！
大興機場站位于
北京大興國際機場航站樓B1層
是京津冀區(qū)域
首座高鐵列車下穿機場車站
高鐵與機場無縫換乘
在國內(nèi)首屈一指
列車抵達大興機場站后，讓人有種走進地鐵站的穿越之感。搭乘飛機的旅客，可從南北兩個出站廳分流出站，通過換乘大廳向上進入航站樓值機，最多需要10分鐘。旅客還可通過換乘大廳進入城鐵站廳層，換乘城鐵及公共交通。
1.2米寬屏蔽門
帶有智能感應(yīng)報警系統(tǒng)
京津冀區(qū)域首個安裝平移式站門的車站，最大限度減少列車運行噪聲和活塞風(fēng)對站臺旅客乘車候車影響，進一步提升了候車的安全、舒適感。
與地鐵屏蔽門不同，車站平移式站臺門與站臺邊緣還保留一段寬約1.2米的緩沖平臺，方便旅客攜帶大件行李箱下車，確保旅客安全。
四證合一刷臉進站
電子客票超方便
人臉、身份證、護照、港澳通行證等都可作為電子票“刷”進站。旅客可以在自助終端打印報銷憑證，自己補辦身份證件，自己辦理退票、改簽、變更等業(yè)務(wù)。
在12306網(wǎng)站注冊用戶且通過鐵路12306手機APP成功完成人臉身份核驗的旅客，購買電子客票后可憑鐵路12306手機APP生成的動態(tài)二維碼，通過車站自動檢票閘機辦理進、出站檢票手續(xù)。
候車大廳里咋這么亮
發(fā)光天棚了解一下
車站主吊頂采用穿孔鋁板和整體式發(fā)光天棚，天棚設(shè)有4檔調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)運營需求分時段調(diào)整光照，節(jié)能降耗；穿孔吊頂則能提升車站空間感并吸收噪音，營造舒適的乘車環(huán)境。
經(jīng)濟藝術(shù)的建筑理念
巨幅壁畫等你打卡
“鳳非梧桐不棲”。步入京雄城際鐵路大興機場站候車廳，地板上的特殊花紋映入眼簾。設(shè)計師為這個由四只鳳羽角對角拼接而成的圖案取名“鳳棲梧桐”，結(jié)合站廳內(nèi)以鳳尾為主題的文化墻，寓意京津冀地區(qū)“栽下梧桐樹，引得鳳凰來”。
偷偷告訴大家一個秘密，據(jù)說“鳳棲梧桐”主題文化墻有適合旅客拍照的最佳C位，猜猜是哪里？
大興機場站與航空、地鐵
公交、出租等交通方式無縫銜接
最大限度方便旅客出行
從京雄城際鐵路出站后
步行100多米就能換登機牌
小伙伴們是不是也想
趕緊體驗一把復(fù)興號
“上天入地”的穿越之旅
別急！已經(jīng)進入開通倒計時！
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