“去高鐵站就是為了出行?！痹谶^(guò)去，這一想法基本是人們共識(shí)。然而，在現(xiàn)今的重慶，傳統(tǒng)生活方式早已被顛覆。走進(jìn)龍湖重慶金沙天街——商場(chǎng)、咖啡廳、書店、親子游樂(lè)園等各種消費(fèi)場(chǎng)景應(yīng)有盡有，“游購(gòu)?qiáng)省币徽臼礁愣ǖ脑妇耙呀?jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
↑龍湖重慶金沙天街
TOD模式，是指“以公共交通為導(dǎo)向”的城市發(fā)展模式，以交通樞紐或地鐵站點(diǎn)為中心，以600~800米（約10分鐘步行距離）為半徑進(jìn)行高強(qiáng)度集約化開(kāi)發(fā)，打造集工作、商業(yè)、文化、購(gòu)物、娛樂(lè)、出行、居住等為一體的混合功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)高度和諧統(tǒng)一。發(fā)達(dá)的交通樞紐，人流、物流、資金流在此匯聚，重塑城市人群的生活方式。
18年探索 創(chuàng)新重慶生活方式
在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，軌道城市正逐漸成為推動(dòng)城市形態(tài)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，一步步將未來(lái)城市變成現(xiàn)實(shí)。在重慶，龍湖18年為重慶帶來(lái)了15個(gè)TOD項(xiàng)目，這些項(xiàng)目改變著城市、區(qū)域以及很多人的生活方式。
在2003年，龍湖首個(gè)商業(yè)項(xiàng)目重慶北城天街建造之初，公司就投資建設(shè)了商圈內(nèi)出租車樞紐站，對(duì)購(gòu)物和交通場(chǎng)景進(jìn)行連接，開(kāi)始TOD的探索。18年過(guò)去，作為與重慶共同成長(zhǎng)的深度共建者，龍湖為重慶打造多個(gè)TOD項(xiàng)目。
龍湖重慶時(shí)代天街所在的大坪區(qū)域，有著數(shù)十條公交線路，兩條軌道交通資源，2012年，時(shí)代天街的到來(lái)給區(qū)域帶來(lái)了體量足夠大的商圈。
↑龍湖重慶時(shí)代天街
2020年底落地的重慶龍湖光年項(xiàng)目，擁有五軌合一城市商圈，打造川渝雙城生活的重要節(jié)點(diǎn)。從龍湖重慶北城天街到龍湖重慶時(shí)代天街，再到龍湖光年項(xiàng)目，18年來(lái)龍湖在重慶打造和即將呈現(xiàn)了15個(gè)TOD項(xiàng)目。
他們分別是時(shí)代天街AB館、U城天街A館、時(shí)代天街C館、時(shí)代天街D館、源著天街、U城天街B館、禮嘉天街、金沙天街、公園天街、高新天街、時(shí)代天街E館、龍興天街、南坪汽車站項(xiàng)目、大渡口項(xiàng)目、蔡家項(xiàng)目。
躬身實(shí)踐 與城市空間規(guī)劃同頻共振
龍湖很多項(xiàng)目從拿地選址初始，即站在消費(fèi)者需求和城市發(fā)展的角度，思考交通和空間的一體化規(guī)劃和開(kāi)發(fā)，根據(jù)不同城市，不同區(qū)域、不同需求等量體裁衣。2020年，以TOD理念建設(shè)開(kāi)發(fā)的龍湖禮嘉大城，集納了住宅、天街商業(yè)、冠寓、佑佑寶貝醫(yī)院等龍湖多航道業(yè)務(wù)，勾勒出理想生活大社區(qū)場(chǎng)景。
↑龍湖重慶禮嘉天街
2021年，龍湖首進(jìn)大渡口，龍湖·煥城面市，為大渡口帶來(lái)了“大樞紐+大商圈+大天街+大城”多位一體的天街TOD概念。
與城共進(jìn) 助力軌道上都市區(qū)建設(shè)
生于重慶長(zhǎng)于重慶，與城共進(jìn)29年。對(duì)于重慶城市最新的建設(shè)發(fā)展方向，龍湖依然在深度跟進(jìn)與參與。
重慶作為一座立體山城，城市空間和交通設(shè)施的建設(shè)面臨更多困難。在城市高質(zhì)量?jī)?nèi)涵式發(fā)展的背景和要求下，TOD模式實(shí)現(xiàn)了資源的集約和功能的復(fù)合，重新定義了城市發(fā)展。
↑龍湖重慶金沙天街
與重慶共同成長(zhǎng)的龍湖，還將持續(xù)發(fā)力TOD領(lǐng)域，以不同形式與各類企業(yè)合作，共同拓展城市空間，促進(jìn)城市環(huán)境更新與功能提升。截至目前，龍湖在渝已布局17個(gè)商業(yè)項(xiàng)目。2021年底，備受關(guān)注的中央公園天街開(kāi)業(yè)，今年和明年，高新天街、龍興天街、云嶺天街將開(kāi)業(yè)；布局南坪的商業(yè)體也正緊鑼密鼓推進(jìn)。這些TOD項(xiàng)目的呈現(xiàn)，與重慶打造“軌道上的都市區(qū)”這一發(fā)展目標(biāo)不謀而合。
深度踐行 TOD讓生活更美好
↑龍湖重慶U城天街
經(jīng)過(guò)18年沉淀，龍湖的TOD開(kāi)發(fā)目前已經(jīng)形成規(guī)模和體系化，根據(jù)自身項(xiàng)目開(kāi)發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，龍湖通常將TOD項(xiàng)目分為六個(gè)類型：城際樞紐、城市商圈、區(qū)域中心、鄰里中心、車輛段上蓋和TOD新城。一直以來(lái)，龍湖致力于聚焦于大流量、大容量的客戶，占據(jù)城市及交通的重要節(jié)點(diǎn)，打造生活圈消費(fèi)地，為后開(kāi)發(fā)時(shí)代積蓄可持續(xù)發(fā)展能力。
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