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開新局，謀發(fā)展，昆鐵怎么干？關鍵在人，核心在干部。上半年，昆明局集團公司安全生產(chǎn)跨越5625天，客貨運輸創(chuàng)多項歷史新高，中老鐵路運維管理亮點頻現(xiàn)，鐵路建設推進有力，昆鐵呈現(xiàn)出向上向好的發(fā)展態(tài)勢。能夠取得這樣的成績，正因為背后有一支政治過硬、能扛重任的干部職工隊伍。

當下，昆鐵現(xiàn)代化建設已高標開局，這是光榮與夢想的遠征，必須把人才隊伍建設當作戰(zhàn)略性要務來抓實抓緊抓好，始終堅持一級帶著一級干，形成上行下效、人人擔當、你追我趕的干事創(chuàng)業(yè)生動局面。

發(fā)揮干部“領頭雁”效應，應有“躬身篤行跟我沖”的拼勁，做出干的示范。集團公司領導干部會議條分縷析、鞭辟入里地點明了“一切問題都是工作問題、一切干部問題都是領導干部的問題、一切領導干部的問題歸根結(jié)底都是主要領導干部的問題”的干部“三問”，精準指出領導干部是干部隊伍的“關鍵少數(shù)”，是干事創(chuàng)業(yè)的“領頭雁”。今時之昆鐵，在打造“區(qū)域性國際樞紐、開放前沿、運營標桿”的全新發(fā)展定位下，要全力推動經(jīng)營發(fā)展破題突圍開新局，需要“領頭雁”帶頭高飛創(chuàng)造樣板。

示范是最好的引領，各級領導干部要繼續(xù)保持“跟我沖”的拼勁，挺身在前當實干家、做“施工隊長”，了解自家“一畝三分地”的事，悟透弄懂下半年“施工圖”，逐級明確重點工作、任務完成時限及目標要求，層層壓實責任、層層傳遞信心。要多想“辦得成”的方法，既要交任務，更要帶著干部抓落實；既講清楚干什么、講明白怎樣干，更要以上率下、一級干給一級看，級級解決好各自職責范圍“最后一公里”問題。要嚴肅明責擔責追責，讓履職盡責的干部常?！叭松苡袔谆夭钡暮狼閴阎?，對懈怠松懈的干部及時“修枝剪葉”。

涵養(yǎng)人才“蓄水池”基礎，應有“引得源頭活水來”的實招，注入干的動力。人才是第一資源。集團公司深入實施人才興企、人才強企戰(zhàn)略，以“六支隊伍”建設為抓手，“筑巢引鳳”涵養(yǎng)人才成長“蓄水池”，各類人才競相涌現(xiàn)。對標集團公司領導干部會議對人才工作的部署要求，各級組織還需強化“刀在石上磨，人在事上練”的意識，把管好用好運維好中老鐵路、高品質(zhì)開通滇藏鐵路麗香段、確保實現(xiàn)第27個防洪安全年目標等主戰(zhàn)場當成“試金石”，給年輕干部壓擔子，讓他們經(jīng)風雨、見世面。

要看到集團公司青年職工已占職工總數(shù)過半的實際，大力培養(yǎng)優(yōu)秀年輕干部，通過掛職鍛煉、競爭選拔等“組合拳”鍛造青年人才“成長鏈”。要克服本領恐慌，主動適應、主動學習，針對知識空白、經(jīng)驗盲區(qū)和能力弱項等，及時“迭代升級”，堅持干什么學什么、缺什么補什么，努力練就“獨當一面”的真本領。

樹牢用人“風向標”機制，應有“用人以公得賢才”的標尺，引領干的導向。昆鐵，從來都是實干精神的沃土。當前，集團公司正處于優(yōu)勢疊加的戰(zhàn)略機遇期、乘勢而上的躍升突破期，必然會出現(xiàn)一些“硬骨頭”和“險灘”，需要一大批“闖將”和“尖兵”沖鋒陷陣、破敵制勝，必須更加突出實績實效的用人導向，一把尺子量到底。要用實績選拔人才、用實效評價人才，把干了什么事、干成多少事、干事效果好不好作為評價使用干部的重要依據(jù)，為他們精準“畫像”，真正把敢擔當、善作為的干部選出來、用起來。

要優(yōu)化選用結(jié)構(gòu)，依托“153”、“515”、百千萬等人才工程搭建成長成才“舞臺”。要堅持以事?lián)袢?，實現(xiàn)人事相宜，暢通領導干部政治素質(zhì)考核、機關一般管理人員選拔任用等渠道，深化運用容錯糾錯機制，堅持公道對待干部、公平評價干部、公正使用干部，讓敢于擔當作為者得重用，讓碌碌無為混日子的人讓位子。

望遠才覺天地闊，實干方能破浪行。當前，已進入下半年賽程，要想實現(xiàn)最終的團隊勝利，“領跑人”必須調(diào)整步子跑起來，帶領集體“跑”出一番新作為、“沖”出一片新天地。