隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，網(wǎng)上購物逐漸成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，受到很多人的青睞。當(dāng)你在網(wǎng)上完成支付以后，哪家電商的物流配送是最快的，我想，你會(huì)不假思索的告訴我，京東是的，京東的商品都是通過京東物流自己來配送，而淘寶天貓等平臺(tái)的商品，一般通過“三通一達(dá)”等快遞公司來配送。京東與淘寶，天貓采用的是不同的物流模式，物流效率，用戶體驗(yàn)自然有所不同。如今，電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，物流配送成為決定電子商務(wù)成功的關(guān)鍵，電商企業(yè)選擇什么樣的物流服務(wù)模式合適，又有哪些物流服務(wù)模式可供選擇呢？我們一起來認(rèn)識(shí)當(dāng)前主要的四種電子商務(wù)物流服務(wù)模式。
首先來看第一種，平臺(tái)整合模式，平臺(tái)整合模式主要利用智慧物流平臺(tái)，搭建智慧物流骨干網(wǎng)，全面整合社會(huì)資源，建設(shè)服務(wù)于電子商務(wù)網(wǎng)購平臺(tái)的智慧物流體系。其中，最典型的是菜鳥物流。這一模式是以輕資產(chǎn)模式為宗旨，以整合資源為手段，以智能倉儲(chǔ)為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，最終打造成為社會(huì)化的電商物流服務(wù)系統(tǒng)。如菜鳥物流，基于淘寶，天貓，全球速賣通等電商平臺(tái)的物流需求，聯(lián)合多家快遞企業(yè)，物流企業(yè)，物流技術(shù)服務(wù)企業(yè)，通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，建設(shè)中國智慧物流骨干網(wǎng)，建立基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化協(xié)同平臺(tái)。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全國任何地區(qū)物流配送24小時(shí)達(dá)的目標(biāo)，這一模式的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，平臺(tái)企業(yè)承擔(dān)的是自己最擅長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，技術(shù)工作而倉儲(chǔ)，配送等業(yè)務(wù)都交給快遞物流企業(yè)，電商與物流優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有利于促進(jìn)平臺(tái)系統(tǒng)企業(yè)間的戰(zhàn)略合作。此外，平臺(tái)物流資源的整合，能夠提供個(gè)性化的物流服務(wù)，降低物流搜索成本。平臺(tái)合作伙伴之間相互信任，可以減少各種履約風(fēng)險(xiǎn)。
第二種，自營物流模式。自營物流是指企業(yè)借助自身的物質(zhì)條件，通過先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和物流技術(shù)，不斷優(yōu)化運(yùn)作流程，為生產(chǎn)經(jīng)營過程提供高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的物流模式。國內(nèi)很多電商企業(yè)采用自營物流模式，其中，最典型的是京東物流。
2007年，京東的商品既自己配送又依賴快遞公司，物流配送跟不上極大制約了京東的發(fā)展。于是，劉強(qiáng)東有了自建物流的想法，投資人和京東高管都持不看好和反對(duì)的態(tài)度，而劉強(qiáng)東毅然堅(jiān)持自建物流。如今，京東在全國布局了8大物流樞紐，建立了23座亞洲一號(hào)智能化物流園在上百個(gè)城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，京準(zhǔn)達(dá)、211限時(shí)達(dá)、極速達(dá)、夜間配等多個(gè)個(gè)性化服務(wù)。物流配送已成為京東前端用戶體驗(yàn)，后端成本效率的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于電商企業(yè)來說，選擇自營物流的原因大致有以下幾點(diǎn)。
隨著電商業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，第三方快遞物流已不能滿足日漸增長(zhǎng)的電商業(yè)務(wù)要求，第二，自營物流配送速度快，在配送時(shí)間上更能把握好時(shí)間點(diǎn)，第三，自營物流服務(wù)意識(shí)強(qiáng)，能規(guī)避快遞掉包、隨意堆放等現(xiàn)象。第四，自營物流能夠大幅度提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，增加用戶的粘性。
第三種，物流外包模式。物流外包又稱為第三方物流，它以簽訂合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全部的物流活動(dòng)委托給專業(yè)的物流企業(yè)來完成。中小電商商家一般均采用這種模式，淘寶最早采用的也是物流外包模式，與眾多快遞企業(yè)合作。使他們的系統(tǒng)接入淘寶平臺(tái)，通過平臺(tái)向商家推薦快遞企業(yè)。物流外包的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，物流外包可以使電商企業(yè)將精力集中于自己的核心主業(yè)，以取得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流外包也可以使電商企業(yè)降低物流運(yùn)作成本。電商企業(yè)還可以利用第三方物流的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為客戶提供增值性服務(wù)。然而，物流外包也潛在諸多風(fēng)險(xiǎn)。如信息共享會(huì)帶來信息安全問題，電商商家難以對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和控制。
講到這里就不得不提2017年的“豐鳥大戰(zhàn)”，2017年6月1日，順豐和菜鳥物流公然放話“決裂”，雙方表示不再合作，菜鳥指責(zé)順豐主動(dòng)關(guān)閉了豐巢自提柜和淘寶平臺(tái)物流數(shù)據(jù)信息回傳，而順豐指責(zé)菜鳥以安全為由單方面切斷豐巢的信息接口，并索要豐巢的所有包裹信息(包括非淘系訂單)。隨后，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東發(fā)文力挺順豐，網(wǎng)易公司CEO丁磊公開表示支持順豐。阿里的小伙伴也毫不示弱，圓通、全峰、易果生鮮、蘇寧、EMS等都表示支持菜鳥，后來，隨著國家郵政局適時(shí)出面斡旋，這場(chǎng)涉及商家信息安全，物流數(shù)據(jù)共享之爭(zhēng)的大戰(zhàn)才得以平息。
第四種，即時(shí)配送模式。即時(shí)配送模式主要指不經(jīng)過倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)周轉(zhuǎn)，在配送末端直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速高效配送的一種新型物流服務(wù)模式。如美團(tuán)專送、達(dá)達(dá)-京東到家，UU跑腿等。該模式采用輕資產(chǎn)模式切入，通過平臺(tái)形式進(jìn)行運(yùn)作，利用平臺(tái)數(shù)據(jù)系統(tǒng)建立龐大的運(yùn)力群體，支撐其龐大的C端客戶需求。在運(yùn)力組成上，當(dāng)前多數(shù)企業(yè)都采用了的運(yùn)力眾包模式，通過APP端吸納社會(huì)閑散運(yùn)力，構(gòu)成平臺(tái)的運(yùn)力池。與傳統(tǒng)物流相比，即時(shí)配送特性明顯。
即時(shí)配送模式的特征：
（一），其業(yè)務(wù)主要發(fā)生在外賣、跑腿、生鮮、商超配送等場(chǎng)景，配送距離短。
（二），即時(shí)配送對(duì)業(yè)務(wù)有高時(shí)效要求，往往以分鐘來計(jì)算時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)。一般從下單到訂單完成都在1至2小時(shí)內(nèi)，而配送時(shí)效約在20分鐘至1小時(shí)。
（三），即時(shí)配送是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直線配送，不中轉(zhuǎn)是其主要特點(diǎn)。
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