大家好！
我是電梯小歐，
每天給大家推送電梯知識和資訊，
如若能給電梯O里的朋友們帶來些許幫助
小歐將無比欣慰
今天給大家分享的是
最近比較熱議的125%載荷試驗
重點部分：
做125載荷試驗時除了發(fā)生一系列常規(guī)意外外（詳情請點擊查看前幾天的推文：年檢時125%載荷試驗出大事了！電梯人必讀！）會發(fā)生變頻器爆炸或者燒板子的情況，并且這種意外已經(jīng)有多人反應。
為此，小歐對此進行了分析，并咨詢了業(yè)內(nèi)技術大咖們，得出的最終結論：做載荷試驗時如果切斷總電源將使所有電氣元器件失電，早晨部分回饋裝置無法工作，進而造成能量集中爆發(fā)，燒壞控制系統(tǒng)內(nèi)元器件！
相反，當做試驗時打下急停開關則電動機和制動器失電（符合檢規(guī)要求）其他電氣元器件并不一定完全失電，釋放部分反饋能量。
下圖是檢規(guī)具體要求：
電梯大咖評論：
愛拼才會贏
這種125%下行試驗時，勢能產(chǎn)生電能需要通過再生管控制后通過放電電阻放電，拉閘斷電后再生管已不可能工作。不管大廠小廠生產(chǎn)的電梯做125載荷下行試驗拉閘斷電多有損壞再生和驅(qū)動部件風險！如損壞最少需要3000大洋。
正確的125%制動試驗的步驟：
1、先檢查抱閘間隙？相關螺絲是否緊固？抱閘上面有沒有油污？制動彈簧壓力調(diào)整好不好？剎車片有沒有磨損？
2、檢查曳引輪有沒有磨損？鋼絲繩有沒有磨損?及油污？
3、再檢查轎廂相關螺絲和對重螺絲及壓板是否緊固？對重塊是否有破損？
4、空載時可以單邊松閘檢查制動力，選擇電梯停在頂層時。（對于雙推式的無法試單邊）
5、下底坑檢查緩沖器是否完好？底座是否松動？
6、然后在檢查轎底4顆稱重限位螺絲距離
7、先可以檢修上行開下停一下，觀察是否溜車？
8、 試驗空載制動能力情況，觀察制動距離。
（電梯向上運行過了中間層后打急停斷電）
9、注意屏蔽超載和門機
10、注意砝碼必須在底層逐漸加載，同時注意未出現(xiàn)溜梯現(xiàn)象
11、檢查平衡系數(shù)，再做50%載荷時，同時試一下半載向下制動力
12、然后再分別放80%，100%載荷觀察制動力情況，可以的話再試125%載荷
13、在做80%-125%載荷制動試驗時，盡可能在低的樓層位置斷電
14、如果可以的話，降低電梯速度做試驗。
15、完畢后，檢查轎廂和對重有無變形等情況，再復位超載和門機。
雖然做的效果是:125試驗時，過了中間位置后，就斷電比較后，因為這時轎廂鋼絲繩重量還比較少，但是如果抱閘不好呢，那就很可怕了，電梯可能會安全鉗動作，可能會鋼絲繩頭斷裂，可能轎廂下墜，所以感覺在下面點位置會比較好，雖然可能造成制動距離會稍微大點。
試驗步驟作者：電梯醫(yī)生（該部分來源于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系刪除）
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