那拉
《科學(xué)進(jìn)展》雜志近日刊登的一項(xiàng)研究成果表明，科學(xué)家已找到了人類耐力的極限。而存在耐力極限的其中一個(gè)原因，就是人類的身體消化食物和吸收卡路里的能力有限。
這項(xiàng)研究首次量化了長跑和自行車等耐力運(yùn)動不可逾越的“上限”。
有大量證據(jù)表明，當(dāng)運(yùn)動超過幾個(gè)小時(shí)后，大多數(shù)人——包括哺乳動物——消耗的能量都是其基礎(chǔ)代謝率（簡稱BMR，是指在自然溫度環(huán)境中，人的身體在平靜狀態(tài)下維持生命所需消耗的最低能量代謝率）的5倍。但美國北卡羅來納州達(dá)勒姆市杜克大學(xué)進(jìn)化人類學(xué)家Herman Pontzer認(rèn)為，人類如何在更長時(shí)間的耐力活動中使用能量則完全是另一個(gè)問題。
2015年，美國印第安納州西拉法耶特市普渡大學(xué)耐力運(yùn)動員、前人類學(xué)家Bryce Carlson組織了一項(xiàng)橫跨美國的比賽。運(yùn)動員被要求在20周的時(shí)間里跑完從加利福尼亞洛杉磯市到華盛頓哥倫比亞特區(qū)的一系列馬拉松，共4957公里。Pontzer的團(tuán)隊(duì)借此機(jī)會進(jìn)行了一系列數(shù)據(jù)收集。
為了找出參與研究的運(yùn)動員燃燒了多少卡路里，Pontzer與Carlson及其他同事用無害、不常見的氘和氧-18同位素替換了運(yùn)動員飲用水中正常的氫和氧。然后他們通過一些化學(xué)方法，來追蹤這些同位素在運(yùn)動員們的尿液、汗液和呼出廢氣中的排出情況。這樣，科學(xué)家就可以計(jì)算出一名運(yùn)動員產(chǎn)生了多少二氧化碳——這一指標(biāo)與他們?nèi)紵硕嗌倏防镏苯酉嚓P(guān)。他們持續(xù)收集了比賽過程中的能量消耗數(shù)據(jù)，并繪制了這些數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化的圖表，最后連同之前從其他耐力項(xiàng)目中收集的代謝數(shù)據(jù)一起，進(jìn)行了綜合分析。
研究團(tuán)隊(duì)最終發(fā)現(xiàn)，無論什么比賽，運(yùn)動員的能量消耗在持續(xù)20天后會迅速穩(wěn)定下來，最終保持在運(yùn)動員BMR值的2.5倍左右。他們指出，這個(gè)時(shí)段，人體燃燒卡路里的速度已超過了吸收食物并將其轉(zhuǎn)化為能量的速度，這就代表了由生物學(xué)決定的人類表現(xiàn)的一個(gè)上限。運(yùn)動員達(dá)到這個(gè)“極限”后，身體就必須消耗脂肪儲備來獲得能量。研究顯示，即便最優(yōu)秀的耐力賽選手最終也無法突破這一限制。所有耐力運(yùn)動都符合這個(gè)規(guī)律。研究人員認(rèn)為，這也說明人類的身體在一段時(shí)間的高水平能量消耗后，是會進(jìn)行自我調(diào)節(jié)的。Pontzer由此認(rèn)為：“我們最終找到了人類耐力的極限。”
另一位并未參與該項(xiàng)研究的美國米蘇拉市蒙大拿大學(xué)的運(yùn)動生理學(xué)家Brent Ruby認(rèn)為，這一新發(fā)現(xiàn)解釋了耐力超強(qiáng)的運(yùn)動員如何在不減重的情況下長時(shí)間消耗能量。
該研究還指出，早期研究中已得知，人類懷孕所消耗的能量水平其實(shí)與一項(xiàng)長時(shí)間的耐力運(yùn)動項(xiàng)目所消耗的差不多。事實(shí)上，這一過程也同樣面臨一個(gè)代謝權(quán)限。研究者認(rèn)為，懷孕的代謝量與一場超級馬拉松相似，而人類身體所具備的代謝適應(yīng)能力越強(qiáng)，可能會讓母親生下?lián)碛懈竽X容量的嬰兒，這也意味著，可能帶給人類更持久的耐力。但此說法，還需要進(jìn)一步地研究，去發(fā)現(xiàn)更多證據(jù)來證明。
（那拉）
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