（配圖來自Canva）
近日，百度宣布退出全球AI聯(lián)盟——人工智能合作伙伴（Partnership on Artificial Intelligence，簡稱PAI）組織。
PAI由來自四大洲、13個國家、超過100個成員組成，包括谷歌、IBM、亞馬遜和蘋果等科技巨頭企業(yè)都是其中的會員，而百度是其中唯一的中國成員。
百度對此給出的官方回應是財務前景較弱，承擔不起過高的會員成本，并聲明后面會討論續(xù)簽成員資格的問題。
但從實際情況來看，這只是一份體面委婉的說辭。財務問題并不是百度退出PAI的主要原因，更主要的原因是日益緊張的貿(mào)易關系和國內(nèi)推進新基建帶來的機遇。
百度CEO李彥宏曾說，“百度的下一幕是人工智能，下一站是國際化。”
百度在2018年10月正式加入PAI，就是其人工智能邁向國際化的重要一步。但由于國際環(huán)境對中國企業(yè)發(fā)展不利，百度的國際化戰(zhàn)略受阻。
而且，國內(nèi)加快布局新基建，在5G、特高壓、城際高速鐵路和軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七個領域創(chuàng)造了巨大的發(fā)展空間。人工智能作為引領新基建的核心技術，在國內(nèi)的應用場景廣闊。
百度作為擁有先進AI技術的企業(yè)，從PAI中抽身，將目光投向國內(nèi)，在新基建中發(fā)揮自己在人工智能方面的實力是更合情合勢的決定。
以人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能交通三個領域為例，百度都擁有可以大展拳腳的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
在人工智能方面，百度推出的AI開放平臺百度大腦，集合各項底層技術，可以為AI技術解決社會問題提供方案。
此外，百度在人工智能技術方面具有優(yōu)秀的創(chuàng)新能力，目前百度已經(jīng)申請了超一萬件專利，是當之無愧的國內(nèi)AI技術領頭羊，百度的AI創(chuàng)新能力可以為新基建源源不斷地輸送動力。
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面，百度昆侖芯片是業(yè)界實際性能最高的AI芯片，今年將大量應用到微億智造的數(shù)千臺智能質(zhì)檢設備上，推動工業(yè)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)智能化升級。
同樣，在智能交通方面，百度擁有自動駕駛平臺Apollo和百度鴻鵠芯片。
Apollo是目前全球最大的自動駕駛開放生態(tài)，其車聯(lián)網(wǎng)能力已經(jīng)落地全球60+家車企、400+款車型。針對新基建，百度Apollo現(xiàn)推出全球第一個車路行融合的全棧式智能交通解決方案——ACE交通引擎，如今已在北京、長沙、保定等10余個城市落地實踐。而百度鴻鵠芯片作為一款遠場語音芯片，適配于車載、智能家居等場景，可以解決所有的語音交互問題。
而百度目前的AI技術應用并不局限于此。6月19日，百度宣布未來十年將繼續(xù)加大在人工智能、芯片、云計算、數(shù)據(jù)中心等新基建領域的投入。
百度在AI領域的種種研發(fā)成就及在新基建中的可應用性，鞏固了其在新基建風口下中的G端優(yōu)勢。但新基建是國內(nèi)一場規(guī)?？涨暗娜嬷悄芨锩?，國內(nèi)的其它科技企業(yè)必然不會放棄這個機遇，擴展自己的商業(yè)版圖。
以和百度同為國內(nèi)巨頭企業(yè)的華為、阿里和騰訊為例，他們在人工智能領域的核心技術雖然落后于百度，但在自己的擅長領域都各有建樹，未來依靠自己的優(yōu)勢技術逐鹿新基建，發(fā)力人工智能，都會給百度領跑人工智能之路帶來不小的壓力。
華為總裁任正非曾說，“5G就是小兒科，人工智能才是大產(chǎn)業(yè)。”
華為靠通信起家，在5G、物聯(lián)網(wǎng)深耕多年，擁有絕對領先的實力。未來華為可以通過將云、人工智能、5G和傳統(tǒng)行業(yè)融合，向能源、制造、物流、安防、智能城市等領域擴展，打造自己的數(shù)字化帝國。
而阿里的優(yōu)勢在于其憑借零售、消費、金融、制造和物流等電商業(yè)務和城市服務、醫(yī)療健康、文化娛樂等生活業(yè)務積累的大量C端數(shù)據(jù)，這些可以為阿里在新基建中擴展B端和G端業(yè)務打下基礎。
除了扎實的下沉業(yè)務，阿里也在2017年成立達摩院，專攻人工智能研發(fā)。并依靠自研飛天云操作系統(tǒng)，成為全球第三大云計算公司。做出的第一款自研芯片——含光800，是全球最強的推理芯片之一。此外，阿里在今年四月份宣布未來三年將投入2000億在人工智能領域。
騰訊作為國內(nèi)巨頭企業(yè)之一，也不甘落后。騰訊以“All in all”為發(fā)展戰(zhàn)略，成立AI Lab、優(yōu)圖實驗室和微信AI三大AI實驗室，是目前擁有全球最完整的人工智能產(chǎn)品矩陣的企業(yè)，而且在近期宣布投入450億建設人工智能超算中心。
“電商之父”阿里和“社交之王”騰訊雖然在技術方面略落后于百度和華為，但他們憑借自己在C端的積累和大手筆的資金投入，都會是百度在人工智能領域是不容小覷的競爭對手。
而百度的優(yōu)勢在于其基于信息和知識的連接能力可以覆蓋城市、交通、金融、客服與營銷、能源、醫(yī)療、汽車、制造等多個行業(yè)，所以其在B端和G端具有其他企業(yè)沒有的優(yōu)勢。但要在強敵環(huán)伺的情況下成為國內(nèi)人工智能的領頭羊，百度需要有全方面壓制對手的能力，C端的能力不足就是百度領跑國內(nèi)人工智能的阻礙。
美團和拼多多都是從用戶服務領域起家，成為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的巨頭企業(yè)，而百度作為國內(nèi)排名第一的搜索引擎，掌握著巨大的流量入口，C端產(chǎn)品卻屢屢失意。
百度糯米作為百度一手打造的外賣平臺，成立于2010年，是國內(nèi)團購網(wǎng)站的先驅(qū)之一，但現(xiàn)在幾乎沒有任何新消息。百度搜索引擎也因為移動互聯(lián)網(wǎng)的興起逐漸被邊緣化。
“小度”智能音箱作為百度在C端為數(shù)不多的成功產(chǎn)品，憑借百度的技術積累，在自然語言的處理和云計算方面的優(yōu)勢明顯，用戶的語音交互體驗反饋良好。
但智能音箱扮演的角色是家庭IOT生態(tài)的控制中心，百度在IOT生態(tài)方面的打造并不順利，相比阿里推出的天貓精靈和小米推出的小愛，小度的使用場景不免具有局限性。
虎嗅曾在《人工智能公司不值錢》這篇文章中提出：“人工智能研發(fā)投入巨大，落地場景有限，入不敷出?？喙闪藥啄辏l(fā)現(xiàn)自己不值錢，估值跟送外賣的、組裝手機的企業(yè)沒法比，跟靠市盈率、市夢率估值的企業(yè)沒法比。
百度現(xiàn)在就陷入了這樣的營收困境，技術的領先和C端產(chǎn)品的失力形成對比，讓外界對百度人工智能頻頻唱衰。
所以，百度需要成功的C端項目來證明自己在AI領域的優(yōu)勢。而且新基建著重基礎設施建設，與社會生產(chǎn)和居民生活息息相關，百度在C端項目的落后也將會成為其獻力新基建的阻礙。
人工智能是決定未來市場格局的重要產(chǎn)業(yè)，百度布局多年，實力最強，但其他巨頭們在自己的擅長領域也有重大突破和成就，未來百度想要領跑人工智能領域，抓住國內(nèi)新基建的機遇，除了保持自己的智能技術優(yōu)勢之外，還必須在C端下更多的功夫。
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