作為一個汽車行業(yè)深耕多年的技術(shù)人員，工作中與很多汽車工廠的工程師有過關(guān)于車輛問題方面的溝通交流，也有朋友開修理廠，日常會遇到各類車型的很多毛病，所以把接觸使用過的車型容易出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行羅列分析，跟大家共享一下，讓車友遇到類似問題少走彎路。通病并不是黑某個車，下所謂車無完車，人無完人，車和人一樣并沒有完美的，所有車型所有車都有自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，有些是設(shè)計(jì)問題，有些是使用過程中出現(xiàn)的問題，很多通病是沒有辦法解決的，只能忍受。了解這些通病可以讓車友選擇車輛的時候掌握的信息更加豐富，至少先判斷哪些自己可以忍受，哪些完全不能接受，給自己的選擇多一個權(quán)衡！
作為東風(fēng)日產(chǎn)的銷量和利潤的最大支柱的軒逸，優(yōu)點(diǎn)不必多說，省油，耐用，好開等等，這些優(yōu)點(diǎn)剛好切中國人要害，所以這些年軒逸的銷量一路高歌猛進(jìn)，長期霸占A級車銷量頭把交椅；日系三杰之一的天籟，早年以“大沙發(fā)”般的舒適度在競爭激烈的中級車市場殺出屬于自己的一片天空，現(xiàn)在的新款天籟也在慢慢向年輕和運(yùn)動靠攏；改款后的新奇駿終于終結(jié)了日系城市SUV兩田獨(dú)大的歷史，有了跟CRV和RAV4平起平坐的底氣！今天跟大家分享下日產(chǎn)這三款各大自領(lǐng)域絕對主力車型都有哪些通病吧。
1，燒機(jī)油（軒逸）
沒錯，排名第一的問題是燒機(jī)油，特別是是新款軒逸的HR16DE，一臺自然吸氣發(fā)動機(jī)，正常情況下日系的自然吸氣發(fā)動機(jī)很驗(yàn)證跟“燒機(jī)油”這三個字聯(lián)想到一起，但日產(chǎn)做到了！很多新軒逸車主反饋車輛在首保后一萬公里左右就出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，從發(fā)動機(jī)里可以看到進(jìn)氣管里充滿著機(jī)油，機(jī)油甚至從進(jìn)氣管路與缸體的連接位滲出來。根本原因當(dāng)然還是發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)缺陷，可能是這款HR16DE發(fā)動機(jī)的曲軸箱通風(fēng)有問題。從機(jī)油都是出現(xiàn)在進(jìn)氣管的管路上可知，曲軸箱通風(fēng)的路徑?jīng)]有得到合理設(shè)計(jì)，導(dǎo)致空氣從進(jìn)氣管進(jìn)去曲軸箱后帶走的機(jī)油過多，或者說機(jī)油的蒸發(fā)量過大，同時油氣分離PCV閥來不及排出這么多機(jī)油量，導(dǎo)致機(jī)油被帶出發(fā)動機(jī)內(nèi)部。而且，隨著PCV閥性能下降，就出現(xiàn)機(jī)油過濾不干凈，機(jī)油隨著油氣通道進(jìn)氣歧管中，燒機(jī)油會越來越厲害！解決辦法是保修期內(nèi)換發(fā)動機(jī)，或者，備好機(jī)油隨時加！
2，各種零件生銹（軒逸）
從事汽車行業(yè)的人都知道，整車表面都需要做電泳處理，至少保證十到十五年內(nèi)不會發(fā)生生銹問題，包括底盤件和一些裸露零件也是一樣，跟車身同樣的防生銹年限要求，但軒逸在這方面可能對供應(yīng)商管控做得不是特別優(yōu)秀，底盤件生銹的問題也是眾多車主投訴的主要問題之一，而且很多是一到兩年的車，連這個本來就不怎么響亮的喇叭也生銹了，這種低級問題確實(shí)對不住這個銷量王的稱號！
3，60公里以下加速口哨聲異響（軒逸）
故障表現(xiàn)時速低于60KM會有口哨聲，有時候不踩油門也會有，有時候加速也會有。故障原因可能是因?yàn)镃VT變速箱的特點(diǎn)，變速箱內(nèi)鋼帶帶輪轉(zhuǎn)速非常高，需要經(jīng)過2級齒輪減速才傳遞到車輪上面，這時候齒輪傳動的聲音就變成了我們聽到的口哨聲，其它車型的CVT變速箱有的也會有這種聲音，如果聲音不大，也沒有其它頓挫等故障，沒必要去修它。如果口哨聲還伴著頓挫這些故障，那就要去4S店好好讀下數(shù)據(jù)找下具體原因了
4，低速車內(nèi)嗡嗡聲（天籟）
故障表現(xiàn)為七代天籟低速一千轉(zhuǎn)左右的時候，車內(nèi)有壓耳的嗡嗡聲，4S店有的說是正常的調(diào)教，有的說是減震異響，有的說是發(fā)動機(jī)腳墊有問題導(dǎo)致的共振，有的干脆反饋廠家等消息，因?yàn)槠嚾雀鞣N法律并未明確對異響問題的賠付原則 ，所以異響這種問題除非找到非常明確的原因，否則一般都很難維權(quán)。
5，倒車影像模糊（天籟）
一句話，基本跟打馬賽克沒有區(qū)別，將就用吧，比沒有強(qiáng)點(diǎn)！
6，變速箱漏油（天籟）
不少車主都有反饋?zhàn)兯傧渎┯偷膯栴}，有的是剛提不久的新車，有的是用過兩三年過保的車，漏油的現(xiàn)象都差不多。漏油的原因除裝配過程中灑出的油以外，無外乎密封件老化導(dǎo)致密封不良或者制造工藝不良造成殼體有沙眼。這種問題建議先把油擦干凈后再跑一段時間看看，如果還是漏，就去4S店檢查下，保修期內(nèi)可以申請更換變速箱，過保的車型漏得不嚴(yán)重就將就開著吧，短期沒有大的影響！
7，變速箱故障（奇駿）
不得不說，日產(chǎn)作為CVT變速箱的領(lǐng)頭羊，素來享有“CVT王者的美譽(yù)”，但與奇駿同為競爭對手的RAV4和CRV的CVT變速箱確實(shí)問題要比奇駿少很多，特別是17款之前的奇駿，故障表現(xiàn)為低速行駛抖動，頓挫；高速行駛時突然降速，同時伴隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，且加油無力，變速箱不變檔等等，故障原因可能是由于變速箱閥體設(shè)計(jì)缺陷，嚴(yán)重時會導(dǎo)致鋼帶斷裂。這些問題也讓日產(chǎn)這個"CVT王者"的再次蒙羞！
8，變速箱冷保護(hù)（奇駿）
首先聲明這個不能算故障或者毛病，只是廠家的設(shè)計(jì)邏輯。主要表現(xiàn)為在零下的溫度，初次起車行駛，加大油門車速只能開到40速度，且在加大油門速度無法升速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)升高，聲音增大，一般零下的溫度越低，冷保護(hù)的時間就越長，以零下20度的東北來說，冷保護(hù)會在起車行駛2-3公里才會解除，冷保護(hù)會讓駕駛的人非常鬧心，40的速度在道路上行駛，想加速加不了，這個冷保護(hù)基本是0度就有，只是0度的溫度行駛幾百米就解除了，冷保護(hù)是隨著水溫的增高就會自動解除，車友們在低溫狀態(tài)下注意知道這個問題就行。解決的辦法就是原地暖車時間增長，如果是零下20度可以提前暖車5分鐘，然后關(guān)火，重新啟動，讓車的水溫自然升高一點(diǎn)，冷保護(hù)就會自然解除！
9，四驅(qū)系統(tǒng)異響（奇駿）
問題表現(xiàn)為行駛中加速和松油門時，車速在20KM上下擺動的時候，能聽到車底有“噠”的聲音或者說是咯噔咯噔的聲音，這個聲音是因?yàn)榧訙p速時分動箱內(nèi)部錐形齒輪之間的聲音，4S店基本解決不了，說是正常的，奇駿四驅(qū)都有這個問題。怎么我開其它車型的四驅(qū)就沒有呢？
10，打方向異響（奇駿）
問題表現(xiàn)為原地打方向的時候能聽到方向盤周圍的異響，那種物體刮擦的異響聲，天氣冷的時候好像更加明顯一些，這個很多奇駿車主動都的反饋，也算是一個通病。原因比較多了，平面軸承，防塵膠套，塑料件間隙等等都有可能，具體找到原因?qū)ΠY維修就行。
