這個問題包含了兩個問題，我曾經兩次自駕游西藏，我來一一回答。

一、自駕游西藏什么季節(jié)合適

大家都公認4—10月是自駕游西藏比較合適的時間段，但是百人有百性，因此才會有人說：蘿卜白菜各有所愛。

有人喜歡白雪皚皚的冬天，也有人喜歡春暖花開，草長鶯飛的春天，也有人喜歡草綠湖藍，白云朵朵的盛夏，更有人喜歡秋實累累，一片金黃的秋天。

西藏是一個一年四季都有著迷人風景的地方，也是一個凈化心靈的地方。

雖說如此，但畢竟是自駕游，從安全、經濟、風光、住宿、餐飲等幾個方面來考慮，不同季節(jié)自駕游西藏，還是有許多不同的地方。

1、安全

我之所以把安全放在第一個里面說，就是因為安全對于自駕游來說，畢竟是要開車幾千里，甚至上萬里，安全永遠是第一位的，沒有了安全的自駕游哪怕不去也行。

4—10月份，沿途下雪的機會就變小了，路面沒有雪，開車也會安全一點。當然，青藏線上一年四季都會下雪，2018年7月，我翻越唐古拉山口的時候，就是一日四季的感覺，到了山頂，汽車在云里行走，里面真是下雪的。

另外，一旦有大雪，有時候可能會封路，排著長長的車隊，等候在山下，不知道何時才能放行，甚至有時一等就會等十幾天。可想而知十幾天時間在下雪的山下，前不著村后不著店，沒有吃的、無法睡覺、不敢發(fā)動車擔心汽油耗完，每一分鐘都是一種煎熬。

即就是放行了，雪地里開車，路況不熟悉，在無人區(qū)，一片白茫茫的，沒有路標，也是很不安全的。

2、住宿、餐飲無法保障

在進藏的幾條線路上，開飯店、開旅館的人，大多數都是內陸人，每年10月份以后，一直到來年的4月份左右，因為路上的人少，這些人好多都回家了。

好幾百公里沒有吃飯、住宿的地方，這樣的自駕游就沒意思了。有人可能認為自駕游的時候，可以在車上吃住，路上有沒有飯店、旅館無所謂。其實錯了，如果路上有飯店、旅館最起碼走在路上，心里是踏實的，只是我不住而已，但是如果真沒有飯店、旅館，一定會很慌張的，心里沒底，不拍一萬，單怕萬一。

3、風光

從游覽風光的角度來說，當然是春夏秋這三個季節(jié)好一點。在這樣的季節(jié)里，行駛在進藏的路上，常常會給人一種“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”的感覺，翻過一座山，就是不一樣的景致，會使人驚喜連連。

如果是冬天，一路上都是光禿禿的，白皚皚的，這樣的自駕游，還有什么意思呀。

4、經濟性

7、8、10月，是進藏旅游的黃金時段，尤其是暑假和國慶黃金周，沿途的住宿、就餐會漲價，有時候價格可能會高得離譜，那么避開旅游高峰時間段，住宿、餐飲的價格也都可以接受，趨于正常。

因此，如果是為了省錢，建議還是避開旅游高峰期要好一點。

二、進藏七條線路路書

常規(guī)自駕游進藏的線路有七條，分別是：318川藏線、317川藏線、109青藏線、唐蕃古道、滇藏線、丙察察線、219新藏線。

恰好這七條線我都制作好了路書，我注意和大家分享一下。

1、318川藏線

這條國道，被稱為中國最美國道，起點為上海，終點是西藏的友誼橋，全長5476公里。人們常說的318川藏線指的是從成都到拉薩這一段，全長2142公里。

這條線是在北緯30度線上，是一條名副其實的“景觀大道”，也是到西藏自駕游愛好者最常用的一條線路。這條線路上有平原、有峽谷、有高山、有湖泊、有溫泉，可以說景色美到極致，隨便拍一張圖片都可以當做手機的封面。

這條線路因為走的人多，道路維護得比較好，路況也不錯，適合各種私家車自駕。海拔高度上升比較平緩，擔心高反的人可以走這條線，可以逐漸適應高原。

沿途的住宿、餐飲條件也不錯，我的導航途中所列出的幾個節(jié)點，都是城鎮(zhèn)，不用擔心沒有地方住，沒有地方吃飯。而且在城鎮(zhèn)里，醫(yī)療設施比較齊全，生病就醫(yī)也比較方便。

2、317川藏線

這條國道起點是成都，終點是那曲，到了那曲后，經過當雄、羊八井，到拉薩，全長2030公里。

有人把這條線路稱為“人文大道”，由于這條國道要經過好幾個民族的聚居區(qū)，可以體驗不同民族的風俗習慣、民居特色。其中有漢族、羌族、回族、滿族、蒙古族、門巴族、珞巴族、藏族等。

可以看到不同民族的不同圖騰、不同寺院、不同服飾、聽到不同的傳說。

3、滇藏線

滇藏線全長1930公里，起點是滇西的景洪，，要穿過橫斷山的原始森林，跨越金沙江，一直可以到達蘭州。

這一條線上，有人們常?；隊繅衾@的香格里拉，圣潔的梅里雪山，還可以領略最原始的人工曬鹽，也是人們常說的“茶馬古道”的一部分。

4、109青藏線

這條線起點是青海的西寧，終點是拉薩，全長1960多公里，人們口中常說的自駕游西藏“川進青出”，就是指的是這條線路。2018年我是青進川出，反著走了一趟。

有美麗的唐古拉山、昆侖山、可可西里、沱沱河、青海鹽湖、茶卡鹽湖等等。我曾在可可西里無人區(qū)，為了拍攝沒有任何光污染的星軌，在可可西里無人區(qū)駐車，連續(xù)拍攝三個多小時，得到了一幅很漂亮的星軌圖片，至今想起來都很后怕，估計當天晚上方圓一百公里只有我一個人。

5、唐蕃古道

唐蕃古道也就是青藏南線，這條著名的交通要道，從唐朝就開始了。是唐朝以來，從中原到甘肅、青海、西藏、尼泊爾、印度的一條交通要道。在這條古道上，發(fā)生過許多故事，也有著許多美麗動人的傳說。

這條線路，起點是西安（古長安），終點是拉薩，全長3000多公里?？紤]到不少朋友不需要從西安出發(fā)，但是西寧是必經之地，我制作的路書把起點放在了西寧，終點是拉薩。

這條路被稱為“文化運河”，想一想千百年來，在這條路上不僅是馳驛奔昭、和親納貢、貿易交流的官驛達道，更是一條承載漢藏交好、科技文化傳播的“文化運河”。

6、丙察察線

這是一條最艱難的進藏線路，車況不好、駕駛技術不好的人盡量避免走這條線。尤其是從丙中洛鄉(xiāng)的秋那桶村到察瓦龍鄉(xiāng)的80多公里的路況非常不好，而且還比較危險，有一段比較長的懸崖路，隨時會有落石和大風。

7、219新藏線

其實新的219國道，已經是我國最長的公路了，現在已經向兩頭不斷延伸，長度已經超過了一萬公里，要想一次自駕游走完，是很不容易的，還有部分路段沒有完全貫通。

新的219國道，北部已經延伸到了新疆北部的喀納斯，南端已經延伸到了廣西東興市。

我這里制作的路書是從新疆的喀什到拉薩這一段。

這條線路，從葉城開始，就有幾百公里的無人區(qū)，進入西藏后的阿里地區(qū)，村鎮(zhèn)也很稀少，被稱為“最孤獨的進藏線”。

結語：

許多自駕游愛好者都有一個西藏情節(jié)，想駕著自己的愛車，翻越雪山，跨過戈壁，來到圣湖，親自走一趟通往人間天堂的天路。不知我的這七條線路的路書對大家是否有幫助。如有需要直接在手機上導航的路書，敬請關注：花小花游記，并回復所需要的的導航圖。