美團點評聯合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在接受其采訪時透露，當初阿里巴巴收購餓了么，這中間有美團的一份功勞，如不是每天餓了么不可能賣出高價。
這還不是重點，王慧文在采訪中直言，從阿里買下餓了么的那一刻起，正面競爭就已經開始了。“我們做的業(yè)務，阿里都做了。外賣有餓了么，到店有口碑；我們做酒店旅行，它有飛豬、有淘票票；我們有小象，它有盒馬；我們有B2B，阿里也有B2B，現在是完全重合。這是我們不回避的事實”，王慧文說。
美團跟阿里巴巴競爭早已經不是一天兩天，不過這是首次從美團口中得知兩者之間的關系。
美團和阿里巴巴的恩怨
美團點評上市招股書中顯示，當前阿里巴巴扔持有美團點評74352299股股票，持股比例約1.48%。這個也算是當初美團跟阿里巴巴蜜月期的見證。
2011年正當“千團大戰(zhàn)”激烈時，阿里巴巴等帶來的5000萬美元成功讓美圖憑借著高額的補貼在行業(yè)中脫穎而出。
2014年阿里巴巴再次跟投，直到2015年前后美團為了在激烈競爭中勝出，動用了超過 6000 萬美元現金補貼。
正當阿里巴巴要收獲果實的時候，美團卻選擇跟大眾點評合并，并且吸收了來自騰訊的戰(zhàn)略投資，從此成為了騰訊的好伙伴。至此阿里巴巴跟美團之間算是結下梁子。
阿里巴巴不甘心是因為當時阿里集團持有合并新公司美團點評大約7%的股份。相比之下，騰訊則持有大眾點評20% 股權，合并后騰訊持有美團點評超過10%的股權。不僅如此，騰訊還將加投10億美元進美團點評公司。通過這一系列操作，騰訊在O20領域有了更大的話語權，阿里失去了對美團點評的掌握。
按照阿里巴巴早前規(guī)劃，美團將會是阿里巴巴O2O戰(zhàn)力最強一環(huán)，甚至當時阿里巴巴都已經斃掉了內部的口碑業(yè)務。但是美團跟點評合并之后，在2015年6月，阿里巴巴聯合螞蟻金服持60億重資，重操“口碑網”舊業(yè)。
在最開始兩年，美團跟阿里巴巴之間的摩擦并不多。直到2107年馬云的“新零售”戰(zhàn)略實施之后，阿里巴巴和美團就已經進入到了全面對抗。
無論從公司體量以及整體戰(zhàn)略上來看，美團對比阿里巴巴完全不是一個量級的。這里說的全面對抗，主要是阿里巴巴現在新零售的布局，已經跟美團所有的產品線產生了競爭。
正如王慧文所說：“我們做的業(yè)務，阿里都做了。外賣有餓了么，到店有口碑；我們做酒店旅行，它有飛豬、有淘票票；我們有小象，它有盒馬；我們有B2B，阿里也有B2B，現在是完全重合。這是我們不回避的事實”。
美團跟阿里間是一場非對稱戰(zhàn)爭
上文也已經提到，無論從公司體量以及整體戰(zhàn)略上來看，美團對比阿里巴巴完全不是一個量級的。
但是在B2B領域、LBS服務以及，外賣和酒店這些業(yè)務上。美團絕對是阿里巴巴遇上的最難啃的骨頭。
從最近美團公布的第三季度財報中就能看出：Q3美團的營業(yè)收入繼續(xù)保持翻番式增長，實現190.76億元，較2017年同期的96.74億元增長97.2%；毛利總額46億元，較2017年同期增長33.2%。
如外賣業(yè)務上，美團餐飲外賣總交易額800億元，同比上漲54%；餐飲外賣實現收入111.72億元，同比增長84.8%。
特別是在今年7月，口碑跟餓了么合并之后，還投入30億元進行補貼大戰(zhàn)情況下。美團的外賣業(yè)務仍舊實現高速增長，實屬不易。
除了這些之外，美團還全面擴張其業(yè)務邊界，除了外賣和到店業(yè)務外（團購），還涵蓋酒店、旅游、打車、票務、短租、美業(yè)、家政、共享充電寶、生鮮電商等各個方面。真是美團還花費37億美元收購了共享單車巨頭摩拜，繼續(xù)為其出行服務添磚加瓦。
美團持續(xù)擴張邊界用意，除了收獲更多流量以及獲得更多用戶之外，更多的是他想要構筑起能夠阻擋阿里巴巴進攻的高墻。
美團也并非是萬事無憂，因為邊界每擴張一寸那都是用真金白銀換來的。從美團財報中也能看出，其第三季度虧損金額超30億元，同比去年僅為10億元。
持續(xù)的虧損將對美團的融資能力打來巨大挑戰(zhàn)。因此，美團必須要用高增長來持續(xù)講故事，否則業(yè)內并不買賬。
相反，阿里巴巴則并沒有這種困擾，因為他旗下電商業(yè)務是其最大的現金奶牛，其在新零售戰(zhàn)略上的持續(xù)虧損是能承受。
因此阿里巴巴跟美團之間的斗爭，最終還是看錢，誰錢多誰就能笑到最后。
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