2021年12月28日上午，佛山市城市軌道交通2號(hào)線一期工程（即佛山地鐵2號(hào)線一期工程）開(kāi)通儀式在灣華地鐵站舉行。佛山市委書(shū)記鄭軻、市長(zhǎng)白濤等領(lǐng)導(dǎo)出席本次開(kāi)通儀式，并共同體驗(yàn)佛山地鐵2號(hào)線首發(fā)列車。中午12時(shí)起，佛山地鐵2號(hào)線一期工程正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，佛山由此邁入“雙地鐵”時(shí)代。佛山地鐵2號(hào)線通車后，將極大改善佛山交通出行環(huán)境，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)廣佛全域同城化，助力佛山全方位融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，并為共建共享“軌道上的大灣區(qū)”注入新活力。
佛山地鐵2號(hào)線一期首發(fā)列車開(kāi)出。
佛山地鐵2號(hào)線一期工程是佛山城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)的項(xiàng)目之一。線路起于佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)，止于廣州南站，呈東西走向，途經(jīng)佛山市禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)以及廣州市番禺區(qū)，全長(zhǎng)32.4公里，共設(shè)17座車站，林岳車輛段及湖涌停車場(chǎng)各1座，花卉世界和石灣主變電所2座。開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，佛山地鐵2號(hào)線一期全程運(yùn)行時(shí)間約為45分鐘，高峰（早上6點(diǎn)至晚上9點(diǎn)）行車間隔為5分45秒，全程票價(jià)7元/人次。佛山地鐵2號(hào)線一期全線設(shè)多座換乘站，還可與廣佛多條地鐵線及廣佛環(huán)線城際換乘。近年來(lái)，佛山大力推進(jìn)軌道交通建設(shè)，助力實(shí)現(xiàn)廣佛軌道交通“一張網(wǎng)、一票通、一座城”戰(zhàn)略目標(biāo)。佛山地鐵2號(hào)線一期是佛山與廣州城市軌道交通互聯(lián)互通的第二條重要軌道線路。在這條新軌道動(dòng)脈的推動(dòng)下，佛山主城區(qū)與廣州南站實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)快速通達(dá)，廣佛四區(qū)也融入到廣州南站“1小時(shí)交通圈”之中。佛山地鐵2號(hào)線一期是佛山首條直接與廣州鐵路大樞紐實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的地鐵線，它將拉近佛山與省內(nèi)外各區(qū)域間的時(shí)空距離，同時(shí)助力佛山地鐵線網(wǎng)與廣州地鐵線網(wǎng)、國(guó)家高鐵城際網(wǎng)絡(luò)的加速融合。作為佛山市首條自主投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通項(xiàng)目，佛山地鐵2號(hào)線一期工程打開(kāi)了佛山獨(dú)立自主建設(shè)地鐵的新發(fā)展大門。為了將佛山地鐵2號(hào)線打造成為安全、低碳、環(huán)保的一流品質(zhì)工程，各參建單位不斷探索新技術(shù)，誕生了一批優(yōu)秀科研成果，并取得發(fā)明專利、實(shí)用型專利、軟著專利、QC、工法、課題等合計(jì)高達(dá)100余項(xiàng)。此外，佛山地鐵2號(hào)線還積極探索TOD城市綜合開(kāi)發(fā)理念，通過(guò)一二級(jí)聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)，打造全市首個(gè)TOD項(xiàng)目（湖涌TOD項(xiàng)目）以及全市最大TOD項(xiàng)目（林岳TOD綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目），并建成了未來(lái)佛山多條地鐵線的軌道中樞大腦——灣華地鐵控制中心。軌道交通是激活城市魅力的大動(dòng)脈。市民通過(guò)乘坐佛山地鐵2號(hào)線一期，不僅可以前往素有“南國(guó)陶都”之稱的石灣鎮(zhèn)街道，還可通達(dá)擁有“全國(guó)文明村鎮(zhèn)”和“中國(guó)最美村鎮(zhèn)”等多個(gè)美譽(yù)的紫南村。未來(lái)，在新地鐵推動(dòng)下，廣佛人文交流將日益頻繁，佛山歷史文化將煥發(fā)新的活力，生態(tài)文旅產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)新的機(jī)遇。此外，佛山地鐵2號(hào)線一期還將綠島湖片區(qū)、季華商務(wù)帶、佛山三龍灣等新發(fā)展區(qū)域一線相連。它將成為塑造佛山未來(lái)城市發(fā)展格局的重要抓手，助力這些區(qū)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)城人融合高質(zhì)量發(fā)展。佛山地鐵2號(hào)線一期工程開(kāi)創(chuàng)了城市軌道交通建設(shè)的“佛山模式”，也為“十四五”期間粵港澳大灣區(qū)軌道交通融合發(fā)展提供新的樣本。接下來(lái)，佛山將對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)有關(guān)要求，圍繞佛山市第十三次黨代會(huì)提出的“515”戰(zhàn)略目標(biāo)，以佛山地鐵2號(hào)線一期建成開(kāi)通為新的起點(diǎn)，全力推進(jìn)廣州地鐵7號(hào)線西延順德段、佛山地鐵3號(hào)線首通段建設(shè)，加快推動(dòng)佛山地鐵4號(hào)線一期開(kāi)工建設(shè)，扎實(shí)做好佛山地鐵11號(hào)線和佛山地鐵2號(hào)線二期前期工作，為人民群眾提供舒適、便捷、安全的出行體驗(yàn)，為佛山奮力爭(zhēng)當(dāng)?shù)丶?jí)市高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)頭羊提供有力支撐。佛山地鐵2號(hào)線一期工程重要節(jié)點(diǎn)事件2015年2月初步設(shè)計(jì)獲廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳批復(fù)，同年3月登洲站開(kāi)工建設(shè)
2016年5月，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)；同年9月登洲站封頂
2017年3月，首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（花仙區(qū)間）貫通
2019年12月，瓷都主變電所成功接入南方電網(wǎng)
2021年6月、7月相繼實(shí)現(xiàn)全線軌通、電通、熱滑
2021年9月1日，正式啟動(dòng)試運(yùn)行
2021年12月8日，全線通過(guò)竣工驗(yàn)收
2021年12月13日，通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，具備初期運(yùn)營(yíng)條件
2021年12月28日，佛山地鐵2號(hào)線一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
佛山發(fā)布編輯部
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