作為一個企業(yè)家，董明珠無疑是成功的，她能夠從一名底層銷售人員一躍成為格力公司的董事長，甚至還被評選為全球最具影響力的女性之一，這離不開她自身的努力。董明珠不是一個目光短淺的人，在公司所有人都看不上珠海銀隆時，她克服種種困難，從王健林，劉強東手上拉來贊助，籌資30個億，只為了能夠入股銀隆。而如今化身為格力鈦的銀隆，拿下北京8000輛公交車的訂單，毫無疑問，董明珠的選擇是明智的。
收購銀隆，開始造車
珠海銀隆有限公司創(chuàng)立于2009年，它的核心生產(chǎn)領(lǐng)域與格力集團不同，前者側(cè)重于生產(chǎn)新能源客車和新能源儲能，后者主要用于生產(chǎn)家用電器。2016年，董明珠斥巨資拿下了這個公司，雖然與格力的發(fā)展方向不一樣，但是她非?？春眠@片領(lǐng)域的發(fā)展前景。為了能夠順利開發(fā)這片領(lǐng)域，她還叫來了王健林和劉強東一起參與進(jìn)來，最終用30億拿下銀隆17.46%的股份。
可以說珠海銀隆就是格力鈦的前身，起初這家公司是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設(shè)備、智能儲能系統(tǒng)、純電動整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產(chǎn)業(yè)集團。該公司擁有很強的科技創(chuàng)新能力，發(fā)展?jié)摿薮蟆?在董明珠接手之后，經(jīng)過潛心研發(fā)，做出了不錯的成績。終于在2021年8月31日，格力電器以合計控制47.93%的表決權(quán)，讓銀隆將成為其控股子公司，更名為格力鈦。
發(fā)現(xiàn)真相，竟是空殼
剛開始珠海銀隆對于董明珠來說只是一個爛攤子，該公司并不像表面那樣光鮮亮麗，稍微有價值的就只有剩下5750美元買下的碳酸鋰技術(shù)，并且已經(jīng)不具有研究價值了。不僅如此，內(nèi)部管理也有嚴(yán)重的問題，人員流動大，公司內(nèi)部矛盾突出，就連是老總也跑路了。董明珠怎么也沒有想到自己費力拿下的公司，居然只是一個空殼子。
雖然現(xiàn)實給了她重重一擊，但是沒有打破她的造車夢，她認(rèn)定這片領(lǐng)域有潛力，即使從頭做起，她也不愿輕易放棄。在這個時候，董明珠開始全面收購珠海銀隆計劃，通過拍賣，收購等手段，陸續(xù)又掌握了銀隆30.47%的股權(quán)，加上之前收購的17.46%的股份，董明珠成為了擁有該公司股權(quán)最多的人，也擁有了絕對的話語權(quán)。至此以后，珠海銀隆就變成了格力鈦，屬于格力新能源的時代就此開始。
格力鈦的成功
如今格力鈦已經(jīng)成了很多公交車上的基本配置，它充電時間短，續(xù)航能力上的優(yōu)勢，在市場競爭上擁有了絕對的優(yōu)勢。隨著新能源汽車的廣泛運用，格力鈦的市場也越來越寬廣。不僅國內(nèi)，甚至是在全球內(nèi)電動汽車也將成為新的市場熱點。
與銀隆之前的鋰鈦電池相比而言，董明珠的格力鈦電池，不僅滿足充電快，而且還擁有控溫系統(tǒng)，安全系數(shù)增加，讓駕駛員體會到絕佳的舒適駕駛感。再者低廉的價格也是吸引消費者的一大特色。對于電動車而言最為重要的就是電池，電池的好壞決定了電動車的價格高低。
現(xiàn)在的電動車，不管是代步的小型電動車還是大型公交車都需要一種便攜續(xù)航能力強，且價格便宜的電池，可惜傳統(tǒng)的電池卻背道而馳?？梢哉f只有格力鈦，能夠洞察市場需求，研發(fā)改良出適合公交車使用的電池，而且價格還不是很高，這也讓它受到眾多商家的青睞。
除此之外在購買方式上，格力鈦電動車也很人性化，不需要公交公司一次性付全款，而是可以選擇分期付款的方式來購買，這樣也減輕了很多購買者的壓力，實現(xiàn)了雙贏。格力鈦的成功也讓董明珠實現(xiàn)了她的造車夢。
如今，我國迎來了新能源汽車市場的發(fā)展期，再加上今年國際局勢緊張，油價高居不下，也讓燃油汽車市場受到了不小的影響，漸漸的大家把目光放在了電車上，越來越多的人開始有了買新能源汽車的打算。而在全國的新能源客車的銷售額情況來看，格力鈦穩(wěn)居第一，增長趨勢顯著?？梢娫诙髦榈膸ьI(lǐng)下，格力鈦的未來發(fā)展不可小覷。
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