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導(dǎo)讀

最近跟一個送外賣的朋友老王聚餐吃飯，老王表示想轉(zhuǎn)行了，不想送外賣了，面對我質(zhì)疑的眼神。

老王解釋到：“僧多肉少，送外賣的人越來越多，平臺客單價越來越低，現(xiàn)在一個月能拿到六七千都算非常不錯了，大中午的時候，30個人搶一個訂單，實在是沒意思，還不如去干點(diǎn)其他的。”

跟老王聊完后，我看到了第三方數(shù)據(jù)平臺發(fā)布的一組數(shù)據(jù)，2021年一季度，外賣騎手同比增加10%，總計達(dá)到了380萬人，其中餓了么騎手近122萬人，美團(tuán)外賣騎手近258萬人。

看到這個數(shù)據(jù)后，我相信了老王所說的“僧多肉少”的局面，送外賣這份工作越來越受到年輕人的歡迎。

主要原因之一就是因為，送外賣更自由。

只要一臺手機(jī)，一個電動車，如果你沒有電動車，那怎么辦？外賣站點(diǎn)也想到了，還會給員工提供電動車，當(dāng)然這是收費(fèi)的，相當(dāng)于你租了外賣站點(diǎn)的電動車，一天幾十塊錢。

每天干多干少，都是你自己可以決定的，沒有人追在屁股后面說你，也不用擔(dān)心領(lǐng)導(dǎo)罵你，甚至還可以想幾點(diǎn)起來上班就幾點(diǎn)起來。

這種相對自由的工作，受到了很多年輕人的歡迎，自由自在，不受拘束，跟年輕人的性格很相符。

而在中國，只要一件事情可以賺錢，那么就會有無數(shù)人蜂擁而上，外賣也不例外，很多外賣站點(diǎn)的招聘信息都是這樣寫的：“輕松干，月入六千；努力干，月入過萬；拼命干，工資無上限?！?/strong>

看到這樣的招聘信息，很多人都會忍不住前去一試。

隨著外賣騎手的嚴(yán)重飽和，外賣平臺的提成單價也越來越低，從最初的15塊錢，降到如今的3塊錢。

老王在2013年就干起了外賣，那個時候是外賣平臺大戰(zhàn)的時代，各家平臺都在搶奪商家和外賣員，給出的待遇都很不錯，送一單可以提成15塊錢，有些平臺每天還有補(bǔ)貼。

一個月下來輕輕松松就可以拿到過萬元的收入，老王在當(dāng)時的最高收入達(dá)到了2.5萬元，基本上那時候每個月都可以輕松過萬。

而如今，根據(jù)老王提供的信息，美團(tuán)和餓了么兩大平臺的提成和待遇都差不多，按照單量來計算總收入。

一個月的前300單，平臺給出的提成是3塊錢一單；超過300，就是5塊錢一單。這個價格在2019年是4.5元一單，如今隨著外賣騎手的飽和，送餐的人太多了，系統(tǒng)又降低了1.5元提成。

按照2021年的平臺單價，想要月入過萬，必須送300單3塊錢的，然后再送1820單5塊錢的，平均下來一天要送71單。

這還不包括系統(tǒng)對你的罰款，假設(shè)一個月無罰款無任何違規(guī)的情況下，一天送71單，看起來數(shù)量不多，但是就連老王這種，送了六七年外賣的，一天平均的單量也就40單左右。

按照這個收入，老王一個月的工資也就5400塊錢左右，加上平臺給的老騎手獎勵，一個月也就6000塊錢左右，這還不包括系統(tǒng)的罰款。

不包吃不包住，一個月6000塊錢，這個工資跟在工廠上班包吃包住4千多塊錢其實是差不多的。

在工廠還不需要風(fēng)吹日曬，如果是大廠，還有五險一金，而送外賣，只是商業(yè)保險，只不過在工廠里上班沒有那么自由。

在2021年的今天，勸你不要再去送外賣！

對于年輕人而言，學(xué)一門技術(shù)比啥都重要，不管你是去學(xué)炒菜當(dāng)廚師，還是去學(xué)做面包，還是去學(xué)理發(fā)，年輕的時候正是學(xué)習(xí)的黃金時間，錯過了，等以后年紀(jì)大了，在想去學(xué)就沒有那么方便了。

如今外賣騎手嚴(yán)重飽和，而且在未來毫無疑問會更加飽和，送外賣其實吃的也是青春飯，等你到了四五十歲時，身體逐漸不硬朗的時候，自然是拼不過20多歲的年輕人，倒不如趁著年輕的時候，多想想自己喜歡什么？

去學(xué)一門技能，或許更加靠譜。

對此，你是怎么看待的呢？

“我是一只沒骨頭的雞爪，
希望你幸福！”
柳哥現(xiàn)專注無骨鳳爪，泡制、燒烤、鹵制、火鍋菜品，為餐飲提供定制化菜品

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