本報記者 楊群

    今天上午，在虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)內(nèi)，6號地塊虹橋天地項目、8號地塊虹橋綠谷項目將奠基，同時，核心區(qū)區(qū)域集中供能項目也正式開工。從2009年虹橋商務(wù)區(qū)管委會宣告成立以來，“大虹橋”始終低調(diào)醞釀，現(xiàn)在終于要發(fā)力了。

    隨著虹橋商務(wù)區(qū)正式啟動建設(shè)，一個上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚區(qū)、上海國際貿(mào)易中心建設(shè)的新平臺、面向國內(nèi)外企業(yè)總部和貿(mào)易機(jī)構(gòu)的匯集地，以及服務(wù)長三角地區(qū)、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國的高端商務(wù)中心，正呼之欲出。而與此同時，縈繞在人們腦海中的幾個猜想問號也浮上水面。

國際貿(mào)易中心有哪些優(yōu)勢？

    國家商務(wù)部主要負(fù)責(zé)人曾表示，上海要建設(shè)國際貿(mào)易中心，需要載體和標(biāo)志性項目，虹橋商務(wù)區(qū)就是載體，而落戶虹橋商務(wù)區(qū)的國家會展項目就是這樣的標(biāo)志性項目。那么，在上海的國際貿(mào)易中心發(fā)展之路上，“大虹橋”究竟具有怎樣得天獨(dú)厚的優(yōu)勢呢？

    上海虹橋商務(wù)區(qū)管委會黨組書記、常務(wù)副主任薛全榮指出，這里至少有區(qū)位、交通、相對成本等多種獨(dú)特優(yōu)勢。

    從區(qū)位角度看，虹橋商務(wù)區(qū)地處上海西部，一面緊鄰中心城區(qū)，可以延伸中心城區(qū)的功能；另一面又緊靠閔行、青浦、松江、嘉定等西部各區(qū)，可以利用周邊各區(qū)的空間腹地。同時，大虹橋又緊鄰蘇浙兩省，是上海連通長三角的橋頭堡，與長三角主要城市的距離都在300公里之內(nèi)，處于長三角城市軸的關(guān)鍵節(jié)點。

    虹橋樞紐位于虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)，這里的交通優(yōu)勢更是無可比擬。而從商務(wù)成本來看，虹橋商務(wù)區(qū)延伸了中心城區(qū)的設(shè)施和功能，商務(wù)成本卻比中心城區(qū)相對較低。據(jù)透露，2010年9月出讓的兩個地塊，6號地塊的樓板價1.37萬元/平方米，8號地塊的樓板價1.13萬元/平方米。今年3月出讓的1號地塊，樓板價1.21萬元/平方米。同時，虹橋商務(wù)區(qū)獨(dú)特的區(qū)位、交通條件能夠極大地方便企業(yè)獲取信息、調(diào)配資源、開拓市場，使企業(yè)總部在總體運(yùn)營成本上會相對較低。

能否避免商務(wù)區(qū)建設(shè)的遺憾？

    無論國際國內(nèi)，許多CBD商務(wù)區(qū)在建設(shè)發(fā)展中，都留下過“遺憾”。比如，商務(wù)區(qū)的樓宇之間缺乏溝通連接，一座座樓宇像“孤島”；又比如，商務(wù)色彩太單一，缺乏商業(yè)配套，使得許多商務(wù)樓內(nèi)的白領(lǐng)感覺不方便；再比如，商務(wù)區(qū)與生活區(qū)分隔太清楚，造成白天熱鬧、夜里“空城”的現(xiàn)象……

    諸如此類的遺憾，和許多商務(wù)區(qū)的經(jīng)驗，在即將啟動建設(shè)的虹橋商務(wù)區(qū)，都被借鑒、吸收，有望從設(shè)計上就繞開了遺憾。

    從建筑形態(tài)上，“大虹橋”最講求“大連通”。開發(fā)地塊內(nèi)的地下公共商業(yè)部分相互連通，相鄰地塊之間的地下空間相互連接，中軸線兩側(cè)開發(fā)地塊的地下空間與中軸線地下空間一體化設(shè)計，通過建設(shè)復(fù)合型空中廊道，實現(xiàn)各樓宇之間的聯(lián)通，拓展商業(yè)空間，方便人流通行。

    在業(yè)態(tài)布局上，這里除了總部經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)組織、商務(wù)辦公等主體業(yè)態(tài)，還設(shè)計了大量會議、會展等功能業(yè)態(tài)，以及酒店、零售、商業(yè)、文化娛樂等配套業(yè)態(tài)。這樣，可以形成配套完善、協(xié)調(diào)發(fā)展的業(yè)態(tài)體系。強(qiáng)化功能的多元混合，可以避免傳統(tǒng)商務(wù)區(qū)功能單一、配套缺乏等問題，從而實現(xiàn)“5+2、白+黑、晴+雨、365天年中無休”。

    此外，在生態(tài)環(huán)境上，虹橋商務(wù)區(qū)將成為上海第三產(chǎn)業(yè)的低碳實踐區(qū)。今天區(qū)內(nèi)將率先開工的，就是區(qū)域集中供能系統(tǒng)項目，該系統(tǒng)實行熱、冷、電三聯(lián)供，提升能源的利用效益，建成后將是國內(nèi)最大的區(qū)域供能系統(tǒng)。通過空中花園景觀建設(shè)，增加綠化面積，美化立體環(huán)境。

“再造一個陸家嘴”要等多久？

    “別看現(xiàn)在看不出什么名堂，再過半年，這里一定是塔吊林立、人群匯聚、車水馬龍、日新月異”，虹橋商務(wù)區(qū)即將啟動建設(shè)，管委會負(fù)責(zé)人充滿信心。事實上，許多遠(yuǎn)見之士，早已把大虹橋看作上海西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，看好這里能夠“再造一個陸家嘴”。問題是，從浦東開發(fā)開放至今，陸家嘴從形態(tài)到功能成熟，前后也用了近20年，“大虹橋”將要等多久？

    建設(shè)的步子緊鑼密鼓。根據(jù)建設(shè)目標(biāo)，虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)一期1.43平方公里預(yù)計今年上半年可以完成土地出讓，下半年陸續(xù)推出核心區(qū)南、北片區(qū)的地塊。到“十二五”末，基本完成核心區(qū)4.7平方公里開發(fā)建設(shè)，大約包括地上建筑規(guī)模約500萬平方米，地下約260萬平方米，大型會展和精品會展設(shè)施也完成建設(shè)。

    然而，業(yè)內(nèi)人士也指出，商務(wù)區(qū)的形態(tài)建設(shè)雖快，但真正成熟需要更長的周期。按照國際上各大知名商務(wù)區(qū)的發(fā)展規(guī)律，一般成熟周期需要15年至20年。看來，相比于硬件的建設(shè)，商務(wù)區(qū)軟環(huán)境和內(nèi)涵文化的培育，需要投入更大的努力和耐心。