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隨著生活水平的提高，大家出去休閑旅游、商務(wù)旅行活動不斷增多，出門除了汽車、火車、高鐵外，還有就是坐飛機(jī)了，那么你坐過的飛機(jī)是什么型號的飛機(jī)那，可能多數(shù)人都沒有太在意過，今天就帶著大家粗略的認(rèn)識認(rèn)識一些飛機(jī)，也為大家了解飛機(jī)做一些準(zhǔn)備。

說到民航客機(jī)，首先想起的應(yīng)該是百年波音。波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。20世紀(jì)六十年代以后，波音公司的主要業(yè)務(wù)由軍用飛機(jī)轉(zhuǎn)向商用飛機(jī)。生產(chǎn)了波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787一系列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機(jī)制造商的地位。

科普一下：波音公司歷史上第一位設(shè)計師，是一名華人哦！他就是"波音之父"王助，可以說，沒有他，就沒有現(xiàn)在的波音！

商業(yè)民航客機(jī)典范

波音-707

 波音707 是美國波音公司在 1950年代發(fā)展的波音系列飛機(jī)首部四噴射引擎發(fā)動民航客機(jī)。這亦是世界第一部在商業(yè)上取得成功的噴氣民航客機(jī)，憑著707的成功，波音公司執(zhí)掌民航機(jī)生產(chǎn)了接近半個世紀(jì)，該機(jī)裝有4臺JT3D-7渦扇發(fā)動機(jī)，單臺推力84.48千牛，或者搭載普惠JT3C渦輪噴射引擎，駕駛艙機(jī)組人員4名，最大載客量219人。

波音-717

 波音717是波音公司的100座級短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，波音717的前身波音717是美國原麥克唐納·道格拉斯公司的MD-95機(jī)型(麥道公司被波音公司并購前)，MD-95是MD-80系列的衍生機(jī)型，屬于道格拉斯DC-9基礎(chǔ)上改進(jìn)的第三代衍生機(jī)型。1997年，麥道公司被波音公司并購后，波音公司繼續(xù)MD-95的計劃，并且在1998年將其改名為波音717。波音717主要承襲MD-80系列飛機(jī)，但最大的不同是波音717配備電傳操縱飛行控制系統(tǒng)(fly-by-wire)，配備勞斯萊斯公司的BR715型發(fā)動機(jī)，BR715是一種高燃油效率、高涵道比的渦輪風(fēng)扇噴氣式發(fā)動機(jī)，最大推力18500磅?？团摬捎妹颗?/span>5個座位的布局，二級客艙布局時可載客106名。

波音-727

 三發(fā)中短程民用客機(jī)波音727是美國波音公司繼707后的第二款噴氣式客機(jī)，1963年試飛。乘客量為145人(經(jīng)濟(jì)、商務(wù)兩級)或189人(一級)，由三臺渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)驅(qū)動，部分零件如機(jī)身組件與707相同，主要市場是美國內(nèi)陸主干線。波音727采用類似三叉戟的設(shè)計，3臺發(fā)動機(jī)全部裝置在飛機(jī)尾部。最后一架727 在1984年交付使用?？偖a(chǎn)量為1,832架。它也是一款成功的波音飛機(jī)。

波音-737

 波音737系列飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一。世界上第一種生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到10,000架的噴氣式客機(jī)。

歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機(jī)。訂單數(shù)達(dá)到了約15,000架，成為世界上最成功的客機(jī)家族之一。

波音-747

 波音747被譽(yù)為珍寶客機(jī)，世界上第一款寬體民用飛機(jī)。空軍一號由波音747-200改裝而來。波音747(Boeing 747)是由美國波音公司在上個世紀(jì)六十年代末在美國空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)(Wide-bodycommercial airliner and cargo transport aircraft)亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長達(dá)37年。

波音-757

 中型單通道窄體民航客機(jī)

波音757為美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機(jī)，用于替換波音727及737原始機(jī)型，波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。

波音-767

 波音767是美國波音公司開發(fā)用的中型寬體客機(jī)，用來與空中客車A300和A310競爭。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計亦相同，機(jī)組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機(jī)。767和757是波音民航機(jī)中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機(jī)中最先采用電子飛行儀表。767首個型號是-200型，之后生產(chǎn)較長的-300型。還有計劃流產(chǎn)的400型號此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。中大型客機(jī)隨著國航出售最后一架波音767-300ER，波音767機(jī)隊完成了在中國國際航空的使命，正式退出歷史舞臺。

波音-777

 波音777是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。

目前全球最大的雙發(fā)動機(jī)寬體客機(jī)

波音-787

 波音787亦稱夢幻客機(jī)（英語：Dreamliner），是波音公司最新型號的廣體中型客機(jī)，現(xiàn)時由波音民用飛機(jī)集團(tuán)負(fù)責(zé)開發(fā)，于2011年投入服務(wù)。787可載210至330人，視乎座位編排而定。燃料消耗方面，787比以往的產(chǎn)品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用復(fù)合材料建造的主流客機(jī)。波音787于2009年12月15日進(jìn)行首次測試飛行。2013年1月16日，由于連續(xù)出現(xiàn)安全故障，美國聯(lián)邦航空局宣布暫時停飛所有波音787“夢幻”客機(jī)。

波音公司用百年的歷史沉淀，過硬的專業(yè)技術(shù)，一步步走向全球航空航天業(yè)的頂端，研發(fā)制造一代代優(yōu)秀的民航客機(jī)！