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哥倫布航海與鄭和航海的十四個(gè)不同

15世紀(jì)是世界歷史上遠(yuǎn)洋航行探險(xiǎn)取得重大突破的時(shí)代。這個(gè)時(shí)代的一個(gè)突出特點(diǎn)是，它是從歐亞大陸兩端——遠(yuǎn)東和遠(yuǎn)西——幾乎大致同時(shí)向海洋大進(jìn)軍，從而造成了16世紀(jì)人類(lèi)歷史上的偉大轉(zhuǎn)折。其中最為偉大的是鄭和七次下西洋和哥倫布四次西航到美洲。在當(dāng)時(shí)他的航海絕對(duì)是空前的，以至于在后來(lái)的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)無(wú)人能超越其上。所以說(shuō)，鄭和的航?；顒?dòng)在當(dāng)時(shí)達(dá)到了世界航海事業(yè)的頂峰，增進(jìn)了亞非各國(guó)人民對(duì)中國(guó)的了解，開(kāi)闊了中國(guó)人的眼界，豐富了中國(guó)人民對(duì)海外的地理知識(shí)，促進(jìn)了中國(guó)和世界的貿(mào)易發(fā)展。但這兩位舉世聞名的航海家所處的時(shí)代背景，遠(yuǎn)航的目的和性質(zhì)，規(guī)模和影響各不相同。鄭和七下西洋的歷史價(jià)值歷史意義毫無(wú)疑問(wèn)是偉大之至的。這些都是無(wú)可置疑的。但是，在世界航海史上，有一位偉大的航海家哥倫布和正和具有相當(dāng)?shù)目杀刃?。哥倫布的航?；顒?dòng)要比鄭和晚了87年，把這兩位航海家做一番比較，從中我們可以發(fā)現(xiàn)彼此的差距和共同點(diǎn)。比較是快樂(lè)的，但有時(shí)也是痛苦的。

1、 兩者航海目標(biāo)不同：哥倫布的航行是西歐中世紀(jì)后期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)商品與市場(chǎng)的需求，特別是對(duì)東方的香料和金銀的需求所刺激，是被一種內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)力量所推動(dòng)。而鄭和航行卻是在另一種歷史背景下進(jìn)行的，鄭和在成宣時(shí)期30年間曾6次北征和7次下西洋，足以說(shuō)明當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮與富足，但關(guān)鍵在于這些活動(dòng)的動(dòng)力是政治的而非經(jīng)濟(jì)的。鄭和遠(yuǎn)航本質(zhì)上看是為了強(qiáng)化和鞏固明初中央集權(quán)統(tǒng)治，出使他國(guó)目的主要是為了確保南洋海道的暢通，“耀兵異域，示中國(guó)之富強(qiáng)”，與所到國(guó)家恢復(fù)和發(fā)展政治上的藩屬關(guān)系，以重新確立海外冊(cè)封制度，恢復(fù)洪武初年諸藩朝貢的盛況，旨在通好他國(guó)，懷柔遠(yuǎn)人，遂賞封建帝王“君主天下”、“御臨萬(wàn)方”的虛榮心。下西洋鄭和航海的壯舉盡管規(guī)?？涨埃诜绞缴先匀皇乔鼗蕽h武的封建王權(quán)頂峰的威力顯示。

在中國(guó)歷史上，如果說(shuō)宋朝總體上屬于一個(gè)外向開(kāi)放型的朝代，那么明朝則是一個(gè)內(nèi)向封閉型的朝代。明朝開(kāi)國(guó)皇帝太祖朱元璋為了鞏固新政權(quán)，實(shí)行安內(nèi)平黨和海禁政策（包括嚴(yán)禁私商出泊），即關(guān)起門(mén)來(lái)鞏固政權(quán)。他去世前，看到兒輩互相爭(zhēng)權(quán)，便把權(quán)力交給了忠厚老實(shí)的惠帝，找了個(gè)借口，把最強(qiáng)干的朱棣遠(yuǎn)遠(yuǎn)發(fā)落?；莸郛?dāng)政，一切都按太祖朱元璋的既定方針辦事。四年后，朱棣發(fā)難，取代了惠帝，登基當(dāng)了成祖。明成祖朱棣一上臺(tái)就改變了朱元璋的平內(nèi)和閉門(mén)鎖國(guó)的方針，轉(zhuǎn)而實(shí)行富國(guó)強(qiáng)兵和對(duì)外開(kāi)放的基本國(guó)策，其代表就是打開(kāi)海禁，鼓勵(lì)私商，責(zé)令鄭和組織了龐大的下西洋活動(dòng)。打開(kāi)海禁和鄭和航海大大刺激了當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防和民族文化的發(fā)展。這么搞了二十多年，中國(guó)出現(xiàn)了漢唐以后又一次空前繁榮和對(duì)外稱(chēng)雄的局面，即歷史上有名的永樂(lè)年，其文化事業(yè)發(fā)展的代表是《永樂(lè)大典》，國(guó)家綜合實(shí)力的代表是鄭和航海下西洋。在公元1405至1433年這段短暫的時(shí)間，總兵太監(jiān)鄭和所指揮的寶船船隊(duì)，七次英雄式的遠(yuǎn)航，遍及了中國(guó)海與印度洋，從臺(tái)灣到波斯灣，并遠(yuǎn)及中國(guó)人心目中的黃金國(guó)—非洲。雖然中國(guó)從阿拉伯商人那里得知?dú)W洲的存在，但并不想去那里。歐洲這個(gè)“遠(yuǎn)西”之地，所能提供的只有羊毛和酒，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，缺乏吸引力。在這三十年中，外國(guó)的貨品、藥物與地理知識(shí)，以空前的速度輸入中國(guó)；相對(duì)地，中國(guó)也在整個(gè)印度洋上伸展了政治空間和影響力。當(dāng)時(shí)世界的一半已經(jīng)在中國(guó)的掌握之中，加上一支無(wú)敵的海軍，如果中國(guó)想要的話，另外一半并不難成為中國(guó)的勢(shì)力范圍。在歐洲大冒險(xiǎn)、大擴(kuò)張時(shí)代來(lái)臨之前的一百年，中國(guó)有機(jī)會(huì)成為世界的殖民強(qiáng)權(quán)。成祖朱棣以后，仁宗朱高熾和宣宗朱瞻基先后繼位。他們聽(tīng)從了一班儒臣的建議，認(rèn)為下西洋和開(kāi)海禁有傷民族文化傳統(tǒng)和儒家風(fēng)范。于是，他們重新搞起海禁和尊崇儒家，實(shí)行“罷寶船弊政”，迫使鄭和停止航海，限制私商和禁止私商出泊。鄭和死諫要求再次出海?？丛诶铣嫉拿孀由?，皇上準(zhǔn)諫。這一次鄭和出海，完成了他最后一次下西洋的活動(dòng)，從此留下了“三寶太監(jiān)下西洋”的歷史佳談，而中國(guó)則開(kāi)始了近五百年之久的閉門(mén)自守的漫長(zhǎng)歲月。在寶船最后一次航行后不久，中國(guó)皇帝下令嚴(yán)禁出海航行，并停止了所有遠(yuǎn)洋帆船的建造與修繕工作。違反禁令的商人和水手都被處死。在一百年間，舉世無(wú)雙的海軍，走向自我毀滅的道路，反而使倭寇在中國(guó)沿海一帶肆虐。中國(guó)在對(duì)外大擴(kuò)張時(shí)代之后，緊接著的是絕對(duì)閉關(guān)自守的時(shí)期。十五世紀(jì)初，中國(guó)這個(gè)世界科技的領(lǐng)導(dǎo)者，很快地離開(kāi)了世界歷史的舞臺(tái)。就在同時(shí)，正在萌芽的國(guó)際貿(mào)易和剛開(kāi)始的工業(yè)革命，把西方世界推向了現(xiàn)代。     

哥倫布的遠(yuǎn)航從根本上說(shuō)是西方要求與東方直接交往的產(chǎn)物，意在征服和擴(kuò)張，是為了尋找一塊新的地域或一條通往某地之航線，是為了尋求黃金，追求財(cái)富。哥倫布遠(yuǎn)航是在資本主義開(kāi)始發(fā)展的情況下進(jìn)行原始積累的結(jié)果。

1451年，克里斯托弗·哥倫布在意大利誕生。雖出身卑微，但哥倫布從小便立志要當(dāng)一個(gè)航海家，作環(huán)球航行。19歲時(shí)，哥倫布隨兄在葡萄牙的里斯本定居。當(dāng)時(shí)葡萄牙正試圖繞過(guò)非洲去印度，但哥倫布認(rèn)為不必繞過(guò)非洲，只要一直向西航行使可到達(dá)印度。然而從他1484年向葡萄牙國(guó)王提出這個(gè)建議開(kāi)始，到1492年西班牙女王同意這一計(jì)劃付諸實(shí)施，哥倫布花了8年的時(shí)間。1492年8月，年已41歲的哥倫布終于獲得西班牙女王伊麗莎白的支持，帶領(lǐng)120人分乘三只小船離開(kāi)西班牙，開(kāi)始向西環(huán)球航行。 1492年10月12日，經(jīng)過(guò)30多天的航行，他們終于登上了北美巴哈馬群島中的圣薩爾瓦多島。此后，哥倫布又先后三次航行到美洲沿岸，進(jìn)行了實(shí)地考察。哥倫布成為西方第一個(gè)發(fā)現(xiàn)美洲新大陸的人。但他至死都把美洲誤認(rèn)作印度，西印度群島的名稱(chēng)就是由此而來(lái)。

所以說(shuō)，哥倫布航行是西歐中世紀(jì)后期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)商品與市場(chǎng)的需求，特別是對(duì)東方的香料與金銀的需求所刺激，是被一種內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)力量所推動(dòng)的，西歐航海家深入大洋的探險(xiǎn)活動(dòng)具有不同于封建階級(jí)的新興社會(huì)力量的創(chuàng)新活動(dòng)，那些支持和鼓勵(lì)哥倫布們的航海的西歐封建君主奉行重商主義，采取各種措施鼓勵(lì)本國(guó)商人出海，以達(dá)到增加王室金庫(kù)收入和壯大國(guó)力的目的。

鄭和航行卻是在另一種歷史背景下進(jìn)行的。其在成宣30年間的6次北征和7次下西洋，足以說(shuō)明當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮與富足，而關(guān)鍵則在于這些活動(dòng)的動(dòng)力是政治的而非經(jīng)濟(jì)的，中國(guó)封建王朝不同于西歐，沒(méi)有對(duì)海外商品和市場(chǎng)的需求。下西洋主要是為了確保南洋海道的暢通，以重新確立海外冊(cè)封封建度，恢復(fù)洪武初年諸蕃朝貢的盛況，遂賞封建帝王“君主天下”，“御臨萬(wàn)方”的虛榮心。鄭和大航海的壯舉規(guī)?？涨埃诜绞缴先匀皇乔鼗蕽h武式的封建王權(quán)頂峰的威力顯示。

鄭和七下西洋簡(jiǎn)況

哥倫布四次遠(yuǎn)航簡(jiǎn)況

2 、兩者身份不同：鄭和是以官吏身份、奉皇帝圣旨、代表國(guó)家出使亞洲南部，非洲東部沿海地區(qū)，其遠(yuǎn)航的經(jīng)費(fèi)由國(guó)家承擔(dān)。包括“寶船”，攜帶的貿(mào)易物品都由政府提供，參加的人員也有政府委派，因此，鄭和下西洋完全表現(xiàn)為封建國(guó)家的行動(dòng)。哥倫布則是個(gè)私人航海家，遠(yuǎn)航資金部分靠自籌，其余由西班牙政府支付或向富商募捐，他的航海活動(dòng)是個(gè)人、社會(huì)和國(guó)家三者結(jié)合的活動(dòng)。 

3、兩者所處的時(shí)代背景不同：中國(guó)當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)的封閉式的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的封建社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)已發(fā)展到頂點(diǎn)，而資本主義生產(chǎn)關(guān)系尚處在萌芽的前夕。西歐處于封建制度開(kāi)始瓦解和資本原始積累初期，西歐各國(guó)的封建王朝把開(kāi)辟新航路同開(kāi)拓疆土、擴(kuò)張領(lǐng)土相結(jié)合，貨幣和黃金是驅(qū)使歐洲人遠(yuǎn)渡大洋的動(dòng)力。兩者有共同點(diǎn)，即國(guó)家政治的穩(wěn)定和和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但其遠(yuǎn)航的目的，性質(zhì)和影響各不相同。

4 、兩者所處的社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不同：中國(guó)當(dāng)時(shí)明王朝仍處于農(nóng)業(yè)同家庭手工業(yè)相結(jié)合為主的自給自足的自然經(jīng)濟(jì)階段，商品貨幣經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩，尚無(wú)大規(guī)模進(jìn)行海外貿(mào)易的迫切需要，當(dāng)時(shí)明統(tǒng)治者“重本抑末”的傳統(tǒng)，嚴(yán)禁“私出?！焙汀八阶韵路?，限制民間對(duì)外貿(mào)易，壓制了發(fā)展海外貿(mào)易的社會(huì)需求。西歐當(dāng)時(shí)的商品貨幣經(jīng)濟(jì)繁榮，資本主義生產(chǎn)關(guān)系已經(jīng)萌芽并迅速發(fā)展，琳瑯滿(mǎn)目的商品購(gòu)買(mǎi)，貨幣地租的交換，使得西歐社會(huì)各個(gè)階級(jí)、階層無(wú)不對(duì)黃金充滿(mǎn)渴求。

5、規(guī)模大小不同：鄭和自1405年到1433年下西洋共7次，歷時(shí)28年，經(jīng)事三朝，所經(jīng)國(guó)家33國(guó)，船隊(duì)遍印度洋各地，總航程達(dá)10萬(wàn)公里。比哥倫布四次西航所乘船只總數(shù)30艘還要多好幾倍。鄭和下西洋盡管比哥倫布西航要早將近一個(gè)世紀(jì)，但不論是航行次數(shù)之多、時(shí)間之長(zhǎng)、航程之遠(yuǎn)、活動(dòng)范圍之廣、規(guī)模之大、參加人員之眾和素質(zhì)之高、組織之嚴(yán)密都是此后的哥倫布遠(yuǎn)航所望塵莫及。

雙方航?；厩闆r的對(duì)比

6、社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制不同：西歐中世紀(jì)后期,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加劇了對(duì)商品和市場(chǎng)的需求,東方香料與金銀尤為誘人。而當(dāng)時(shí)正常的東方貿(mào)易,受到意大利人和阿拉伯人的重重限制。打破這種局限，開(kāi)辟新航路成了歷史的必然。

航海探險(xiǎn)家作為一種新的，擁有創(chuàng)新精神的社會(huì)力量應(yīng)運(yùn)而生。西歐封建君主因封建領(lǐng)主經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多方面限制了其對(duì)財(cái)富的榨取。而議會(huì)又限制了其征稅能力，這就決定了他們對(duì)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易和海外擴(kuò)張的極力推崇的特點(diǎn)。對(duì)航海家的探險(xiǎn)活動(dòng)采取支持和鼓勵(lì)政策。

鄭和所處的成宣時(shí)期是明朝的太平盛世，其時(shí)中國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)也比較繁榮，但在重本輕末的政策下，仍以自給自足為主。鄭和下西洋的動(dòng)力在于政治而非經(jīng)濟(jì)。鄭和下西洋所處歷史條件就是中國(guó)傳統(tǒng)的封閉式的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的封建社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)已發(fā)展到頂點(diǎn)，而資本主義的生產(chǎn)關(guān)系尚處在萌芽的前夕。哥倫布西航發(fā)生在封建制度開(kāi)始瓦解和資本原始積累初期的西歐。哥倫布航行是因?yàn)闅W洲資本主義萌芽的發(fā)展，商業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)黃金等東西的需求增大，但是歐洲并沒(méi)有足夠的黃金，而傳說(shuō)中印度是黃金富裕的國(guó)家，哥倫布遠(yuǎn)航的目的地也是印度，他到達(dá)美洲也誤認(rèn)為那里是印度，也發(fā)現(xiàn)了大量的黃金，以及美洲人對(duì)它們并沒(méi)有敵意，所以才占領(lǐng)那些地方，當(dāng)作殖民地，使國(guó)內(nèi)有更多的資本。這時(shí)的歐洲的航海探險(xiǎn)和遠(yuǎn)洋貿(mào)易中，已經(jīng)出現(xiàn)了王權(quán)向私人或商業(yè)公司轉(zhuǎn)讓專(zhuān)屬所有權(quán)和特權(quán)的趨勢(shì)，而中國(guó)卻仍然在傳統(tǒng)的制度結(jié)構(gòu)中發(fā)展。哥倫布的航行的主要任務(wù)是開(kāi)辟新航路，其目的是為了發(fā)展東西貿(mào)易，把開(kāi)辟新航路同開(kāi)拓疆土、擴(kuò)張領(lǐng)土相結(jié)合；貨幣、黃金是驅(qū)使歐洲人遠(yuǎn)渡大洋的動(dòng)力，西歐這種開(kāi)放式的充滿(mǎn)經(jīng)濟(jì)活力的商品貨幣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為哥倫布西航提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。從表面上看，鄭和航行似乎是明王朝積極經(jīng)管海外政策的重要標(biāo)志，事實(shí)上這只是歷史的表象。首先，鄭和出使南洋雖然已具有發(fā)展海外貿(mào)易的性質(zhì)，但仍然是在傳統(tǒng)的朝貢貿(mào)易體制下進(jìn)行的。其次，朝貢貿(mào)易是一種特殊的貿(mào)易體制，其貿(mào)易方針是“厚往薄來(lái)”。所以說(shuō)，他們兩人社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)容是完全不同的，前者是以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，后者以商品經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，這就使得他們遠(yuǎn)航的目的的性質(zhì)和影響各不相同。鄭和開(kāi)創(chuàng)的事業(yè)沒(méi)能進(jìn)行下去,是由于：一方面下西洋中,官方所壟斷的朝貢貿(mào)易主要是圍繞“宣德化”，“揚(yáng)國(guó)威”，“柔遠(yuǎn)人”，“示富”等政治目的進(jìn)行的，違反了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本規(guī)律，另一方面是明王朝一貫推行的海禁政策。

7、組織形式不同：哥倫布是私人積資的海外探險(xiǎn)活動(dòng)。為籌資遠(yuǎn)征的資金，向葡萄牙，西班牙，法國(guó)和英國(guó)宮廷求助，以獲取特許狀，船只裝備是自備的，更多的是一種契約形式的利益結(jié)合，哥倫布出航的船只和人員不多，正符合商業(yè)資本主義遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)的性質(zhì)。鄭和航行的組織形式則不大相同。它是由中央王權(quán)組織的官方出使海外的活動(dòng)，它的船只是一支龐大的皇家艦隊(duì)。鄭和的遠(yuǎn)洋航行，構(gòu)成一系列連續(xù)的海上出征，只有高度中央集權(quán)、財(cái)力雄厚的歷史時(shí)期才可能出現(xiàn)。

航海組織目的的對(duì)比

兩種完全不同的遠(yuǎn)洋航行的組織形式，是兩種不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制所決定的，在歐洲的航海探險(xiǎn)和遠(yuǎn)洋貿(mào)易中，已經(jīng)出現(xiàn)了主權(quán)向私人或商業(yè)公司轉(zhuǎn)讓專(zhuān)屬所以權(quán)和特權(quán)的趨勢(shì)，這是西方所有權(quán)都制度結(jié)構(gòu)開(kāi)始改變的一個(gè)重要開(kāi)端，而中國(guó)卻仍然是在傳統(tǒng)的制度結(jié)構(gòu)中發(fā)展。

東西方航海組織方面和任務(wù)對(duì)比

8經(jīng)濟(jì)后果不同：鄭和下西洋所發(fā)展起來(lái)的“朝貢貿(mào)易”本質(zhì)上仍然是為了達(dá)到宣揚(yáng)國(guó)威、示中國(guó)富強(qiáng)的政治目的。下西洋開(kāi)支浩繁，消耗國(guó)家大量?jī)?chǔ)備，加重人民負(fù)擔(dān)，難以長(zhǎng)期維持，完全是弊大于利，明政府對(duì)遠(yuǎn)航只考慮政治影響，而不顧及經(jīng)濟(jì)效益。哥倫布到達(dá)美洲帶來(lái)的是西方殖民者對(duì)亞非拉的大肆掠奪和欺騙性貿(mào)易，使大量金銀財(cái)富源源不斷流向西歐，轉(zhuǎn)化為資本，成為西歐資本原始積累的重要來(lái)源，以引起歐洲“價(jià)格革命”，新興資產(chǎn)階級(jí)從中獲取暴利，促進(jìn)西歐資本主義生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展。

9、主權(quán)意識(shí)和領(lǐng)土觀念不同：1492年西班牙國(guó)王同意哥倫布的航海探險(xiǎn)請(qǐng)求時(shí)，不僅封他為貴族暨大西洋海軍元帥，更準(zhǔn)他擔(dān)任未來(lái)所發(fā)現(xiàn)的島嶼和陸地的總督，而且這些頭銜都將世襲，哥倫布船航行到哪兒，就把政府管轄權(quán)劃到哪兒，他們每發(fā)現(xiàn)一塊新的陸地，一座新的島嶼，就給予命名，并劃入本國(guó)的版圖。而鄭和航行只為招徠各國(guó)稱(chēng)臣納貢，與這些國(guó)家建立起上邦大國(guó)與藩屬之國(guó)的關(guān)系，共享天下太平之福。

10、社會(huì)效果不同：哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲，還有讓所有人欣喜若狂的黃金，把貿(mào)易中心逐漸從地中海轉(zhuǎn)向大西洋，帶來(lái)了一場(chǎng)商業(yè)革命和價(jià)格革命。重商主義下大開(kāi)放和海外殖民成為發(fā)展主流。哥倫布航行激起了舉國(guó)上下的航海熱，從而開(kāi)辟了歐洲向海外已知和未知世界進(jìn)行殖民征服的大進(jìn)軍。而鄭和下西洋是遵循傳統(tǒng)的朝貢貿(mào)易體系，“厚往薄來(lái)”，卻未能也不可能激起民間的下西洋熱潮，反而是嚴(yán)禁民間下海，朝廷一方面對(duì)海外奉行開(kāi)放政策，另一方面對(duì)本國(guó)商人出海厲行封禁政策，所以中國(guó)沒(méi)有走上資本主義道路。中國(guó)走出了南洋，沒(méi)有走向世界！

11、地位和作用不同：以哥倫布航海為代表的新航路的開(kāi)辟在西方資本主義興起和發(fā)展的歷程中起到了舉足輕重的作用，而鄭和下西洋命運(yùn)的背后更是隱含了中國(guó)歷史命運(yùn)興衰的征兆。

哥倫布們駕駛的是掠奪之舟，鄭和統(tǒng)帥的是友誼之舟。

鄭和下西洋是人類(lèi)征服海洋，認(rèn)識(shí)世界和改造世界的里程碑。他去到任何一個(gè)地方，都是表達(dá)明朝政府愿意與世界各國(guó)友好往來(lái)的愿望，播撒中華文化的種子，雖然也有動(dòng)武的時(shí)候，但一般都是不得已進(jìn)行武力自衛(wèi)，最終結(jié)果還是言歸于好。因此，他所到之處，都給那里的人們留下了和平使者、文化使者的形象。不少地方為他建寺立廟，至今香火不絕。哥倫布到達(dá)美洲，標(biāo)志西歐早期殖民侵略和殖民征服的開(kāi)始。鄭和出使西洋是和平友好的使者，訪遍亞洲三十余個(gè)國(guó)家，為建立和平友好的國(guó)際關(guān)系作出了杰出貢獻(xiàn)。

哥倫布遠(yuǎn)航為加速西歐封建制度的瓦解和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鄭和下西洋鄭和率領(lǐng)的龐大船隊(duì)，就其活動(dòng)的性質(zhì)來(lái)說(shuō)，既不是一般的商船隊(duì)，也不是一般的外交使團(tuán)，而是由封建統(tǒng)治者組織的兼有外交和貿(mào)易雙重任務(wù)的船隊(duì)。哥倫布西航把西半球和東半球，舊大陸和新大陸連接了起來(lái)，世界開(kāi)始真正成為一個(gè)整體，中世紀(jì)狹小的世界觀被徹底打破，從而為新哲學(xué)和新科學(xué)的產(chǎn)生開(kāi)辟了道路；同時(shí)，它導(dǎo)致世界市場(chǎng)的形成，原先作為主要商路的地中海東部地區(qū)現(xiàn)在轉(zhuǎn)移到大西洋彼岸，使西班牙成為16世紀(jì)西歐經(jīng)濟(jì)最繁榮的國(guó)家，商業(yè)、海運(yùn)和工場(chǎng)手工業(yè)獲得很大發(fā)展。哥倫布的地理大發(fā)現(xiàn)的巨大作用在于：促成中西文化的匯合，新舊大陸的聯(lián)系，促使資本主義世界性的崛起和封建主義世界性的衰落，給世界帶來(lái)巨大的近代文明，同時(shí)又使古老文明的東方世界變成落后苦難的殖民地半殖民地，更使印第安人及其燦爛的文明造成空前的浩劫。地理大發(fā)現(xiàn)形成東西差異、南北差距的基本格局。以上不同，揭示了西方資本主義興起的原因和中國(guó)落后的根源及人類(lèi)文明進(jìn)步的動(dòng)因。

12、鄭和與哥倫布的航海事件中，各自政府所扮演的角色不同：鄭和下西洋，更多的是奉帝王之命，意在“宣德化而柔遠(yuǎn)人”，從而達(dá)到“柔遠(yuǎn)人，則四方歸之；懷諸侯，則天下畏之”的境界。鄭和下西洋的主要活動(dòng)，無(wú)論軍事、貿(mào)易、外交等等，都是以此為中心而展開(kāi)。明朝既不求海外殖民地，更不求通過(guò)貿(mào)易而獲利，不是不能，而是志不在此。從這個(gè)意義上說(shuō)，鄭和的航海更多的只是一種儀式，一種符號(hào)象征罷了。形成鮮明對(duì)比的是，在西方，殖民者之航海探險(xiǎn)受到了王室的極大支持。1492年西班牙國(guó)王同意哥倫布的航海探險(xiǎn)請(qǐng)求時(shí)，不僅封他為貴族暨大西洋海軍元帥，更準(zhǔn)他擔(dān)任未來(lái)所發(fā)現(xiàn)的島嶼和陸地的總督，而且這些頭銜都將世襲。此外，新發(fā)現(xiàn)土地上產(chǎn)品的10%歸他所有；他也能參與新土地上所有的商業(yè)活動(dòng)，投資和利潤(rùn)占總額的1/8。同樣，1519年麥哲倫航海探險(xiǎn)計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施時(shí)，西班牙國(guó)王也答應(yīng)從新發(fā)現(xiàn)的領(lǐng)土中，撥出1/20賞給麥哲倫，并允許他們參與未來(lái)的土地開(kāi)發(fā)。因此，遠(yuǎn)航探險(xiǎn)不僅可以帶來(lái)榮譽(yù)，更可以致富。這種赤裸裸的殖民和掠奪黃金財(cái)富的遠(yuǎn)征，使歐洲航海探險(xiǎn)從一開(kāi)始就注重每一次新發(fā)現(xiàn)的信息發(fā)布與記錄，他們每發(fā)現(xiàn)一塊新的陸地，一座新的島嶼，就給予命名，并劃入本國(guó)的版圖。毫無(wú)疑問(wèn)，明朝統(tǒng)治者潛意識(shí)里并不存在“互通有無(wú)”、“開(kāi)墾疆域”的宏大意識(shí)，思維深處積淀的以農(nóng)為本的政策取向，不可能生發(fā)出近世歐洲的“重商主義”模式。而這種封閉自鎖、農(nóng)業(yè)為本的自然經(jīng)濟(jì)，根本不是以拓展貿(mào)易、攫取資源為重心的商品經(jīng)濟(jì)對(duì)手。雖然鄭和的船隊(duì)，無(wú)論數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)、噸位等裝備各方面都是當(dāng)時(shí)世界一流，但它并沒(méi)有取得與世界一流相稱(chēng)的回報(bào)，揚(yáng)威宣德的結(jié)果，是對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的極端輕視，從某種意義上這也預(yù)示了明王朝的衰敗與沒(méi)落。政府行為與私人行為之間，其中一個(gè)重要差別，就是預(yù)算約束的嚴(yán)厲程度不同，這在鄭和與哥倫布的對(duì)照中就已有鮮明的體現(xiàn)。鄭和的船隊(duì)，僅第一次航海就有2.7萬(wàn)多人，大船62艘，加上中小船只共200余艘。鄭和的寶船更是龐大無(wú)比，長(zhǎng)約132米，寬約54米，吃水深度8米。最大排水量約1.48萬(wàn)噸，載重量約在7千噸左右。寶船有“九道桅”，“能張十二帆”，真是舳艫相繼，在“鯨波接天、浩浩天涯”的大洋上，“云帆高張、晝夜星馳，涉彼狂瀾，若履通衢”。而哥倫布的所謂船隊(duì)，不過(guò)3艘船，最大的船不過(guò)25米長(zhǎng)，船員90多人。即使后來(lái)者麥哲倫1519年從西班牙西南起航的船隊(duì)，總共也僅5艘破舊的三桅船，噸位很小，船員共265人，根本沒(méi)法和鄭和的艦隊(duì)相提并論。 這樣類(lèi)似的對(duì)比，中國(guó)人往往容易陶醉于民族自豪感，震撼于鄭和的壯舉和船隊(duì)的威武雄壯，但人們忽視了該行為的成本－收益分析。鄭和的船隊(duì)固然比哥倫布的大而且先進(jìn)，但其付出的成本更高。哥倫布簡(jiǎn)陋的船隊(duì)居然能夠發(fā)現(xiàn)“新大陸”，進(jìn)而殖民、開(kāi)發(fā)巨大資源，而富麗堂皇的鄭和船隊(duì)僅能握手示好，掙了個(gè)臉面而已。這當(dāng)中的距離，豈是船隊(duì)大小可以比擬的！造成如此差異的根源，是政府在航海中的角色定位不同。明成祖朱棣雖比太祖朱元璋開(kāi)明，但其主導(dǎo)性思維仍沒(méi)超越小農(nóng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)，而儒家規(guī)范又極大地泯滅了人的進(jìn)攻性、冒險(xiǎn)精神和成功欲望，使得鄭和的航海成了另類(lèi)的明朝宣傳版。反觀哥倫布的航行，從他開(kāi)始提出航海建議到獲得西班牙女王的支持和贊助，其間經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次爭(zhēng)辯、修改計(jì)劃，前后花了8年光陰，可見(jiàn)航海主張得到統(tǒng)治者支持之不易。西班牙統(tǒng)治者的贊助，是經(jīng)過(guò)了風(fēng)險(xiǎn)收益分析的考量，而中國(guó)皇帝一聲令下，高興了就航海，不高興就閉關(guān)，絲毫沒(méi)有關(guān)注航海的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

經(jīng)濟(jì)利益是任何其他利益的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。鄭和下西洋給后人留下了無(wú)與倫比的龐大敘事，但他們子孫的卻必須努力學(xué)習(xí)哥倫布們的語(yǔ)言和技術(shù)。比較鄭和與哥倫布的案例，我們不難體會(huì)：當(dāng)政府的行為具有國(guó)家利益眼光，符合經(jīng)濟(jì)學(xué)原則之時(shí)，貿(mào)易給人們帶來(lái)的才是源源不斷的財(cái)富，這樣的貿(mào)易也才是人們所希冀的理想交易。

因?yàn)橹袊?guó)當(dāng)時(shí)是封建主義國(guó)家，資本主義經(jīng)濟(jì)尚未在中國(guó)產(chǎn)生，自然經(jīng)濟(jì)的封閉性決定鄭和下西洋不具有擴(kuò)張性；而哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸比鄭和下西洋晚了半世紀(jì)，那時(shí)歐洲商品經(jīng)濟(jì)已經(jīng)很發(fā)達(dá)，資本主義生產(chǎn)方式已產(chǎn)生，它對(duì)原料和商品市場(chǎng)的追求必以全世界為經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)。

     13、科學(xué)水平的不同：前面的比較可以說(shuō)是在“硬件”方面的比較，這方面哥倫布輸給了鄭和，但從二人的科學(xué)知識(shí)這個(gè)“軟件”來(lái)比較，則鄭和與哥倫布有著本質(zhì)的不同。在鄭和的頭腦中，根深蒂固的是“天圓地方”，鄭和壓根就不知道地球是圓的這個(gè)起碼的科學(xué)知識(shí)，在“天圓地方”的認(rèn)識(shí)指導(dǎo)下，鄭和深信“越走越遠(yuǎn)”。指導(dǎo)哥倫布航海的是《世界圖志》和意大利學(xué)者托斯卡的“地圓學(xué)說(shuō)”，哥倫布深信地球是圓的，并草擬了從歐洲到東方地航海計(jì)劃圖，他深信一直向西走定能回到出發(fā)點(diǎn)。當(dāng)然，這不能怪鄭和無(wú)知，在明朝以前的中國(guó)人還沒(méi)有接觸到現(xiàn)代地理學(xué)知識(shí)，地圓學(xué)說(shuō)傳到中國(guó)時(shí)，鄭和已經(jīng)作古?？茖W(xué)知識(shí)的差距是導(dǎo)致鄭和沒(méi)能作出地理大發(fā)現(xiàn)的最根本原因。科學(xué)是對(duì)事物本質(zhì)的內(nèi)在的規(guī)律的正確認(rèn)識(shí)，而技術(shù)則是屬于應(yīng)用范疇的東西。特別是在自然科學(xué)方面，中國(guó)幾乎是交了白卷的?，F(xiàn)代自然科學(xué)的基本架構(gòu)幾乎完全是由西方人建立起來(lái)的。著名的李約瑟問(wèn)題（即中國(guó)在明朝以前科學(xué)技術(shù)是世界上最發(fā)達(dá)的，在明朝以后才開(kāi)始衰落），實(shí)際上是個(gè)偽問(wèn)題。中國(guó)在技術(shù)方面的確曾領(lǐng)先過(guò)西方，但在科學(xué)方面何曾領(lǐng)先過(guò)？中國(guó)的確發(fā)明了指南針，但何曾有過(guò)向電磁學(xué)方面發(fā)展的跡象？在三國(guó)時(shí)代，曹沖就十分聰明地利用浮力定律稱(chēng)出了大象地重量，但曹沖何曾與浮力定律接近過(guò)?而具有良好科學(xué)素養(yǎng)的阿基米德洗澡時(shí)發(fā)現(xiàn)了浮力定律。中國(guó)曾發(fā)明了火藥，但何曾有現(xiàn)代化學(xué)理論誕生的跡象？西方早在2000多年前就有了《歐機(jī)里德幾何學(xué)》和地圓學(xué)說(shuō)，而中國(guó)只是在近代才由利瑪竇、徐光啟、李善蘭等人合譯了《幾何原本》，而且直到慈禧太后時(shí)代中國(guó)人才知道地球原來(lái)并不是方的。幾千年來(lái)，我們只是抱著《墨子》的只言片語(yǔ)和《幾何原本》在賽跑。很難想象一個(gè)不懂《幾何原本》和地圓學(xué)說(shuō)的民族曾經(jīng)是科學(xué)技術(shù)領(lǐng)先于世界的民族。科學(xué)知識(shí)的差距必然導(dǎo)致鄭和與哥倫布航海結(jié)果的迥然不同，也必然是東西方的一切差異的根本所在。

14、航海史方面的不同：鄭和第一次橫渡印度洋，開(kāi)創(chuàng)了洲際航海史的新篇章，這對(duì)達(dá)伽馬繞過(guò)非洲南端、開(kāi)辟歐洲到印度的新航路以及對(duì)麥哲倫的環(huán)球航行，起了先導(dǎo)作用，深深地影響了他們的航程，不難看出，鄭和實(shí)際上是15、16實(shí)際世界規(guī)模航?；顒?dòng)的引發(fā)者；哥倫布西航對(duì)世界航海史的發(fā)展也產(chǎn)生了巨大的影響，其最大貢獻(xiàn)是：開(kāi)辟歐洲到美洲的大西洋新航路，促使葡萄牙人加快了開(kāi)辟歐洲到亞洲印度新航路的步伐，從而把西方航海探險(xiǎn)活動(dòng)推向高峰。

 經(jīng)過(guò)以上比較我們可以發(fā)現(xiàn)，哥倫布的航海遠(yuǎn)不及鄭和闊氣，其規(guī)模遠(yuǎn)不如鄭和的龐大。但從航海結(jié)果來(lái)看，哥倫布作出了地理大發(fā)現(xiàn)的偉大成就，哥倫布之后西方航海大家輩出，環(huán)球旅行此起彼伏。而鄭和卻沒(méi)有，僅此一點(diǎn)，哥倫布在世界航海史上的地位就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了鄭和，至今人們說(shuō)起哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲大陸無(wú)不敬佩之至，哥倫布在現(xiàn)代地理學(xué)及航海學(xué)的地位無(wú)可爭(zhēng)議。值得一提的是，鄭和之后中國(guó)再也沒(méi)有一位航海大家出現(xiàn)，明朝統(tǒng)治者注重了政治方面的影響；注重了政治、外交，而忽視了經(jīng)濟(jì)，由于鄭和下西洋以國(guó)庫(kù)的巨大開(kāi)支作為代價(jià)，注定了下西洋的活動(dòng)不能持久。因此，隨著鄭和七下西洋之后，中國(guó)人閉關(guān)禁海，徹底關(guān)上了通向世界的大門(mén)，海上探索嘎然停止了?！皻v史通過(guò)鄭和下西洋向中國(guó)提供了重要發(fā)展機(jī)會(huì)，然而中國(guó)未能把握這一機(jī)遇?！编嵑拖挛餮蟪闪酥袊?guó)古代航海史上的“千古絕唱”，可見(jiàn)，當(dāng)時(shí)的中國(guó)社會(huì)在對(duì)外政策從積極發(fā)展對(duì)外商貿(mào)往來(lái)到厲行海禁、閉關(guān)鎖國(guó)，中國(guó)從自信開(kāi)放逐步走向了封閉保守。跟不上歷史發(fā)展的潮流，日見(jiàn)落后，“《鄧小平文選》第三卷：現(xiàn)在任何國(guó)家要發(fā)達(dá)起來(lái)，閉關(guān)自守都不可能。鄭和下西洋還算是開(kāi)放的，明成祖死后，明朝逐漸衰落?！睆囊粋€(gè)繁榮強(qiáng)大的封建大國(guó)淪為列強(qiáng)爭(zhēng)相侵略、掠奪的落后貧窮的半殖民地國(guó)家，讓我們牢記歷史的教訓(xùn)。  

 無(wú)論個(gè)人或集體、國(guó)家，要取得進(jìn)步：都必須有勇于進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新的精神。當(dāng)年中國(guó)統(tǒng)治者沒(méi)有將歷史悠久的文明古國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)化、外交化的貿(mào)易和知識(shí)國(guó)家，留下歷史遺憾，然而現(xiàn)在中國(guó)的發(fā)展完全有可能彌補(bǔ)這個(gè)缺陷。