8月30日國家國防科技工業(yè)局發(fā)布消息：經(jīng)過77天的飛行后，我國第二顆月球探測衛(wèi)星嫦娥二號在世界上首次實現(xiàn)從月球軌道出發(fā)，于8月25日23時27分受控準(zhǔn)確進入太陽與地球引力平衡點拉格朗日L2點的環(huán)繞軌道。
拉格朗日L2點距離地球約150萬公里，嫦娥二號是第一個在太陽系飛得如此遙遠的中國航天探測器。我國也成為世界上繼歐空局和美國之后第三個造訪該點的國家和組織。
飛翔
“超額”完成的任務(wù)
擇機離月后飛抵太陽系深處
據(jù)探月工程有關(guān)專家介紹，嫦娥二號衛(wèi)星自去年10月1日成功發(fā)射，至今年4月1日半年設(shè)計壽命期滿，全面實現(xiàn)既定目標(biāo)和任務(wù)。截至壽命期滿，衛(wèi)星運行狀態(tài)良好，剩余燃料較充足，全系統(tǒng)狀態(tài)正常穩(wěn)定。
為最大限度發(fā)揮衛(wèi)星的作用，深化和拓展月球及深空探測成果，嫦娥二號在設(shè)計壽命期滿后，又開展三項拓展試驗：
一是在已獲取99.9%月球圖像的基礎(chǔ)上，補全月球南北兩極漏拍點，以期獲得世界最全的高分辨率月球圖；二是用主發(fā)動機降軌至15公里，再次對嫦娥三號預(yù)選著陸區(qū)虹灣地區(qū)進行高清晰成像，以驗證在月球背面衛(wèi)星不可監(jiān)測的條件下，導(dǎo)航控制與推進系統(tǒng)協(xié)同能力；三是擇機離開月球，飛往拉格朗日L2點長期駐留，進行科學(xué)探測。這三項拓展試驗于4月下旬開始實施。
直至順利飛抵拉格朗日L2點，嫦娥二號的三項拓展試驗順利完成，嫦娥二號“超額”完成任務(wù)。
突破
從月球軌道出發(fā)
創(chuàng)造了航天史上多個“第一”
今年6月9日，嫦娥二號受控飛離月球，經(jīng)過77天飛行，于8月25日進入拉格朗日L2點的環(huán)繞軌道。
探月工程副總指揮、國防科工局探月與航天工程中心主任吳志堅說，嫦娥二號衛(wèi)星飛往拉格朗日L2點，可以說是我國航天領(lǐng)域的又一個重大跨越。從工程技術(shù)方面來講，從月球飛往拉格朗日L2點，標(biāo)志著我們在軌道設(shè)計、飛行控制、測控、通信方面的技術(shù)有了突破，使我們國家成為繼美國、歐空局之后第三個在這點上進行空間探測的國家和組織。這也是我們國家第一次進行一次發(fā)射、執(zhí)行多個任務(wù)、多個目標(biāo)深空探測的一次有益的嘗試。
探月工程總設(shè)計師吳偉仁說，美國、歐空局對拉格朗日點的探測都是從地球出發(fā)，我們則是從月球出發(fā)。而150萬公里甚至更加遙遠距離的航天測控通信技術(shù)經(jīng)歷了充分考驗。之前最遠是探月的40萬公里距離。
變身
站在拉格朗日L2點
從月球衛(wèi)星變成太陽系探測器
“拓展試驗把嫦娥二號衛(wèi)星的能力發(fā)揮到了極致，飛到拉格朗日L2點，也可以看成是嫦娥二號從月球衛(wèi)星變成了太陽系探測器。”吳偉仁說。
截至8月30日，嫦娥二號已環(huán)繞拉格朗日L2點穩(wěn)定運行近5天時間，預(yù)計9月1日與太陽、地球、L2點處在同一平面內(nèi)。這標(biāo)志著嫦娥二號成功完成了各項拓展試驗，為我國探月工程后續(xù)任務(wù)及深空探測的開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
嫦娥二號衛(wèi)星環(huán)繞軌道飛行一圈需6個月時間。嫦娥二號還將在此軌道環(huán)繞拉格朗日L2點開展為期一年多的探測活動。預(yù)計環(huán)繞飛行至明年年底，將進一步驗證我國150萬公里遠距離測控能力。同時，嫦娥二號衛(wèi)星上搭載的太陽風(fēng)離子探測器、太陽高能粒子探測器、X射線譜儀及γ射線譜儀等有效載荷，將探測地球遠磁尾的帶電粒子，并對可能的太陽X射線爆發(fā)和宇宙γ暴等進行觀測，獲取科學(xué)數(shù)據(jù)，提高對日地空間環(huán)境的認識。
拉格朗日點（鏈接）
拉格朗日點是指衛(wèi)星受太陽、地球兩大天體引力作用，能保持相對靜止的點，由法國數(shù)學(xué)家拉格朗日1772年推導(dǎo)證明出，共有5個。其中L2點位于日地連線上、地球外側(cè)約150萬公里處，在L2點衛(wèi)星消耗很少的燃料即可長期駐留，是探測器、天體望遠鏡定位和觀測太陽系的理想位置，在工程和科學(xué)上具有重要的實際應(yīng)用和科學(xué)探索價值，是國際深空探測的熱點。
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