1月9日，記者從南昌火車站獲悉，今日（10日）起，南昌火車站將實施新列車運行圖，南昌站東站房的候車室、站臺、地道正式啟用，新老站房已由候車室的中通廊連接起來，出站地道也已全部打通，整裝待發(fā)迎接旅客，部分車次乘客轉(zhuǎn)至新站房候車，旅客乘車時請注意查看車站的公告。
南昌站東站房的候車室
南昌站今起實行新列車運行圖
據(jù)介紹，10日零點起，全國鐵路實行新的列車運行圖，南昌車站共接發(fā)旅客列車205.5對，其中南昌站81對，同比2015年上半年調(diào)整列車圖減少1.5對，南昌西站124.5對，同比2015年上半年調(diào)整列車運行圖增加15.5對，其中動車組列車達108對。
另外，南昌鐵路局表示，該局對贛瑞龍鐵路開行方案進行調(diào)整和優(yōu)化，在初期開行贛州至福州、廈門間4對列車的基礎(chǔ)上，再安排開行贛州始發(fā)去往上海、南京等方向的動車，共4對。
今起南昌火車站東站房正式啟用
伴隨著新運行圖的實施，1月10日起，南昌站東站房的候車室、站臺、地道正式啟用，新老站房已由候車室的中通廊連接起來，出站地道也已全部打通，整裝待發(fā)迎接旅客。南昌車站歷時近一年的升級改造，由原來4個站臺增至6個站臺，原有11根股道增至14根股道，增加了新東站高架候車室，大大提高了接發(fā)列車與候車的能力，為即將到來的2016年春運做好了充足準備。
據(jù)悉，新建的東站房總長度220米，總寬度50米，總面積約1.9萬平方米，結(jié)構(gòu)共分地下一層和地面二層，地下一層是出站通道，地面一層是基本站臺，二層是高架候車區(qū)。高架候車區(qū)采用開放式候車、分方向、閘機檢票作業(yè)模式。東站房高架候車室定為車站第5候車室，總面積約5300平方米，可容納約4900名旅客同時候車，目前，候車室內(nèi)4個匝道口的20臺驗票閘機已全部調(diào)試完畢，旅客候車座椅已擺放整齊。新增站臺為1.25米高度的高站臺，寬度分別為9.5米、12米，上方雨棚為無站臺柱雨棚，即站臺上無雨棚柱，方便旅客行走，雨棚總面積約為4.97萬平方米，結(jié)構(gòu)形式為空間倒三角鋼桁架結(jié)構(gòu)，既有透空采光，又能利于擴散列車行駛噪音。新增的兩個旅客出站地道寬14米，滿足旅客集中到達出站需求。
南昌火車站提醒，新站房候車室、站臺、地道啟用后，旅客進、出站乘車時仍從原有的進、出站通道進出，旅客進站后通過扶梯，穿過中廊通道便可直接到達第5候車室。屆時部分車次乘客轉(zhuǎn)移至東站房候車，具體候車車次請注意車站公告。 （張璐 張杰 蔡栩 江南都市報記者章娜）
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