12月15日，記者從嫦娥五號(hào)任務(wù)著陸場(chǎng)區(qū)指揮部獲悉，攜帶著月壤的嫦娥五號(hào)返回器即將結(jié)束“太空之旅”，在內(nèi)蒙古中部草原的四子王旗著陸場(chǎng)著陸。目前，著陸場(chǎng)系統(tǒng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒，迎接“嫦娥”回家。
與載人飛船相比，嫦娥五號(hào)返回器的體積只有飛船返回艙的約1/7，著陸面積卻是載人飛船的16倍。嫦娥五號(hào)返回器著陸在四子王旗時(shí)，預(yù)計(jì)在夜間。時(shí)值隆冬季節(jié)，在嚴(yán)寒積雪條件下進(jìn)行夜間搜索，返回器目標(biāo)體積小以及特殊的返回方式給搜索回收工作帶來(lái)很多困難。擔(dān)負(fù)搜索任務(wù)的中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搜索回收分隊(duì)充分考慮可能出現(xiàn)的最復(fù)雜情況，不斷完善方案預(yù)案，并組織進(jìn)行了多次貼近實(shí)戰(zhàn)的訓(xùn)練演練。冰天雪地中進(jìn)行搜索回收專項(xiàng)訓(xùn)練據(jù)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心研究員、嫦娥五號(hào)任務(wù)著陸場(chǎng)區(qū)指揮部成員兼技術(shù)組組長(zhǎng)卞韓城介紹，嫦娥五號(hào)返回器采用半彈道跳躍式返回方式，也就是俗稱的“打水漂”返回方式，這種返回方式控制的難度非常大，導(dǎo)致回收區(qū)的范圍也特別大。為此，搜救人員從技術(shù)上采取了很多措施，比如將雷達(dá)的測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理送到直升機(jī)和搜索車(chē)輛上，引導(dǎo)直升機(jī)和車(chē)輛搜索接近返回器，同時(shí)在直升機(jī)和搜索車(chē)輛上加裝了高功率的探照燈，協(xié)助搜索人員快速的發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。此次搜索回收是四子王旗著陸場(chǎng)時(shí)隔4年后再一次執(zhí)行任務(wù)，區(qū)域環(huán)境發(fā)生了較大變化。為了確保直升機(jī)能夠在目標(biāo)區(qū)域安全降落，地面搜救車(chē)輛能夠順利抵達(dá)，搜索回收分隊(duì)結(jié)合冰雪夜間環(huán)境進(jìn)行了近30次的著陸區(qū)地形勘察，主要勘察了回收區(qū)內(nèi)的一些危險(xiǎn)地物和地貌，為各級(jí)指揮員決策提供依據(jù)。此外，著陸場(chǎng)系統(tǒng)目前已經(jīng)開(kāi)展了3次夜間搜索回收專項(xiàng)訓(xùn)練、1次積雪暗夜極寒條件搜索回收演練，一次大范圍著陸偏差和3次全系統(tǒng)綜合演練，搜索隊(duì)伍具備空地協(xié)同聯(lián)合搜救能力。卞韓城表示，如果把嫦娥五號(hào)整個(gè)任務(wù)比作一場(chǎng)接力跑，那么搜索回收任務(wù)就是最后沖刺的一棒。目前，著陸場(chǎng)系統(tǒng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，我們有信心也有能力圓滿完成此次搜索回收任務(wù)。搜索回收分隊(duì)準(zhǔn)備就緒
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