在汽車誕生后的百余年中，不僅汽車技術(shù)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，人類驚人的創(chuàng)造力和智慧也在汽車技術(shù)的發(fā)展上得到了充分的體現(xiàn)。汽車早已不僅僅是交通工具那么簡(jiǎn)單，它是人們身份、個(gè)性的象征。雖然大部分人擁有的的汽車都是生產(chǎn)線上的批量產(chǎn)品，但這并不能妨礙我們對(duì)那些外表奇特、產(chǎn)量稀少的汽車產(chǎn)生好奇心，甚至夢(mèng)想擁有它們。
太空堡壘 克萊斯勒渦輪(Chrysler Turbine)
星球大戰(zhàn)不僅是美國歷史上最狂熱的計(jì)劃，同時(shí)也造就了熱火朝天的太空時(shí)代，火箭、衛(wèi)星、宇宙飛船、宇航員成為上世紀(jì)六、七十年代美國社會(huì)最熱門、最流行的話題。在這個(gè)時(shí)代背景下，汽車工程設(shè)計(jì)也受到了航天技術(shù)的影響。有著技術(shù)革新先鋒稱號(hào)的克萊斯勒汽車公司是當(dāng)時(shí)的代表，他們?cè)O(shè)計(jì)的這款名叫Turbine的美式“肌肉”跑車，成為了航空時(shí)代造就的“怪胎”。
我們熟知的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用歷史最悠久的活塞往復(fù)式工作原理，還有一種現(xiàn)存的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用萬克爾轉(zhuǎn)子式工作原理。但早在上世紀(jì)六十年代，克萊斯勒就研制成功一種很有發(fā)展?jié)摿Φ钠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)—燃?xì)鉁u輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，并安裝在一款外形酷似宇宙飛船、內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)的“肌肉”跑車上，這款車就是目前僅存世兩輛的Turbine。
燃?xì)鉁u輪這個(gè)工業(yè)名詞也許大家有些陌生，但是大型火力發(fā)電廠的燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)、噴氣式民航飛機(jī)的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力核心都是燃?xì)鉁u輪機(jī)。先進(jìn)的燃?xì)鉁u輪機(jī)的工作原理來自于在中國有數(shù)千年歷史的走馬燈，即高溫高速流動(dòng)氣體推動(dòng)渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生推動(dòng)力或機(jī)械能。根據(jù)用途，燃?xì)鉁u輪機(jī)分為渦輪噴氣和渦輪軸兩類，前者依靠高溫高速燃?xì)馑a(chǎn)生的反作用力提供動(dòng)力，后者利用與高速轉(zhuǎn)動(dòng)的渦輪葉片相連的輸出軸產(chǎn)生動(dòng)力。
在航空業(yè)中直升機(jī)也采用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，主要原因就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、重量輕、扭力輸出巨大。克萊斯勒的特別技術(shù)部門正是看重渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的這一特點(diǎn)，所以才決定應(yīng)用在汽車上。其實(shí)這輛Turbine在當(dāng)時(shí)已經(jīng)很成熟，廠方曾請(qǐng)數(shù)萬人進(jìn)行試用，而且好評(píng)如潮。
三速自動(dòng)變速箱使Turbine駕駛起來變得很輕松，車上的轉(zhuǎn)速表是最吸引人的地方之一，最高讀數(shù)高達(dá)每分鐘6萬轉(zhuǎn)，這臺(tái)貌似高壓鍋的燃?xì)鉁u輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，在44600轉(zhuǎn)時(shí)輸出并不驚人的130馬力，但是扭力輸出高達(dá)575牛/米，使這輛陸地飛船0至100公里/小時(shí)加速用時(shí)僅10秒，最高時(shí)速達(dá)201公里，在當(dāng)時(shí)，這樣的數(shù)據(jù)非常驚人。
據(jù)廠方技術(shù)人員說明，這臺(tái)神奇發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用壽命在16萬公里左右，百公里油耗在8.6至12.7升左右，發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用大部分可燃液體，可謂“萬用燃料”發(fā)動(dòng)機(jī)。除了3秒的動(dòng)力遲滯外，高頻尖利的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪讓人想起噴氣式客機(jī)，但這絕對(duì)不是噪音，相信會(huì)讓很多人更有駕駛激情。
英國著名間諜題材系列電影007中，最離奇的一部當(dāng)屬《勇破海底城》，片中邦德最得心應(yīng)手的裝備就是那輛白色的蓮花Esprit跑車。這輛Esprit在電影中被賦予了神通廣大的形象，除了威力強(qiáng)大的導(dǎo)彈，還有一個(gè)最厲害的功能，就是水陸兩棲，突然駛上海灘的Esprit引起人們的驚嘆也不足為奇。
也許是電影賦予的靈感，在近三十余年后，蓮花跑車終于在現(xiàn)實(shí)中實(shí)現(xiàn)了真正的水陸兩棲，不過這次并不是蓮花本廠的功勞，而是以改裝特種保時(shí)捷跑車起家的Rinspeed公司。Rinspeed來自瑞士，不僅生產(chǎn)以保時(shí)捷為基礎(chǔ)改造而成的特種高性能車輛，還開發(fā)使用可循環(huán)生物燃料的環(huán)保型跑車。
2008年，Rinspeed制造了驚世駭俗的作品sQuba。sQuba的原型來自于蓮花Elise，蓮花跑車在三十余年后真正實(shí)現(xiàn)了電影中遨游海底的夢(mèng)想。
sQuba絕對(duì)不是一輛不能動(dòng)的純概念車，水面和潛水行駛性能非常過硬，在公路上，sQuba也絕對(duì)不是招搖過市的花架子，其過彎速度足以嚇倒不少對(duì)手。
在電影中，Esprit潛入海中后，車輪立即翻入車內(nèi)，一排螺旋槳也不知從哪里鉆出來，最后完全變成了一艘小型武裝潛艇。這些看似高科技的設(shè)計(jì)，對(duì)于sQuba的設(shè)計(jì)師來說倒更像是個(gè)笑話。想讓sQuba在水面游蕩或潛水其實(shí)相當(dāng)簡(jiǎn)單，把車緩慢開入水中，把動(dòng)力切換到螺旋槳推動(dòng)狀態(tài)即可，根本不用故弄玄虛地將四只車輪收起。
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，設(shè)在前輪之后的噴水推進(jìn)器可以控制車輛的轉(zhuǎn)向，原理類似于氣墊船，不過控制精確度比氣墊船的噴氣舵和傳統(tǒng)船舵高很多，這一點(diǎn)三十余年前《勇破海底城》的道具設(shè)計(jì)師肯定自嘆不如。依靠?jī)芍痪薮舐菪龢膹?qiáng)勁動(dòng)力，水中跑車完全稱職。
sQuba沒有邦德Esprit的堅(jiān)固裝甲，而是采用了輕質(zhì)防水復(fù)合材料，加上鋁合金底盤，這讓sQuba沉入水中并不容易，設(shè)計(jì)師在前后重心平衡位置設(shè)置了類似于潛艇的水柜，下沉上浮通過噴水推進(jìn)器的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，唯一需要注意的就是下潛的深度。潛入水中后，sQuba完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，在功能強(qiáng)大的儀表上不僅會(huì)顯示下潛、上浮狀態(tài)、航速，還會(huì)顯示電量、車輛承受壓力、乘員承受壓力等數(shù)據(jù)。
Morgan摩根是目前英國僅存的純手工制作跑車廠家，在工業(yè)化時(shí)代，能生存到今天，摩根依靠的不僅是自己的風(fēng)格，完全復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)、與時(shí)俱進(jìn)的動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)和獨(dú)特的木質(zhì)底盤，使摩根一直有眾多忠實(shí)的支持者。
在摩根跑車上，有一種古老的材料——木材。當(dāng)然，制造汽車使用的木材絕對(duì)不一般。摩根采用重量較輕、堅(jiān)韌耐腐蝕的白蠟?zāi)荆湓趶?qiáng)度和韌度上不次于最高科技的碳纖維材料，而且與碳纖維相比制造成本要低很多。用木材制造底盤時(shí)，工藝也相對(duì)較為簡(jiǎn)單。不必?fù)?dān)心，木質(zhì)底盤在經(jīng)過防腐處理后，耐用性不會(huì)有任何問題。
摩根最新的產(chǎn)品就是Aero8，除了木質(zhì)底盤以外，還采用了鋁合金、玻璃纖維等高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，使其在底盤的強(qiáng)度上完全不遜于大部分高性能跑車，而整車重量?jī)H為1134公斤。發(fā)動(dòng)機(jī)使用經(jīng)過改進(jìn)的寶馬4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出已由286馬力提升至325馬力，并使用寶馬的六前速手動(dòng)變速箱，時(shí)速 0至100公里用時(shí)在5秒左右，最高時(shí)速達(dá)257公里。
Aero 8的總體設(shè)計(jì)具有豪華氣質(zhì)，無論在車體制造精密度、內(nèi)飾制造工藝、舒適性等方面都要優(yōu)越很多。純賽車化底盤設(shè)計(jì)賦予了Aero 8先天的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)，操控性具有相當(dāng)高的水準(zhǔn)。剎車系統(tǒng)采用英國專業(yè)賽車剎車組件制造商AP Racing生產(chǎn)的高性能前六活塞后四活塞剎車系統(tǒng)，在主動(dòng)安全性能方面有著專業(yè)的保障。
相信很少有人聽說過光岡這個(gè)汽車品牌，其實(shí)光岡汽車在日本是一個(gè)很受尊敬的汽車品牌，在亞洲、歐洲等地也都有一定地位。光岡汽車的主要設(shè)計(jì)理念是特立獨(dú)行、復(fù)古、超現(xiàn)代、高實(shí)用性，看起來，這些元素在汽車制造設(shè)計(jì)領(lǐng)域里是矛盾的，但事實(shí)證明，光岡汽車確實(shí)把這些因素完美的結(jié)合到了一起。
Orochi大蛇是光岡最新的得意之作，驚艷的外形、細(xì)致的做工、輕松的駕駛使大蛇擁有超級(jí)跑車的素質(zhì)，但卻并不像其它超級(jí)跑車那樣讓常人難以接受。
來自豐田的3MZ FE 3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量雖然并不主流，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾成功地被應(yīng)用在雷克薩斯RX330和豐田Carmy V6上，動(dòng)力輸出為230馬力，在VVT i的作用下，大蛇的油耗相當(dāng)合理，動(dòng)力輸出也非常平順。五前速自動(dòng)變速箱雖然沒有什么特別的設(shè)計(jì)，但卻使駕駛?cè)绱斯之惖拇笊叱蔀橐患O輕松的事情。
大蛇的鍘刀式車門不免讓人想起蘭博基尼，頭燈又有些像奔馳SLR，但仔細(xì)看看大蛇的設(shè)計(jì)，所有的設(shè)計(jì)元素都能完美融合，打造出完全屬于光岡自己的風(fēng)格。
精細(xì)的白色真皮內(nèi)飾只有在高級(jí)改裝車上才能見到，方向盤是典型的豐田設(shè)計(jì)，寬大的車體使大蛇擁有很強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性。歐洲高級(jí)跑車的所有裝備在大蛇上一樣也不缺。四組圓形尾燈有些法拉利的感覺，但安在大蛇身上，讓人感覺更像長(zhǎng)在后面的蛇眼。
大蛇的設(shè)計(jì)充滿著濃郁的日本島國氣息，完全是大和民族精神文化在汽車上的忠實(shí)體現(xiàn)。在當(dāng)今商業(yè)化的汽車設(shè)計(jì)氛圍中，光岡勇于堅(jiān)持獨(dú)特的風(fēng)格，再次向世人證明了日本汽車工業(yè)的實(shí)力。
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