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【航行安全】之

羅經(jīng)的使用、維護(hù)和管理

本期將帶大家了解羅經(jīng)的相關(guān)要求

以及在使用、維護(hù)和管理方面出現(xiàn)的一些易忽略的問(wèn)題。

A.國(guó)際航行船舶：

01.磁羅經(jīng)的配備（標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)、操舵磁羅經(jīng)和備用羅經(jīng)）

01

磁羅經(jīng)的配備

（1）對(duì)于2002年7月1日以前建造的船舶

      標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)又稱(chēng)主羅經(jīng)，一般裝于最頂層甲板，受周?chē)撹F影響較小。

      在一些特定情況下，主管機(jī)關(guān)認(rèn)為裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)為不合理或不必要時(shí)，可對(duì)個(gè)別船舶免除此項(xiàng)要求，但任何情況下均應(yīng)配備1具合適的操舵羅經(jīng)。

（2）對(duì)于2002年7月1日以后建造的船舶

應(yīng)裝設(shè)有1臺(tái)經(jīng)適當(dāng)校正的標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)，該裝置應(yīng)獨(dú)立于任何電源（是指磁羅經(jīng)本身的工作應(yīng)不依靠電源），用于確定船舶航向并在主操舵位置顯示其讀數(shù)。

      值得注意的是，公約已經(jīng)沒(méi)有明確提出配備操舵磁羅經(jīng)的要求，且明確提出獨(dú)立于任何電源的標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)應(yīng)能在主操舵位置顯示其讀數(shù)，因此，在2002年7月1日及以后建造的船上安裝的標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)均應(yīng)具有能在主操舵位置顯示其讀數(shù)的功能，配備的應(yīng)當(dāng)是帶有反射器的標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)。

性能標(biāo)準(zhǔn):新裝船的磁羅經(jīng)的性能標(biāo)準(zhǔn)必須符合A.382(X)決議。

02.電羅經(jīng)（以及電羅經(jīng)艏向復(fù)示器和方位復(fù)示器）的配備

02

電羅經(jīng)的配備

（1）1984年9月1日及以后建造的GT≥500的船舶／1984年9月1日以前建造的GT≥1600的船舶應(yīng)裝設(shè)1臺(tái)電羅經(jīng)。（電羅經(jīng)可裝設(shè)在主操舵位置附近或在主操舵位置上設(shè)有電羅經(jīng)復(fù)示器。）

（2）2002年7月1日之后建造的GT≥500的船舶，應(yīng)設(shè)有1臺(tái)將可視的航向信息傳送到應(yīng)急操舵位置(如設(shè)有)的電羅經(jīng)航向復(fù)示器，以及設(shè)置至少1臺(tái)羅經(jīng)方位復(fù)示器，在360 度的范圍內(nèi)量取方位。

B.國(guó)內(nèi)航行船舶

01.2004年3月1日及以后建造的船舶：

02.2011年3月1日及以后建造的船舶：

02

二、羅經(jīng)的檢查

01.標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)(包括操舵磁羅經(jīng))

（1）檢查羅經(jīng)盤(pán)是否變形或有缺陷，盤(pán)上的油漆不應(yīng)起泡，盤(pán)內(nèi)的螺栓、螺母不應(yīng)有松動(dòng);盤(pán)內(nèi)液體應(yīng)無(wú)色、透明無(wú)異物，無(wú)大于10mm直徑的氣泡，否則應(yīng)換液;羅經(jīng)基座不應(yīng)有松動(dòng)。
（2）磁羅經(jīng)的讀數(shù)照明和電氣復(fù)示機(jī)構(gòu)必須由主電源和應(yīng)急電源供電。檢查羅經(jīng)盤(pán)的照明和反射讀數(shù)盤(pán)調(diào)光器，光通量應(yīng)能連續(xù)可調(diào);
（3）操舵位置與標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)之間的通訊設(shè)施是否可用（如果是話(huà)筒應(yīng)檢查無(wú)堵塞、通話(huà)清晰，如果是電話(huà)裝置應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)）
（4）羅經(jīng)應(yīng)配備投影針或方位圈或方位鏡作為測(cè)取目標(biāo)方位的手段。

（5）磁羅經(jīng)應(yīng)進(jìn)行初次和年度自差校核，一般由有資格的羅經(jīng)師進(jìn)行校驗(yàn)，已校正后的羅經(jīng)自差分別應(yīng)不超過(guò)（標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)±3°；操舵磁羅經(jīng)±5°）。自差校核曲線(xiàn)張貼在駕駛室內(nèi)。在下列情況下應(yīng)重新校核磁羅經(jīng)，并更新每個(gè)磁羅經(jīng)的剩余表或自差曲線(xiàn):

1. 在船體結(jié)構(gòu)方面有所變動(dòng)時(shí)，或磁羅經(jīng)旁帶有磁性的物體移動(dòng)以后。

2. 用任何方法進(jìn)行船舶的消磁工作后。  

3. 載運(yùn)大量帶有磁性貨物后。

4. 船舶長(zhǎng)期停泊并固定在一個(gè)方向，發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)自差有顯著變化者。

5. 船舶遭受電擊、失火、碰撞、擱淺，船體經(jīng)過(guò)電焊或敲擊后，發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)有顯著變化者。

6. 羅經(jīng)換新或移動(dòng)后。

7. 在任何情況下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)自差超過(guò)規(guī)定值(標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)±3°，操舵羅經(jīng)±5°時(shí))

（6）船舶應(yīng)備有磁羅經(jīng)日志，供船舶在日常用電羅經(jīng)對(duì)磁羅經(jīng)的誤差自己進(jìn)行校核并予以記錄。

02.電羅經(jīng)（以及電羅經(jīng)艏向復(fù)示器和方位復(fù)示器）的檢查

（1）外觀檢查其處于良好工作狀態(tài)，無(wú)異常噪音。

（2）確認(rèn)照明良好，光通量應(yīng)連續(xù)可調(diào)。

（3）對(duì)電羅經(jīng)故障報(bào)警裝置進(jìn)行效用試驗(yàn)。試驗(yàn)電源故障聲光報(bào)警裝置時(shí)，切斷電源時(shí)間應(yīng)盡可能短，一般不超過(guò)2秒鐘，以免影響電羅經(jīng)正常工作。

（4）至少配備一具方位瞄準(zhǔn)器。

（5）對(duì)陀螺球?yàn)橐后w懸浮式的羅徑(如安修茨羅徑)，應(yīng)通過(guò)觀察窗查看其液面高度，在規(guī)定范內(nèi)，一般應(yīng)每年換液一次。 

（6）2006年7月1日后，應(yīng)注意檢查操舵員能否在主操舵位置清晰地讀取電羅經(jīng)艏向信息。

01.磁羅經(jīng)典型缺陷

（1）磁羅經(jīng)有泄漏

（1）磁羅經(jīng)里有氣泡，磁羅經(jīng)氣泡直徑大于10mm 

（2）磁羅經(jīng)照明失效

（3）沒(méi)有磁羅經(jīng)自差表/剩余自差曲線(xiàn)圖 

（4）磁羅經(jīng)自差校正表過(guò)期

（5）標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)的反射鏡模糊導(dǎo)致讀數(shù)不清晰  

（6）舵機(jī)應(yīng)急操舵位置未提供羅經(jīng)復(fù)示器（也可能是電羅經(jīng)復(fù)示器）

（7）磁羅經(jīng)不能在主操舵位置上被舵工清楚讀出

（8）未進(jìn)行羅經(jīng)自差測(cè)量或無(wú)羅經(jīng)自差記錄

（9）標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)防水罩破損

（10）標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)的視域受物體遮蔽

02.電羅經(jīng)（以及電羅經(jīng)艏向復(fù)示器和方位復(fù)示器）典型缺陷

（1）電羅經(jīng)或其復(fù)示器的配備不滿(mǎn)足要求（未配備電羅經(jīng)、駕駛臺(tái)兩翼未配備方位分羅經(jīng)、未在舵機(jī)間設(shè)置電羅經(jīng)的航向分羅經(jīng)）主羅經(jīng)與分羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差超過(guò)0.5°。

（2）電羅經(jīng)工作不正常

（3）電羅經(jīng)不能在主操舵位置上被舵工清楚讀出

（4）電羅經(jīng)的分羅經(jīng)與羅經(jīng)復(fù)示器不一致

（5）電羅經(jīng)無(wú)應(yīng)急電源（或應(yīng)急電源供電故障）

（6）電羅經(jīng)故障自動(dòng)報(bào)警失效