短命且雞肋的無用裝備，美國海軍試錯艦型，邊建邊退的瀕海戰(zhàn)斗艦

2023.04.20 黑龍江

瀕海戰(zhàn)斗艦，可以說是近幾十年來美國海軍建造過最為失敗的軍艦之一！

雖然該艦的兩型產(chǎn)品從外觀上來看極具觀賞性，并且在紙面性能表現(xiàn)上也非常不錯，其適合于沿海區(qū)域作戰(zhàn)，兼具隱身、機動靈活、多任務(wù)模塊集成等特點，但是它的失敗在于此類戰(zhàn)艦根本無法應(yīng)對美國海軍目前最為強大的對手，也就是中國。

簡單來說，瀕海戰(zhàn)斗艦項目的失敗在于其定位出現(xiàn)了偏差，在面對軍事實力體量相仿的對手時，這種小型軍艦幾乎沒有任何的戰(zhàn)斗力可言。

瀕海戰(zhàn)斗艦的研制背景和定位是這樣的：

瀕海戰(zhàn)斗艦項目的想法始于蘇聯(lián)解體后，90年代時隨著蘇聯(lián)的崩潰，美國海軍在全球范圍內(nèi)已無對手。而且在強勁的對手消失之后，隨之而來的后果就是海軍預(yù)算被大幅度削減，繼續(xù)建造大型、甚至是超大型戰(zhàn)艦顯然已經(jīng)沒有必要了，加之在90年代后期“網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)”的概念開始盛行，所以此時美國海軍萌生了以“網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)”為依托將輕型、小型、機動戰(zhàn)艦連接在一起、打造智能艦隊的想法；

另外在海灣戰(zhàn)爭期間，美軍的大型戰(zhàn)艦在狹小的波斯灣內(nèi)行動非常不便時不時就有巨艦在該海域觸雷，盡管損失不是特別嚴重，不過海軍也意識到，如果想要在沿海地區(qū)最大程度地發(fā)揮海軍作用，就必須建造一款適應(yīng)沿海使用的軍艦；

于是在2001年時任國防部長的唐納德·拉姆斯菲爾德率先提出了“瀕海戰(zhàn)斗艦”的概念，主要用于淺水和沿海區(qū)域作戰(zhàn)。

同年11月，一個名為“DD（X）未來水面作戰(zhàn)計劃”項目被正式批準，項目內(nèi)含三款新型戰(zhàn)艦，包括用于精確遠程打擊的驅(qū)逐艦、用于攜帶導(dǎo)彈和具備高效防空能力的巡洋艦以及可在淺水區(qū)域內(nèi)靈活部署的瀕海戰(zhàn)斗艦。

最初，瀕海戰(zhàn)斗艦上馬的初衷是要為海軍提供一款1000噸級，小型、專業(yè)、機動靈活且火力強大的近海作戰(zhàn)裝備，預(yù)計成本不會超過1億美元一艘，在遭受到致命打擊時，它可以隨時被放棄；

最初的瀕海戰(zhàn)斗艦是長這個樣子的

不過隨著項目的持續(xù)推進，瀕海戰(zhàn)斗艦逐漸偏離了這個初衷，艦體變得越來越大、功能越來越多、成本越來越高，被賦予的任務(wù)范圍也越來越廣，最為離譜的是一艘沿海作戰(zhàn)艦只居然要具備獨自跨越太平洋的能力。之后此艦還被要求添加模塊化組件、兼具反潛、協(xié)助特種部隊作戰(zhàn)、攜帶無人機等諸多能力；

此時所謂的“瀕海戰(zhàn)斗艦”其實已經(jīng)在名義上升級為護衛(wèi)艦了，只是在武備配置上卻沒有護衛(wèi)艦豐富，充其量也就是比巡邏艇略強一些的火力打擊能力；

簡單來說，瀕海戰(zhàn)斗艦具備有護衛(wèi)艦的尺寸、驅(qū)逐艦的動力配置、導(dǎo)彈艇的靈活機動性、巡邏艇一般的火力，儼然一款“四不像”的產(chǎn)物。

雖然該艦的配置和定位都非常模糊，可是鑒于此時美國海軍在全世界范圍內(nèi)依舊“傲視全球”，所以人家也有可以試錯的資本，因此在2004年美國國會正式批準了這個項目；

按照計劃，在2030年前海軍將至少裝備60艘此類戰(zhàn)艦，預(yù)計單艘成本在2.2億美元左右。

此外，該項目還在世界海軍艦船建造史上創(chuàng)造了一個罕見的紀錄，即同一款軍艦建造了兩種風(fēng)格迥然不同的艦型，分別為“自由”級和“獨立”級，它們都被稱作是瀕海戰(zhàn)斗艦。

“一艦兩型”的套路也說明美國海軍對這種戰(zhàn)艦也沒有十足的把握，既然拿不準哪款戰(zhàn)艦更為適合海軍，那就全都接收進來，慢慢研究。

兩艘新型戰(zhàn)艦（自由號和獨立號）分別于2008年和2010年入役；

雖然戰(zhàn)艦是入役了，可是隨之而來的質(zhì)疑也開始被頻頻曝出，2010年五角大樓作戰(zhàn)裝備測試和評估辦公室發(fā)出報告，報告顯示這兩型軍艦均無法在惡劣的戰(zhàn)斗環(huán)境下生存，且未通過海軍的沖擊測試；

2012年海軍少將塞繆爾·佩雷斯出具一份報告顯示，瀕海戰(zhàn)斗艦缺乏必要的人力和火力來完成規(guī)定的任務(wù)，它不適合對付任何東西；船體的建造很粗糙，造船廠的質(zhì)量管理意識極差...

在2016年時上艦的多任務(wù)模塊更是飽受詬病，雖然這種配置的初衷是相當不錯的，可是在實際操作過程中基本沒有任何的便利性和戰(zhàn)力可言，說白了，就是一種中看不中用的“雞肋”配置。

就在各種爭議中，該艦的建造工作并沒有被叫停，并一直持續(xù)至今；

在本月的16日，自由級的最后一艘瀕海戰(zhàn)斗艦正式下水，至此該級戰(zhàn)艦的全部建造任務(wù)皆已完成，總建造數(shù)量為16艘；

而獨立級現(xiàn)已建成15艘，還有四艘正在建造中！

瀕海戰(zhàn)斗艦之所以被稱為是失敗的產(chǎn)品，在服役和退役過程中被體現(xiàn)得淋漓盡致；

按理來說這款軍艦的使用壽命大約為25年，可是該艦的前兩艘實驗性艦船在服役不到15年的時間內(nèi)就被退役了；

當然了，試驗性艦只提前退役有情可原，不過獨立級的第二艘“科羅納多”號在服役十年之后也被退役了，這就有點奇怪了。

自由級的“沃斯堡”號在今年也被列入到退役計劃中，至此美國海軍訂購的35艘瀕海戰(zhàn)斗艦已有四艘退役，而新建計劃卻至今都沒有完成；

這也是世界軍艦造艦史上一個罕見的現(xiàn)象，一邊新艦還在船塢上全力建造，一邊海軍在逐步清退“年輕”的戰(zhàn)艦，由此可見它現(xiàn)在是多么不受美國海軍的待見。

隨著美國海軍開始了“星座”級護衛(wèi)艦的建造，這些在役的瀕海戰(zhàn)斗艦估計都不會有太長的壽命，在最新一期的海軍退役計劃中，瀕海戰(zhàn)斗艦的6號和8號艦外加兩艘核動力航母已經(jīng)上榜。

為了減少損失，美國海軍將會將除前四艘瀕海戰(zhàn)斗艦作為外售武器向自己的盟友兜售，目前來看退役的6號和8號艦最有可能的買家應(yīng)該是沙特。

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瀕海戰(zhàn)斗艦的研制背景和定位是這樣的：

就在各種爭議中，該艦的建造工作并沒有被叫停，并一直持續(xù)至今；

就在各種爭議中，該艦的建造工作并沒有被叫停，并一直持續(xù)至今；