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一、【問題】汽輪機軸位移增加的原因？
----宋國龍
汽輪機葉片結(jié)垢使流通面積減小、推力軸瓦磨損或損壞，推力瓦工作失常、發(fā)電機轉(zhuǎn)子竄動、汽輪機真空變化等原因都會造成汽輪機軸位移增。
----李賀霖的回答
二、【問題】汽輪機高低壓調(diào)節(jié)閥波動原因？
----李賀霖
波動原因：
①汽機高低壓調(diào)閥錯油門磨損，造成進油與出油短路；
②油動力錯油門密封面重疊度不良，影響錯油門開關(guān)精度；
③油動機內(nèi)部各組件內(nèi)伴有雜物，影響油動機開關(guān)精度；
④油動機各反饋彈簧應(yīng)力疲勞，作用力變化；
⑤油動機與控制油調(diào)試不匹配；
⑥汽機電液轉(zhuǎn)換器內(nèi)部伴有雜物；
⑦油動機本體檢維修各部件垂直度裝配不良，影響滑閥開關(guān)精度；
⑧油動機進出口油路伴有空氣；
⑨油箱排油煙機出力不足；
⑩潤滑油溫度異常。
解決思路還是以油動機檢修、清理各部件雜物及油路雜物、運行中高低壓調(diào)閥可以嘗試敲擊油動機頭部，利用振動改善波動情況。
----梁大成的回答
三、【問題】汽輪機上下缸溫差超標，對汽輪機運行有哪些不良影響？
----梁大成
汽輪機啟停過程中，容易使上下汽缸產(chǎn)生溫差，通常上缸溫度大于下汽缸溫度。上缸溫度高，膨脹大，下缸溫度低，膨脹小，溫差達到一定數(shù)值，會造成汽缸向上拱起。在汽缸拱背時，下缸底部動靜徑向間隙減小，有可能造成動靜部分徑向摩擦，磨損下缸下部的隔板汽封等，同時動靜部分軸向間隙減小，結(jié)果與其他因素一起造成軸向摩擦，摩擦?xí)斐纱筝S彎曲，發(fā)生振動。
預(yù)防措施：
1、機組在啟動時上、下缸溫差一般控制在35～ 50℃范圍內(nèi)，防止動靜部件的徑向間隙變化過大；
2、為了減小上、下缸溫差，在啟動過程中還要保證汽缸疏水暢通；
3、在啟動前運行中保障上下缸外保溫性能。
----才帥的回答
四、【問題】引起汽輪機轉(zhuǎn)子軸向位移增大的原因，一般有哪些？
----才帥
致汽輪機軸向位移增大原因：
1、過熱蒸汽流量變化；
2、汽輪機葉片結(jié)垢使流通面積減小；
3、過熱蒸汽溫度變化；
4、機組負荷變化；
5、高壓軸封大量漏汽導(dǎo)致軸承座溫度升高；
6、高壓汽封疏汽壓調(diào)節(jié)變化；
7、汽輪機葉片在運行中斷落；
8、汽輪機基礎(chǔ)沉降也可會影響軸向位移的變化；
9、推力軸瓦磨損或損壞，推力瓦工作失常；
10、抽汽停用，軸向推力變化；
11、發(fā)電機轉(zhuǎn)子竄動；
12、頻率變化；
13、汽輪機真空變化；
14、電氣式軸位移表受頻率，電壓的變化影響；
15、液壓式軸位移表受主油泵出口油壓、油溫變化等影響；
16、過熱蒸汽含水高，造成汽輪機“水沖擊”。
針對上述原因，應(yīng)做好以下方面工作：
1、確定轉(zhuǎn)子位置，校驗轉(zhuǎn)子是否在零位；
2、測定推力間隙，將推力間隙調(diào)整到標準；
3、提高鍋爐和汽輪機運行操作能力，嚴格將機組運行控制在規(guī)定技術(shù)指標范圍內(nèi)；
4、定期檢查機組各部件，將其維護到最佳工作狀態(tài)。
----陳猛的回答
五、【問題】如何防止汽輪機轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲？
----陳猛
轉(zhuǎn)子熱彎曲原因：
①汽輪機上下缸，內(nèi)外壁溫差超溫。
②汽輪機轉(zhuǎn)子制造材質(zhì)不均勻，應(yīng)力適當不良。
③暖機時間不足。
日常解決辦法：
充分暖機。
----梁大成的回答
六、【問題】汽輪機排汽壓力升高，對汽輪機有什么危害？
----梁大成
【觀點1】
排汽壓力升高時，主蒸汽的可用焓降減少，排氣溫度升高，損耗增大，機組熱效率降低；要維持機組負荷不變，需增加主蒸汽流量，這使末級葉片可能過負荷；排汽壓力升高時，排氣溫度升高，將使排氣缸及低壓軸承等部件受熱膨脹，機組變形不均勻，引起機組振動；易破壞凝汽器冷凝管管口與管板的脹接強度，造成泄漏；使機組的軸向推力加大，推力瓦溫度升高，嚴重時損害推力瓦；使排汽的體積流量降低，對末幾級葉片工作不利。
----鄭家有的回答
【觀點2】
汽輪機的排氣壓力高主要有以下的危害：
1、會使軸向位移過大，造成推力軸承過負荷和動靜部件摩擦；
2、會使葉片因蒸汽流量增加而造成過負荷，因靠近末級葉片反動度要增加；
3、排氣壓力高后排汽缸溫度升高而膨脹增大，如果滑稍機構(gòu)不良會影響機組的對中位置；
4、汽輪機的功率降低；
5、壓力升高到一定值時會引真空壓力上升機組跳車。
----韓維的回答
七、【問題】汽輪機軸封壓力不正常的原因？
----韓維
在機組啟動過程中，若軸封供汽壓力不正常，則凝汽器真空值會緩慢下降，當軸封壓力低時，汽輪機高、低壓缸的前后軸封會因壓力不足而導(dǎo)致軸封處倒拉空氣進入汽缸內(nèi)，使汽輪機的排汽缸溫度升高，凝汽器真空下降。而造成軸封壓力低的原因可能是軸封壓力調(diào)節(jié)閥故障；軸封供汽系統(tǒng)上的閥門未開或開度不足。
----佟澤陪的回答
八、【問題】離心式壓縮機發(fā)生喘振的原因有哪些？
----鄭家有
【觀點1】
吸入溫度過高;吸入壓力降低;轉(zhuǎn)速下降;分子量下降;管路壓力變化,比如關(guān)小排氣閥門等都可能引起離心式壓縮機喘振。
----宋國龍的回答
【觀點2】
離心壓縮機引起喘振的原因很多，比較常見的有，入口過濾器過臟，或者結(jié)霜，造成進氣量減少，進氣閥開度過快或開度過小，極間密封泄露，中間冷卻器堵塞泄漏或換熱能力不足，防喘振閥門關(guān)閉過快或開啟過慢等。
----徐繼忠的回答
九、【問題】汽輪機油系統(tǒng)常見的故障有哪些？
----宋國龍
【觀點1】
油系統(tǒng)有泄漏故障。油系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)泄漏，造成油箱中的油位逐漸降低，補油不及時，機組強迫停運，嚴重的會造成汽輪機斷油燒瓦事故。
----姜延鵬的回答
【觀點2】
1、壓力油油壓偏低（輔助油泵止回閥關(guān)閉不嚴，電動油泵轉(zhuǎn)向不對，油箱油位過低，機組正常用油量大于泵的額定流量等）
2、漏油（部件裝配、油管路裝接時操作不符合要求造成密封不良，機組運行中因密封件損磨等原因引起的漏油等）
3、油管路振動（因油管道裝接不規(guī)范而引起汽輪機振動的油管路振動等）
----張晨的回答
十、【問題】造成汽輪機熱沖擊的原因有哪些？
----張晨
1、是設(shè)備啟動時蒸汽溫度與金屬溫度不匹配；
2、是負荷大幅度變化造成的熱沖擊；
3、是汽缸、軸封進入溫差較大的冷水易造成的熱沖擊。
----姜延鵬的回答
一
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