自從1854年，一位移民美國的鐘表匠亨利·戈貝爾用一根放在真空玻璃瓶中的碳化竹絲，造出了首個具有實際作用的電燈開始，電燈泡便在人類歷史文明中開啟了輝煌的發(fā)展史。而在100多年后的今天，我們的日常生活早已離不開電燈泡的使用，使用范圍更脫離了“電燈泡”的概念，汽車、商場、廣告牌等都受益于此。
而汽車大燈更是與人們的出行息息相關(guān)，隨著電子產(chǎn)品科技的不斷進步，汽車的大燈已經(jīng)從最初簡單的照明工具，發(fā)展進入了一個全新的時代，每一個車企都對大燈技術(shù)展開了深度的研究。WEY品牌作為“中式豪華”的領(lǐng)跑人，對于汽車大燈的研究也是下足了功夫，12月23日，WEY知學(xué)院——VV6大燈黑科技公開課正式開講，由汽車燈具的歷史演化歷程到未來的發(fā)展方向，從技術(shù)剖析到實際運用場景，全方位展示出VV6引領(lǐng)時代潮流的技術(shù)實力，詮釋了WEY品牌專注于“智能安全”的發(fā)展方向。
強大的技術(shù)支持，讓豪華觸手可及
VV6作為WEY品牌旗下的明星產(chǎn)品，秉承著“讓豪華觸手可及”的品牌使命，全系標(biāo)配全LED前后大燈組，入門既豪華。那么敢于站在高起點，越級挑戰(zhàn)的底氣從何而來？強大的技術(shù)支撐是關(guān)鍵。作為中國豪華SUV開創(chuàng)者，WEY自成立伊始便堅持超前投入、過度投入的研發(fā)戰(zhàn)略，并秉承以技術(shù)為驅(qū)動的造車?yán)砟?，讓W(xué)EY品牌旗下產(chǎn)品不僅擁有多項行業(yè)及國際領(lǐng)先的超前技術(shù)，是首個應(yīng)用ADB系統(tǒng)的中國品牌，更將VV6打造成同級唯一搭載激光大燈的車型。
ADB智能大燈為夜間出行保駕護航
VV6的ADB智能大燈系統(tǒng)卻可通過智能控制全車36個光學(xué)分區(qū)，在無形中自動完成這一系列操作，同時保證被照目標(biāo)的防眩目與駕駛者的清晰遠(yuǎn)光照明視野。實際路況中，前方和對向不僅只有車輛行駛，還會出現(xiàn)行人行走的情況，很多人在夜間也都有被來車刺眼的燈光照射短時失明的經(jīng)歷。如果此時前方出現(xiàn)坑洼或障礙物，很容易就會發(fā)生事故。而ADB智能大燈系統(tǒng)體貼的行人提醒功能，可根據(jù)攝像頭識別車輛前方有行人后，相應(yīng)位置會被遠(yuǎn)光光束點亮/熄滅/閃爍，提醒駕駛員和行人注意安全，達到既保護行人又不喪失照明范圍的效果。
而激光輔助遠(yuǎn)光的加入，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)智能規(guī)避車輛，還能通過藍光激光二極管發(fā)出的藍色激光束聚焦于光色轉(zhuǎn)換器，實現(xiàn)照明用的白光輸出的技術(shù)原理，大幅度提升照射距離，由普通LED遠(yuǎn)光燈的280m提升至600m，提升約215%，當(dāng)時速100km/h時駕駛員可獲得至少15s以上的反應(yīng)時間，確保夜間高速駕駛時的安全，且能耗不到LED大燈的60%。
“黑科技”大燈，構(gòu)建行車新文明
試想一下，如果通過車燈能直接投射文字、圖形，甚至播放影像，來與其它車輛及行人進行溝通、警示，那又將是怎樣的一番光景？而這些看起來如同科幻電影中才能實現(xiàn)的功能，在WEY品牌世界領(lǐng)先的智能像素大燈到來之際，便已然成為了現(xiàn)實。
該智能大燈以LED為光源，以DMD（數(shù)字微鏡裝置）芯片作為核心器件，基于最新的高分辨率DLP技術(shù)，前照燈擁有分辨率高達1152*576*2像素；且每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊，并在傳感器和算法領(lǐng)域進行了大量技術(shù)革新，使該系統(tǒng)具備了自己的“眼睛”和“大腦”，可以讓汽車通過會“說話”的車燈數(shù)字投影技術(shù)與其他道路使用者交流，一舉將汽車界的溝通方式從“史前文明”帶入到數(shù)字智能時代。
作為“中式豪華”SUV的領(lǐng)跑者，VV6在智能安全上表現(xiàn)突出，不僅如此，其在智能燈光技術(shù)領(lǐng)域也再次刷新大眾的“三觀”，受到業(yè)內(nèi)外一致好評。我相信在不久的將來，WEY品牌的科技水平會越來越“高大上”，像科幻電影里那種“智”能出行生活也不再是夢想。
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