嫦娥探月工程四期已經(jīng)批復(fù)，其中嫦娥七號(hào)將在嫦娥六號(hào)之前發(fā)射，目的地是月球南極，那里有充足的連續(xù)光照，以及永久陰影區(qū)中的水冰資源亟待原位探測(cè)確認(rèn)。
月球南極
嫦娥七號(hào)由軌道器、著陸器、月球車、飛躍探測(cè)器、中繼星組成，發(fā)射質(zhì)量8.2噸。
嫦娥七號(hào)探測(cè)器構(gòu)型圖
“軌道器”是嫦娥七號(hào)組合體地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)捕獲、環(huán)月飛行的控制中樞，同時(shí)也是一顆高價(jià)值環(huán)月遙感衛(wèi)星。配置有高分辨率立體相機(jī)、月球微波成像雷達(dá)、寬譜段紅外光譜成像分析儀、月球中子伽瑪譜儀、環(huán)月磁強(qiáng)計(jì)、激光通信六大載荷。代表載荷：高分相機(jī)100公里月面分辨率優(yōu)于0.5米，成像幅寬大于18公里；月球微波成像雷達(dá)是一款合成孔徑雷達(dá)成像產(chǎn)品，成像分辨率優(yōu)于0.3米。
嫦娥七號(hào)軌道器源自嫦娥五號(hào)軌道器
“著陸器”將驗(yàn)證月面精準(zhǔn)定點(diǎn)著陸技術(shù)，在基于機(jī)器視覺理念的光學(xué)相對(duì)位姿導(dǎo)航技術(shù)加持下，實(shí)現(xiàn)既安全又精準(zhǔn)的落月。
著陸器激光三維成像敏感器作業(yè)效果圖
“月球車”與玉兔二號(hào)月球車規(guī)模相當(dāng)，科學(xué)載荷更新?lián)Q代，拉曼光譜儀取代紅外成像光譜儀，NASA毅力號(hào)火星車也有同類設(shè)備，功能優(yōu)勢(shì)是光譜探測(cè)范圍廣、作業(yè)效率高。除此之外還配置有升級(jí)版測(cè)月雷達(dá)與月表磁場(chǎng)測(cè)量?jī)x，后者可以與軌道器的環(huán)月磁強(qiáng)計(jì)協(xié)同工作。
嫦娥七號(hào)攜帶的月球車與玉兔二號(hào)規(guī)模相當(dāng)
“飛躍探測(cè)器”：具備反復(fù)起飛、反復(fù)著陸、月面飛行、月面爬行功能，相當(dāng)于著陸器+上升器+巡視器的融合體，可以深入月球極區(qū)撞擊坑中的永久陰影區(qū)進(jìn)行原位水冰探測(cè)，獲取水冰存在與否的直接證據(jù)。
六足飛躍探測(cè)器行走測(cè)試
“中繼星”：運(yùn)行在環(huán)月大橢圓傾斜凍結(jié)軌道上，每天對(duì)極區(qū)可見的測(cè)控時(shí)間長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)，設(shè)計(jì)壽命8至10年，可同時(shí)服務(wù)10臺(tái)月面探測(cè)器。若后續(xù)再追加一顆中繼星，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)月球極區(qū)的全天時(shí)連續(xù)覆蓋測(cè)控。
嫦娥七號(hào)攜帶的新中繼衛(wèi)星
除此之外，嫦娥七號(hào)還將進(jìn)行人工月震試驗(yàn)。
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