不知不覺中5月已悄然飛逝，作為一年中的購車熱季，5月新上市了近21款新SUV，其中不少也是關(guān)注度極高的重磅車型。而在上市過后的6月，部分車型已陸陸續(xù)續(xù)的到店了，此時正是搶先入手它們的好時機。所以，我們今天就特地針對這些重磅SUV，看看它們的車型中，哪一款配置性價比更高，更值得入手！
網(wǎng)賺WEY VV5
指導(dǎo)價：12.58—17.30萬
推薦車型：顏先鋒版、超豪型
作為自主“輕奢消費”主義的代表車型之一，VV5以其時尚而兇猛的造型深受年輕一代消費的歡迎。在5月，VV5新增了1.5T的版本車型，不僅降低了入門門檻，還讓消費者有更多選擇空間。
在1.5T車型中，VV5共分潮先鋒、顏先鋒、智先鋒和傾橙限量版四款車型，從配置上看，其實最低配的潮先鋒其配置就已一應(yīng)俱全，日常能用到的安全、科技配置也應(yīng)有盡有。
但茶哥依然比較推薦稍貴4000元的顏先鋒版，LED大燈組的配備，其氣質(zhì)加成可非一丁半點，而且后排出風口、360倒車影像的加持，也完全值這個價格了。而2.0T車型就更加簡單了，如非對某些黑科技有特殊需求，最低配的超豪型即已夠用。
奇瑞 瑞虎8
指導(dǎo)價：8.88—15.59萬
推薦車型：精英型、豪華型
奇瑞SUV家族旗艦瑞虎8在5月迎來了中期改款，雖說是中期改款，但前后的差別還是挺大的。更富攻擊性的LED大燈組和煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計，皆讓虎8相比以前更為奪目。
新款（2019款）瑞虎8已全系皆更進至國六排放，在這點上大可不必擔心。而配置上，虎8本次改款也推出了跨度豐富的眾多車型，由手動到自動，可分為：都市型、時尚型、精英型、豪華型、尊貴型、旗艦型共計六款車型。
而在眾多車型中，茶哥建議精英型和豪華型兩款。精英型開始才標配了側(cè)面安全氣囊，這在緊急側(cè)面碰撞時對安全性的提高極有幫助。此外，定速巡航、倒車影像、全景天窗、LED大燈組、7英寸全液晶儀表盤等實用的配置，也是從精英型才開始標配；而豪華型則不僅上至了6氣囊，還加裝了一套高度智能化的主動安全系統(tǒng)，以及奇瑞最以引為傲的雄獅智能媒體系統(tǒng)，可以說，豪華型的瑞虎8，才能真正體會到瑞虎8的魅力所在。
吉利 星越
指導(dǎo)價：13.58—19.58萬
推薦車型：1.5T、2.0T耀星者
基于吉利-沃爾沃CMA架構(gòu)而來的吉利星越于5月份也正式上市了，13.58萬起步的價格讓不少人大呼太貴！但仔細揣摩其實不難發(fā)現(xiàn)，星越最低配（1.5T）車型都配備了48V輕混系統(tǒng)，而高配又有源自沃爾沃的百公里加速6.8s的2.0T發(fā)動機加持，其實整體來看，星越是完全對得起它這個價格的。
而對于配置的選擇，星越的自由度依然很高。首先外觀上就有普通版和運動版兩種選擇。其次拋開動力層面，配置上還有探星者、耀星者、馭星者（及其四驅(qū)版）和暗夜限量版共四種選擇。
這里茶哥比較推薦耀星者，因其比下差價1.3萬，但配置卻多了一套主動安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)續(xù)航、換擋撥片、LED霧燈、8色氛圍燈等一系列既顯檔次又實用的配置；而比上又差價兩萬，但僅多了天窗（中配亦可加裝）、20寸大腳、電動座椅記憶、車載空氣凈化器等享受型非剛需配置，不是特殊需求根本沒必要上。
紅旗 HS5
指導(dǎo)價：18.38—24.58萬
推薦車型：旗悅版
HS5是國產(chǎn)高端老工業(yè)品牌紅旗旗下的首款量產(chǎn)SUV，以其全新的動力總成、扎實精致的用料、頗顯豪華質(zhì)感的內(nèi)外設(shè)計而備受關(guān)注。不過，它這直接對標合資產(chǎn)品的價格，是否能獲得消費者買賬就值得期待了。
對于HS5，一共分為旗悅版、旗享版和旗領(lǐng)版三種配置，其中中、高兩個配置還有四驅(qū)版本可選。而三款配置中，中低差價1.6萬；中高差價1.4萬，茶哥推薦入門的旗悅版即可，因為它相比中配車型，除了那套主動安全配置對于行車安全性略有提高外，其余完全都是些科技型非剛需配置（比如全景天窗、360倒車、BOSE音響、電動尾門等），對于其有需求的可以買中配，否則低配即可。
大眾 途昂X
指導(dǎo)價：31.69—48.89萬
推薦車型：兩驅(qū)、四驅(qū)豪華版
途昂X是上汽大眾的首款轎跑SUV（雖然它的背也沒怎么溜起來），于5月先后分兩批共推出了6款車型。雖然整體尺寸沒有途昂那般來的“車”高馬大，但同樣的平臺（軸距2980mm）還是給予了它極其寬敞的車內(nèi)空間。
從配置上看，途昂X一共分為兩驅(qū)、四驅(qū)、V6 四驅(qū)三種都驅(qū)動力版本，并在此之上又分為豪華、尊崇豪華、旗艦三種配置版本。前者驅(qū)動力可根據(jù)個人需求來選擇，兩驅(qū)四驅(qū)間差價2萬，而且四驅(qū)版本也換裝了高功率的發(fā)動機，對于有四驅(qū)需求的老鐵而言，性價比還是不錯的。而至于V6版本，則是這個時代的稀有產(chǎn)物了，有這個信仰的大可入手，是難得的國六版V6發(fā)動機。
對于配置而言，兩驅(qū)版高低配差價1.3萬，四驅(qū)版差價2.3萬。并在配置上相差了疲勞駕駛提醒、膝部氣囊、前排無線充電、前后排座椅加熱、電動記憶座椅、隔音玻璃、后視鏡記憶、倒車自動下翻、后排獨立空調(diào)等。單從價格上來看的話，兩驅(qū)版本買這些配置尚且還劃得來，四驅(qū)版本就有點劃不來了，而且配置也基本都是些享受型非剛需配置，所以建議低配的豪華版其實就完全夠用了。
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