對(duì)于現(xiàn)在的中國汽車市場來說，正處于蕭條時(shí)期，這種現(xiàn)象非常容易解釋，因?yàn)楝F(xiàn)在正處于燃油車向新能源過渡的時(shí)期，而新能源在這個(gè)時(shí)期又無法完全替代燃油車，所以才會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，導(dǎo)致消費(fèi)者不知道是該買即將被“淘汰”的燃油車，還是不靠譜的電動(dòng)車。兼職
而時(shí)間來到2019年即將過半，全世界都在喊著燃油車滾出地球，純電動(dòng)車要霸占地球的每一條公路，這仿佛告訴全世界的人只有新能源車才是拯救地球環(huán)境的唯一方式。但事實(shí)是這只是“騙局”，就目前而言純電動(dòng)車的技術(shù)在全球范圍類依然無法像燃油車那樣成熟，有著數(shù)不清的用車痛點(diǎn)。
低端電動(dòng)車三百公里續(xù)航的根本不敢上高速，四五百公里續(xù)航的高端電動(dòng)車上了高速怕突然沒電拋錨，到了2019年歷程焦慮仍然無解。
頂級(jí)電動(dòng)車特斯拉、國內(nèi)新造車領(lǐng)頭羊蔚來頻頻爆燃，讓電動(dòng)車安全問題一再成為議論的熱點(diǎn)。
此外，廠家經(jīng)常會(huì)宣傳電動(dòng)車在家就能充電，但首先你得有車位安裝私人充電樁才行，車位不是那么好買的，也不是那么便宜的。而沒有私人充電樁只能選擇公共充電樁，又會(huì)遇到高峰期一樁難求，好不容易有空樁結(jié)果是壞掉的情況。
再加上價(jià)格焦慮、補(bǔ)貼焦慮等等，電動(dòng)汽車的種種使用焦慮不僅困擾著用戶，也讓車企倍感無奈。
毋庸置疑，新能源汽車是發(fā)展的方向。世界面臨能源危機(jī)，新能源汽車被寄予莫大的希望。新能源產(chǎn)業(yè)也在政府支持下，產(chǎn)業(yè)規(guī)模得到迅速擴(kuò)張。但路是一步步走出來的，如果不能破解一個(gè)個(gè)焦慮，新能源汽車如何才能讓人信賴是未來出行的最好解決方式？
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