今天已經(jīng)是2021年1月3日，新的一年了，首先祝大家新年快樂。
2020年已經(jīng)過去了，我們來回顧一下2020年的航天任務(wù)。2020年美國運(yùn)載火箭發(fā)射累計(jì)發(fā)射了44次，重回第一的位置。而我國的運(yùn)載火箭發(fā)射累計(jì)是39次，跌至第二名。
美國過去的航天發(fā)射任務(wù)主要是由聯(lián)合發(fā)射同盟公司撐起的，后來逐漸被新生的SpaceX所瓜分，SpaceX也逐漸撐起了美國航天的一片又一片天。其實(shí)今年聯(lián)合發(fā)射同盟并沒有比往年多發(fā)射多少次，之所以今年美國能有這么高的發(fā)射次數(shù)，沒錯，就是因?yàn)镾paceX。因?yàn)镾paceX今年“開掛性”地進(jìn)行了28次的航天發(fā)射任務(wù)。這是什么概念？如果把SpaceX從國家中給分離出來，那么SpaceX可以超越俄羅斯排在全球第三，并且還比俄羅斯多出10多次的發(fā)射次數(shù)。
在2020年5月份時，SpaceX使用自家的運(yùn)載火箭 “獵鷹9號”成功發(fā)射了自家的載人飛船“天龍2號”，把兩名航天員送上太空。這一舉使美國人結(jié)束了長達(dá)9年沒有載人飛船可坐的尷尬局面，也讓SpaceX成為世界上第一家擁有載人航天能力的機(jī)構(gòu)。
從火箭的噸位上講，SpaceX更是“開掛”。這家公司目前只有兩款運(yùn)載火箭，并且都是名列前茅的存在。SpaceX今年沒有進(jìn)行重型獵鷹的發(fā)射，全年發(fā)射的都是獵鷹9號。而獵鷹9號火箭的性能是名列前茅的存在，我們中國只有長征5號才能強(qiáng)過獵鷹9號。也就是說，從運(yùn)載噸位上講，我們發(fā)射28枚長征7號比不過獵鷹9號。 當(dāng)然現(xiàn)在不是太空競賽，我們也不會搞太空競賽，我們要按著自己的需求來。理論上來說，SpaceX是一家太空運(yùn)輸公司，其全年的火箭發(fā)射次數(shù)是由客戶的多少所決定的。但不同的是，在這28次的火箭發(fā)射次數(shù)中，有13次SpaceX就是自己的客戶。
眾所周知，SpaceX現(xiàn)在有一個很具爭議的項(xiàng)目：“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。這個項(xiàng)目力求往太空發(fā)射更多的衛(wèi)星來達(dá)到高效的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，既然是發(fā)射越多衛(wèi)星越好，那么最重要的成本問題一定就要足夠低。要最低成本的火箭去發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星，那么要找哪款火箭呢？于SpaceX而言這根本不是問題，自家的火箭就是行業(yè)內(nèi)報價最低的，沒有之一。因此SpaceX要為自己的“星鏈”項(xiàng)目發(fā)射火箭，而2020年SpaceX就發(fā)射了13批的星鏈衛(wèi)星。
有趣的一點(diǎn)是，SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星發(fā)著發(fā)著，SpaceX又有了一個新的頭銜：全球最大商業(yè)衛(wèi)星運(yùn)營商。每批星鏈衛(wèi)星是60枚，而SpaceX已經(jīng)發(fā)射了16批，大家可以算算有多少枚。
我知道大家很在意一個問題，這也是一個爭議點(diǎn)，關(guān)于“星鏈”衛(wèi)星一個很大的爭議點(diǎn)：這么多的衛(wèi)星將來報廢了會不會成為太空垃圾？
其實(shí)這點(diǎn)SpaceX早在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮到了這個問題，他們的解決辦法可謂是傳統(tǒng)中的先進(jìn)：傳統(tǒng)在于“星鏈”衛(wèi)星裝配了先進(jìn)的霍爾推進(jìn)器，可以讓衛(wèi)星進(jìn)行變軌。先進(jìn)在于其推進(jìn)劑介質(zhì)為氪，好處是能夠降低成本的。值得一提的是，這是世界上第一款使用氪為推進(jìn)器的衛(wèi)星。推進(jìn)系統(tǒng)能夠在運(yùn)營期間實(shí)現(xiàn)星鏈衛(wèi)星軌道高度抬高、維持軌道形狀等等軌道機(jī)動。還能在壽命末期進(jìn)行降低軌道、完成離軌墜毀操作的機(jī)動。當(dāng)然光靠說不行，事實(shí)就是SpaceX在2020年10月時讓47枚星鏈衛(wèi)星受控離軌墜毀了。
關(guān)于這點(diǎn)其實(shí)SpaceX一開始就說得清清楚楚，只是有些人不知道或者是說不愿意看到。 文章的結(jié)尾，作者預(yù)祝2021年世界各國的航天任務(wù)發(fā)射全部成功。陳北航深知航天的不容易，每一次的失敗背后都是無數(shù)人的心血付之東流……
聯(lián)系客服
