我是狼君，一個陪您讀歷史的工科小伙兒
動圖中還在燃燒的殘骸，是人類歷史上第一艘失事的載人航天飛船，屬于蘇聯(lián)的聯(lián)盟一號，而駕駛它升空的航天員弗拉基米爾·米哈伊洛維奇·科馬洛夫，他也成為了第一位因飛船墜毀而犧牲的航天員。
此時的蘇聯(lián)已經(jīng)逐漸處于下風，聯(lián)盟號飛船作為新一代載人飛船，甚至沒有經(jīng)過無人飛行測試，直接就投入了載人飛行，在起飛前，各種問題多達兩百余處，明知道危險重重，科馬洛夫依舊選擇了執(zhí)行飛行任務。
在執(zhí)行任務前，一名知道這次飛行任務兇多吉少的工作人員，勸科馬洛夫找借口推掉這次飛行，但科馬洛夫拒絕了。
科馬洛夫說如果他不去，那么作為替補航天員的加加林就要代替他執(zhí)行任務，而他自己全程參與了聯(lián)盟一號的地面實驗工作，飛船進入太空后出現(xiàn)問題，他還有解決的能力，換上加加林的話，加加林只能等死。
1967年4月23日，科馬洛夫踏上了這次有死無生的旅途，聯(lián)盟一號進入太空后，直接沒有進入預定軌道，飛船天線也沒有正常展開，原本計劃在第二天升空的聯(lián)盟二號被緊急取消發(fā)射。
24日，聯(lián)盟一號飛船強制返回地球，在太空飛行期間，飛船發(fā)生了種種問題，科馬洛夫都冷靜的解決了，但是返航途中出現(xiàn)任何問題，科馬洛夫都無能無力了。
上天沒有眷顧科馬洛夫，聯(lián)盟一號在返航的途中，降落傘打開裝置故障，主降落傘無法打開，飛船最終高速撞向地面，科馬洛夫壯烈犧牲，連完整的遺體都沒有留下。
蘇聯(lián)的聯(lián)盟一號飛船墜毀事故發(fā)生于1967年4月24日，這一年人類的航天事業(yè)事故不斷，就在三個月前，三名美國宇航員在阿波羅一號的地面測試中，因為駕駛艙突然發(fā)生的大火而不幸犧牲，照片為犧牲的三名宇航員遺骸。
這時正是美蘇太空競爭最激烈的時期，雙方都在傾盡全力，比誰能更早一步登上月球，此時的載人登月，早已經(jīng)不是科技問題，而是事關(guān)兩個超級大國的政治問題，因而這一時期美蘇航天事故，不是天災，而是兩國在航天領(lǐng)域不顧一切競賽的結(jié)果。。
此前蘇聯(lián)第一個發(fā)射了人造衛(wèi)星，第一個將人類送上了太空，已經(jīng)兩步領(lǐng)先了美國，美國要想反超蘇聯(lián)，必須全力以赴，搶先一步登陸月球。
時間越緊急，出現(xiàn)的疏忽就越多，造成事故的可能性就越大，這場災難很快就降臨在了美國人頭上，1967年1月27日，在阿波羅一號的例行測試中，駕駛艙突然燃起大火，三名美國宇航員犧牲。
人類航天史上，除了慘重的事故，也有一些令人舒心的趣事。照片中被理發(fā)的是蘇聯(lián)宇航員克里卡列夫和沃爾科夫，他們被戲稱為最后的蘇聯(lián)人，因為他們出發(fā)執(zhí)行任務時，是作為蘇聯(lián)宇航員升空的，可當給他們從太空回來時，蘇聯(lián)已經(jīng)解體
沃爾科夫與克里卡列夫并不是一起升空的，克里卡列夫在前，沃爾科夫是來接替他工作的，可是沃爾科夫升空不久，蘇聯(lián)便進入了動蕩期并迅速解體，兩人也因此滯留在了太空。
等到俄羅斯派飛船接二人返回時，克里卡列夫已經(jīng)在太空中待了311天，長期失重的環(huán)境使重返地球的克里卡列夫十分虛弱，只能由人攙扶才能行走。
最后一張照片便是克里卡列夫走出飛船時的場景，從照片中可以很清楚的看到他作壁上的蘇聯(lián)國旗和俄文首字母縮寫，短短三百天卻已經(jīng)物是人非，真不知道他心里是什么感覺。
這件事情對我們來說是一件趣事，對于克里卡列夫和沃爾科夫來說就絕對不是了，去太空出了一趟差，回來的時候國家沒了，換誰也不會認為這是一件可以笑出來的事情。
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