根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，五月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量為156.1萬輛，同比下降17.4%，汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，小型SUV市場(chǎng)銷量也不斷下降，不少車型都顯露出疲態(tài)。但是，仍舊有一些車型銷量火熱，下面讓我們來一起看看2019年5月國(guó)內(nèi)小型SUV銷量的具體情況。共享資源
TOP 1 寶駿510
官方指導(dǎo)價(jià)：5.48-7.78萬
5月銷量：13138輛
作為2018年度小型SUV的銷量冠軍，價(jià)格實(shí)惠、性能可靠的寶駿510(參數(shù)|圖片)前三個(gè)月銷量都還保持不錯(cuò)，但是四月份卻銷量大跌，只有4343輛，在這個(gè)月又再次重振旗鼓，奮起直追，奪得五月份的銷量冠軍，環(huán)比漲幅高達(dá)202.51%。
TOP 2 本田XR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：12.78-16.28萬
5月銷量：12039輛
本田XR-V是四月份的銷量榜首，但本月銷量環(huán)比下降16.34%，位居第二。造型時(shí)尚的本田XR-V雖然算是小型SUV戰(zhàn)場(chǎng)中的一員，但內(nèi)部空間卻相對(duì)寬敞，性能各方面表現(xiàn)也都不錯(cuò)，但是相比于寶駿510要貴一倍的價(jià)格，還是讓不少消費(fèi)者在選擇時(shí)有所猶豫。
TOP 3 繽越
官方指導(dǎo)價(jià)：7.88-12.98萬
5月銷量：10001輛
繽越在今年以來的銷量一直保持穩(wěn)定，基本每個(gè)月都能破萬，1-5月共賣出近六萬輛。其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也一直是繽越最受關(guān)注的一點(diǎn)，雖然動(dòng)力輸出夠用，但是隨之而來的是消費(fèi)者對(duì)于車輛平順性及舒適性的擔(dān)憂，目前，車主們對(duì)于繽越的整體反饋都還不錯(cuò)。
TOP4 4 眾泰T300
新能源版官方指導(dǎo)價(jià)：17.99-19.99萬
燃油版官方指導(dǎo)價(jià)：4.59-9.28萬
5月銷量：8406輛
2018年，眾泰T300全年累計(jì)銷量達(dá)43235輛，也是眾泰汽車?yán)镒顣充N的一款車型。上月銷量為8891輛，五月份，眾泰T300環(huán)比下滑5.45%，但是前五個(gè)月累計(jì)銷量已達(dá)到33454輛，已達(dá)到去年全年銷量的77.4%。
這其中，眾泰T300新能源是去年五月份新上市的純電動(dòng)SUV，外觀與燃油版眾泰T300區(qū)別不大，搭載42.7kW的永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)95kW，續(xù)航里程可達(dá)250Km。
TOP 5名爵ZS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.58萬
5月銷量：8150輛
相比四月份，名爵ZS本月排名下滑兩名，銷量環(huán)比下降2.48%，但是其前五月的整體成績(jī)還是不錯(cuò)的，比許多同級(jí)對(duì)手要出色不少。作為一款國(guó)產(chǎn)SUV，名爵還出口至國(guó)外并得到外國(guó)消費(fèi)者較高的評(píng)價(jià)，這點(diǎn)還是非常值得稱贊的。
TOP 6 長(zhǎng)安CS35
官方指導(dǎo)價(jià)：6.39-8.79萬
5月銷量：7885輛
作為長(zhǎng)安汽車的第一款SUV，長(zhǎng)安CS35上市以來收獲的口碑一直都還不錯(cuò)，尤其是CS35 PLUS即將于七月份換新，更加引人關(guān)注。CS35 搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)及日本愛信原裝進(jìn)口的手自一體變速器，最大功率達(dá)92kW。相比于4月份，CS35的本月銷量環(huán)比下降4.37%，但是前五月累計(jì)銷量達(dá)到六萬輛，僅次于本田XR-V。
TOP 7 繽智
官方指導(dǎo)價(jià)：12.78-18.98萬
5月銷量：7825輛
相比上月，五月份本田繽智銷量環(huán)比上漲了3.55%，占本田汽車五月汽車銷量的12%。繽智自三月份破萬之后，四、五月份銷量較為穩(wěn)定，前五月銷量累計(jì)達(dá)42443輛。此外，在六月上市的新繽智除了將配置及外觀均升級(jí)外，還增加了1.5T的車型，這也將為繽智下半年的銷量表現(xiàn)增加助力。
TOP 8元
燃油版官方指導(dǎo)價(jià)：5.99-9.99萬
新能源版官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.99萬
5月銷量：6044輛
五月份比亞迪燃油車銷量為12021輛，同比下降48.9%，5月份的比亞迪元相比去年同期銷量也有明顯滑坡，而前五月比亞迪元累計(jì)銷量為16065輛，平均每月約3200輛，這主要還是受新能源汽車市場(chǎng)的影響，相比于燃油版，消費(fèi)者還是更加青睞于新能源版。
作為比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，元系列主要有元EV 535及元EV 360兩個(gè)版本。四月份元新能源銷量為6428輛，五月環(huán)比下滑5.97%，位于第十位。但是隨著元系列的首款純電SUV比亞迪S2的上市，也將會(huì)吸引不少關(guān)注。
結(jié)束語：雖然近幾月汽車市場(chǎng)較為低迷，但是上述小型SUV車型的表現(xiàn)都還十分出色，尤其是性價(jià)比極高的寶駿510更是榮登榜首。整體來看，在這個(gè)級(jí)別的車型上，車企要想要吸引消費(fèi)者，提高銷量，還是需要兼顧性能及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而提高車型的性價(jià)比。
聯(lián)系客服
