隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在很多人都選擇了比較方便的自動(dòng)擋的車，自動(dòng)擋比起傳統(tǒng)的手動(dòng)擋來說，方便了不少去除了傳統(tǒng)的離合器，只需要掛擋、踩油門、踩剎車就好。大大的降低的操作難度。停車的時(shí)候只需要掛在P擋，拉起手剎就能走了，非常的方便。交警提醒：自動(dòng)擋千萬(wàn)不要這樣掛擋，不然變速箱可能提前“報(bào)廢”。
首先就是等紅燈的時(shí)候，很多人開著自動(dòng)擋等紅燈的時(shí)候都習(xí)慣直接把D擋推到P擋，其實(shí)這樣的行為是不正確的。擋車子掛在p擋的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候變速箱是屬于鎖死的狀態(tài)，如果這個(gè)時(shí)候不小心被追尾了，那么在后車的速度下，變速箱的齒輪就會(huì)被擠壓、變形。輕點(diǎn)還好，嚴(yán)重點(diǎn)直接就報(bào)廢了。
所以大家在開自動(dòng)擋等紅燈的時(shí)候，如果時(shí)間不長(zhǎng)，就掛著D擋踩著剎車就好了，如果時(shí)間比較長(zhǎng)，就掛在N擋，拉起手剎慢慢等就可以了，這樣就算是追尾對(duì)變速箱的危險(xiǎn)也沒有那么大。變速箱作為汽車三大件之一，一旦出現(xiàn)問題就是，修不好修，換還有點(diǎn)貴，所以大家一定要注意這點(diǎn)。
還有就是上坡的時(shí)候，或者是斜坡停車的時(shí)候，掛擋順序不對(duì)也很容易對(duì)變速箱造成危害。很多人都是從D擋直接推到P擋，然后拉手剎，這樣的做法是錯(cuò)誤的，P擋直接卡住變速箱齒輪，齒輪受力可是有的坡比較陡，很容易后溜或者是前滑，這時(shí)候都是變速箱的齒輪承受壓力，當(dāng)你重新發(fā)動(dòng)的時(shí)候，想重新掛回D擋就特別的費(fèi)勁，得“強(qiáng)掰”回去，特別的傷變速箱。
正確的做法應(yīng)該是先D擋掛到N擋拉起手剎，這樣出現(xiàn)溜車就都是手剎在受力了，然后在掛上P擋，這樣對(duì)變速箱的傷害也沒有那么大。開車為小事，要想車子開的更久就得平時(shí)注意方方面面的一些操作，要不等車子出現(xiàn)問題就完了，這么樣，您知道了么？
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