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鼓試制動(dòng)器拆解保養(yǎng)
一、工具及物料需求
1.開(kāi)口扳手(規(guī)格36mm)1 把
2.開(kāi)口扳手(規(guī)格30mm)2 把
3.內(nèi)六角工具(規(guī)格 4mm和8mm)各1把
4.螺絲刀1把
5.標(biāo)記筆1只
6.酒精1瓶
7.細(xì)砂紙1張
8.干凈柔軟的布2塊
9.工業(yè)用潤(rùn)滑脂(品牌長(zhǎng)城等)50g
10.警示護(hù)欄1套
11.萬(wàn)用表1個(gè)
二、操作步驟
操作步驟1
1.在一樓大堂電梯入口處放置護(hù)欄,護(hù)欄至少應(yīng)為三折。
2.按需要控制這臺(tái)電梯的外呼按鈕,進(jìn)入電梯,并在轎廂內(nèi)放置護(hù)欄,將電梯置于“司機(jī)服務(wù)”狀態(tài)或“獨(dú)立服務(wù)”狀態(tài)(如果有該功能)。
3.將轎廂移動(dòng)到頂層,一名服務(wù)技師在轎廂內(nèi)防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,另一名服務(wù)技師盡快進(jìn)入機(jī)房。
4.在電梯停止時(shí),機(jī)房?jī)?nèi)的服務(wù)技師用控制柜對(duì)講與轎廂內(nèi)的服務(wù)技師進(jìn)行溝通,轎廂內(nèi)的服務(wù)技師退出轎廂,機(jī)房?jī)?nèi)技師在控制柜選擇打檢修模式。
注意:如果需要拆卸制動(dòng)器操作步驟2則使轎廂繼續(xù)上升,直至對(duì)重架壓牢緩沖器之后,手動(dòng)松閘雙制動(dòng)器,以驗(yàn)證是否溜車(chē)。
操作步驟2
1.在機(jī)房切斷電源
2.在拆下制動(dòng)器之前用標(biāo)記筆劃線記錄螺栓及螺母位置
3.用內(nèi)六角將固定在制動(dòng)器上的盤(pán)車(chē)開(kāi)關(guān)線及微動(dòng)開(kāi)關(guān)線松開(kāi)
4.用螺絲刀擰開(kāi)接線盒
拆掉盤(pán)車(chē)開(kāi)關(guān)及微動(dòng)開(kāi)關(guān)線纜(序1、2、3、4、7、8)
用8mm內(nèi)六角扳手將固定在電磁鐵安裝架上的制動(dòng)器拆下前后各2個(gè)螺栓
用30mm 扳手通過(guò)擰外側(cè)鎖母擰松螺栓
5.用吊帶將制動(dòng)器吊起
拆開(kāi)制動(dòng)器,用36mm和30mm扳手配合將螺母擰下來(lái)
用4mm 內(nèi)六角扳手將制動(dòng)器蓋上的六個(gè)螺栓拆下
取兩個(gè)拆下的螺栓擰入下圖螺孔,頂出制動(dòng)器蓋
取下橡膠減震墊
檢查內(nèi)部及銜鐵端面是否有異物并清除
用沾有酒精的軟布擦拭清潔銜鐵表面及制動(dòng)器內(nèi)部異物。如有刮傷,可使用細(xì)
砂紙打磨修復(fù)劃痕。
加注適量GREASE #12(ExxonMobil: Unirex EP2/Shell: Alvania EP LF 2)或者1號(hào)極壓復(fù)合鋰基脂(SH/T 0535-2019)使油膜均勻覆蓋銜鐵和制動(dòng)器內(nèi)部表面,無(wú)嚴(yán)重油膩現(xiàn)象。
檢查銜鐵上減震墊是否有老化,破損(如有裂紋或明顯變硬等情況),必要時(shí)進(jìn)行更換。
對(duì)另外一側(cè)制動(dòng)器采用同樣的方法進(jìn)行操作。
按逆順序操作,組裝制動(dòng)器。
安裝減震墊及制動(dòng)器蓋,擰入彈簧座彈簧圓螺母和螺母。
將鐵芯組件裝入制動(dòng)器殼體,將六個(gè)螺栓擰入制動(dòng)器蓋。
另外一側(cè)制動(dòng)器采用同樣的方法進(jìn)行操作,完成制動(dòng)器組裝。
清潔電磁鐵安裝架,將制動(dòng)器安裝到電磁鐵安裝架上擰入前后各兩個(gè)螺栓固定
好。
將盤(pán)車(chē)開(kāi)關(guān)及微動(dòng)開(kāi)關(guān)線纜接入接線盒后安裝接線盒蓋,并將線纜固定好。
檢查調(diào)整制動(dòng)器螺母并確認(rèn)標(biāo)記恢復(fù)原位。
三、制動(dòng)器復(fù)位檢查及調(diào)整方法
1、檢查鐵芯的行程
a.松開(kāi)頂桿螺栓4,如圖下所示
b.保證頂桿4完全和制動(dòng)器鐵芯頂桿2分開(kāi)
c.手動(dòng)向內(nèi)(制動(dòng)器方向)推動(dòng)鐵芯圖中2部件直到底部,觀察搬手是否能夠在手的推力下自動(dòng)復(fù)位,并測(cè)量鐵芯可以移動(dòng)的最大行程,該行程應(yīng)該大于9.5mm. 如果手動(dòng)釋放搬手無(wú)法自動(dòng)復(fù)位,或者制動(dòng)器頂桿行程小于 9.5mm,應(yīng)該先做如下檢查,如仍不能滿足行程要求的,制動(dòng)器需要更換。
d. 如果行程不正確,通過(guò)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)圓螺母5可增大鐵芯行程,相反地順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母5則能縮短鐵芯行程,調(diào)整完畢后應(yīng)該注意檢查,在任何情況下彈簧1 都應(yīng)該有一定的壓縮量,保證在調(diào)整完成后制動(dòng)器頂桿2和調(diào)整螺栓4都相互接觸,如果該彈簧不起作用在運(yùn)行過(guò)程中將產(chǎn)生撞擊噪音。
2、在制動(dòng)器斷電的情況下,粗調(diào)整螺栓4,使得制動(dòng)器鐵芯被推進(jìn) 3.0~4.5mm (往制動(dòng)器方向,最大不能超過(guò) 5mm),相同的方法調(diào)整另一側(cè)(這樣做的目的是為了確保抱閘能夠打開(kāi))但最終的調(diào)整位置以保證按下面4-C的步驟保證閘襯和制動(dòng)輪之間的間隙為準(zhǔn)。
3、彈簧拉桿檢查和調(diào)整(如必要,通常只在更換制動(dòng)器或者制動(dòng)臂的情況下才需要重新調(diào)整。4、檢查并保證彈簧拉桿與螺紋孔垂直,左右拉桿和彈簧在同一水平線上如圖下所示
a. 調(diào)節(jié)制動(dòng)磁鐵位置,使它在兩制動(dòng)臂的對(duì)稱中線上,鎖緊拉桿螺母9,用尺校對(duì),使其兩端距制動(dòng)臂內(nèi)側(cè)面的尺寸相差≤3mm. 如圖下所示
5、 制動(dòng)彈簧壓力的臨時(shí)調(diào)整
a.手動(dòng)調(diào)整螺母 9,直到彈簧剛好被壓縮
B.以標(biāo)尺的非螺母一端為準(zhǔn),標(biāo)記彈簧被壓縮前的位置,繼續(xù)旋緊螺母9,直到彈簧被壓縮 21mm (大約 8.5 圈,DAA20220D,用于載重量>1000kg 的電梯規(guī)格),或者 15mm((大約 6 圈 DAA20220C,用于載重量<=1000kg 的電梯規(guī)格),然后緊固螺母9,這是個(gè)臨時(shí)的設(shè)置用來(lái)保證制動(dòng)系統(tǒng)可以控制住靜止時(shí)的轎廂,最終的彈簧調(diào)整必須在空載的情況下進(jìn)行靜態(tài)和滑行距離試驗(yàn)。
注意:按正確的調(diào)整方法,彈簧的壓縮量的經(jīng)驗(yàn)值為:上述值+/-1.0mm 之間. 另外, 由于各種誤差的存在,即使左右彈簧的壓縮量相同,也并不意味兩邊的標(biāo)尺的指示值相同。
c.確認(rèn)兩側(cè)的彈簧壓縮長(zhǎng)度相等。
6、制動(dòng)閘襯間隙調(diào)整
1.手動(dòng)打開(kāi)抱閘,使用塞尺檢查閘襯下部間隙:保證 0.15mm厚度的塞尺能非常順利地通 過(guò),0.30mm 厚度的塞尺不能通過(guò). 閘襯上部、下部間隙平均值不大于 0.7mm。
注意:此間隙為手動(dòng)打開(kāi)抱閘時(shí)的要求,電梯運(yùn)行時(shí)的實(shí)際間隙會(huì)稍大于該值。
2.如果間隙過(guò)小,在運(yùn)行過(guò)程中閘襯可能和制動(dòng)輪表面發(fā)生干涉,并導(dǎo)致異常噪音,增大運(yùn)行電 流,長(zhǎng)期運(yùn)行將導(dǎo)致閘襯磨損,如果間隙過(guò)大將造成制動(dòng)器行程過(guò)大,制動(dòng)器的電磁力將會(huì)降低,制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)間將增加,此時(shí)通過(guò)調(diào)整下圖中的螺栓4可以調(diào)節(jié)閘襯間隙,向制動(dòng)器方向移動(dòng)可以增加閘襯間隙,反之將減小。
3.制動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整:
首先要確保制動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩個(gè)固定螺栓(1)已經(jīng)擰緊,然后 松開(kāi)制動(dòng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)螺栓2的防松螺 母3調(diào)整觸發(fā)螺栓的位置,在制動(dòng)器打開(kāi)的情況下(可以通過(guò)操作制動(dòng)器釋放搬手),保證觸 發(fā)螺栓的表面和制動(dòng)開(kāi)關(guān)剛剛接觸,然后將觸發(fā)螺栓(2)順時(shí)針旋進(jìn)約 ?扣,保證此時(shí)沒(méi)有制動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有被觸發(fā),此時(shí)制動(dòng)開(kāi)關(guān)反饋信號(hào)為斷開(kāi).制動(dòng)器釋放后,制動(dòng)開(kāi)關(guān)被觸發(fā),開(kāi)關(guān)信號(hào)變?yōu)閷?dǎo)通.在這個(gè)過(guò)程中,將會(huì)聽(tīng)到一聲輕微的”喀”的聲音。
4.最后,安裝上盤(pán)車(chē)裝置,并連接盤(pán)車(chē)開(kāi)關(guān)線。
四、電梯調(diào)試及恢復(fù)運(yùn)行
1.手動(dòng)盤(pán)車(chē)至平層,復(fù)位盤(pán)車(chē)開(kāi)關(guān),復(fù)位緩沖器開(kāi)關(guān)(如有自動(dòng)復(fù)位功能,則無(wú)需),解除 LOTO,恢復(fù)電源,將電梯運(yùn)行至中層,切斷主機(jī)電源,觀察是否存在溜車(chē)現(xiàn)象。
2.進(jìn)行上行制動(dòng)試驗(yàn)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求:轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部,切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止檢驗(yàn)方法:轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)斷開(kāi)主開(kāi)關(guān),檢查轎廂停止情況。
3.多次運(yùn)行電梯確認(rèn)電梯運(yùn)行正?;謴?fù)電梯運(yùn)行。
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