鑒于俄羅斯海軍水面艦艇青黃不接的情況的，俄羅斯媒體和官方智庫都曾建議向我國購買艦艇解決眼前的問題。但是從前任海軍副司令、現(xiàn)任俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)副總經(jīng)理弗拉基米爾-科羅廖夫的談話可以看出，俄羅斯官方似乎對此不是很積極。盡管他承認(rèn)俄羅斯造船業(yè)盡管存在客觀困難，但有能力解決所有任務(wù)，在規(guī)定的時間內(nèi)滿足海軍的需求。那么俄羅斯軍事造船業(yè)真的能解決俄羅斯海軍的問題嗎？可惜，現(xiàn)實(shí)情況并沒有他認(rèn)為的那樣樂觀。
2031年之前俄不會制造大型水面艦艇
2014年5月俄羅斯批準(zhǔn)了一項(xiàng)至2050年的長期軍事造船計(jì)劃(PVK-2050)。根據(jù)當(dāng)時的海軍總司令弗拉基米爾·庫羅耶多夫的說法，俄羅斯不會建造大型艦艇。在2031年之前，近海的船只將會減少，在特殊情況下，遠(yuǎn)海的船只也會減少。
一級水面艦艇的連續(xù)建造很可能在2031年之前開始。一級水面艦艇是指1164型巡洋艦，1155型大型反潛艦這樣的艦艇。在此背景下兩艘23900型兩棲登陸艦在刻赤海灣工廠的建造得到了極大的反響。它們的建造是有計(jì)劃的，但不太可能這么快就計(jì)劃好。
俄羅斯在北方，在波羅的海，在遠(yuǎn)東有一流的造船廠?？死锩讈喲a(bǔ)充了這份名單。在未來，它還可能發(fā)展成為以尼古拉耶夫的中心的造船中心。在蘇聯(lián)時代，包括航空母艦在內(nèi)的巡洋艦都是在這里生產(chǎn)的。
技術(shù)落后讓俄造了幾十年小型艦艇
俄羅斯造船業(yè)還缺少什么？新技術(shù)，不是錢。由于這個原因，即使是小級別的船也建造了幾十年。
完全按時完成2011-2020年國家軍備計(jì)劃(GPV-2020)的“海洋部分”是不可能的。其融資總額為19萬億盧布，比GPV-2015年15萬億盧布還多，其結(jié)果仍然是非常有限的。
955“ 北風(fēng)之神”計(jì)劃的8艘導(dǎo)彈潛艇中，建造了4艘。885“白蠟樹”項(xiàng)目的八艘多用途潛艇只制造了一艘，即喀山號。35艘輕型護(hù)衛(wèi)艦完成了5艘。14艘護(hù)衛(wèi)艦完成了5艘。六艘坦克登陸艦完成了一艘。只有建造暴徒級小型導(dǎo)彈船的計(jì)劃完成了，甚至超過了計(jì)劃。
希望GPV-2027的“海洋部分”能更成功地完成。但沒人能保證這將是一件容易的事。
20386項(xiàng)目中具有潛力的輕型護(hù)衛(wèi)艦“ 水星”號排水量3400噸，已經(jīng)建造六年了。就在它即將建成的時候，時任海軍武器委員會副主席的海軍中將維克托·布爾蘇克(Viktor Bursuk)說，艦隊(duì)計(jì)劃接收10多艘這樣的輕型護(hù)衛(wèi)艦。也就是說它是大規(guī)模生產(chǎn)的。
但在最初的 15 個月里，這艘船的技術(shù)準(zhǔn)備程度僅為 12%。然后該護(hù)衛(wèi)艦被推到一邊，在船庫里騰出空間。為什么？工廠不知道艦隊(duì)需要哪艘船。根據(jù)工作和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了 15 個月的施工，沒有對柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)特性做出結(jié)論。
三年后，聯(lián)合造船公司總經(jīng)理阿列克謝·拉赫曼諾夫(Alexey Rakhmanov)承認(rèn)建設(shè)將被無限期推遲。他說如果在輕型護(hù)衛(wèi)艦上使用現(xiàn)代技術(shù)，建造可能會推遲到這些技術(shù)經(jīng)過測試之后。當(dāng)被問及船到達(dá)客戶的時間時，他回答說：“如果我們考慮到船本身可以成為一艘實(shí)驗(yàn)船，那么永遠(yuǎn)不會。
在造船中完全按照客戶的技術(shù)規(guī)格建造船舶并不罕見。著名的圣彼得堡造船廠在1997年根據(jù)677 Lada計(jì)劃建造了第4代柴電潛艇。但為其配備AIP的計(jì)劃未能實(shí)施。結(jié)果，圣彼得堡號被建造為一種傳統(tǒng)的柴電潛艇。
對于“氫電池”的設(shè)計(jì)者來說，也許有些事情沒有解決。根據(jù)他們的說法，甚至可以假設(shè)由于燃料電池中的放熱反應(yīng)而獲得的散熱方法被證明是有問題的。“圣彼得堡”號在北方艦隊(duì)進(jìn)行了11年的試驗(yàn)運(yùn)行。 直到2021年這艘潛艇才成為北方艦隊(duì)科拉艦隊(duì)第161旅的一部分。
按照885亞森計(jì)劃建造的唯一一艘核潛艇“北德文斯克”號也面臨著艱難的命運(yùn)。它建造了21年！不是因?yàn)闆]有錢。他們沒有計(jì)劃安裝無線電電子設(shè)備和水聲設(shè)備。有些設(shè)備必須更換。最終，該潛艇移交北方艦隊(duì)試航。從那時起，它被用作測試新型導(dǎo)彈武器的測試平臺。
不要以為現(xiàn)代俄羅斯的技術(shù)已經(jīng)蹩腳了。這是一個老毛病了。 1968年至1986年，蘇聯(lián)部長會議通過了四項(xiàng)降低核潛艇噪聲的決議。每六年下達(dá)了將噪音水平降低兩到三倍的任務(wù)。沒有一項(xiàng)決議得到充分執(zhí)行。
西方制裁讓俄造船業(yè)雪上加霜
在俄羅斯近代史上，技術(shù)問題并沒有在任何地方消失。與西方制裁有關(guān)的新制裁只是增加了這些問題。一個突出的例子是法國拒絕移交兩艘為俄羅斯海軍建造的“西北風(fēng)”兩棲登陸艦。
在西方制裁的條件下，俄羅斯不得不從頭開始創(chuàng)造原本可以用美元購買的技術(shù)。該政策的受害者是一系列的二級多用途護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目11356R“海燕”級。他們也被稱為“海軍上將系列”。
在計(jì)劃建造的6艘中，有3艘已經(jīng)建成。其余的則沒有足夠的GGTU-M7N1燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組。他們是由烏克蘭企業(yè)的制造的。
在21631暴徒-M項(xiàng)目的9艘小型導(dǎo)彈艦中，5艘采用德國MTU 16V4000M90柴油機(jī)建造。在歐盟實(shí)施制裁后，我國CHD622V20柴油機(jī)開始安裝在小型導(dǎo)彈艦上。現(xiàn)在建設(shè)21631項(xiàng)目的MRC的可能性正在考慮中。在陸軍-2022論壇上，國家客戶可能會考慮使用科洛納姆工廠的柴油發(fā)動機(jī)。但這個動力單元也不是萬能的?？坡寮{姆 10D49發(fā)動機(jī)是M-55R船用柴油-燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組的一部分，該機(jī)組安裝在22350項(xiàng)目的護(hù)衛(wèi)艦上。柴油16D49在20380和20385項(xiàng)目的輕型護(hù)衛(wèi)艦上。16D49也計(jì)劃安裝在11711/II項(xiàng)目的新坦克登陸上。不過科洛納姆仍然使用進(jìn)口渦輪增壓器、活塞和環(huán)的庫存。
在20385項(xiàng)目的輕型護(hù)衛(wèi)艦開始建造6年后，海軍總司令決定海軍不需要這樣一艘船。原因：在項(xiàng)目開發(fā)的時候，國外主要設(shè)備在船舶上的份額很大。隨著它的引入，它的交付被證明是不可能的。然而，在2021年，他們改變了主意，在另一家工廠建造了第三艘。
俄艦船建造成本的60%來自外國部件
顯然，他們找到了替代進(jìn)口的私人解決方案。完全消除對外國技術(shù)的依賴并非易事。根據(jù)俄羅斯聯(lián)邦政府的數(shù)據(jù)，2019年，在軍用造船用海洋裝備的成本結(jié)構(gòu)中，外國部件的成本達(dá)到60%。進(jìn)口替代只是眾多問題之一。在烏克蘭的特別行動中獲得的經(jīng)驗(yàn)證明了這一點(diǎn)。
22160項(xiàng)目的巡邏艦采用模塊化武器概念沒有滿足期望。據(jù)塔斯社報(bào)道，俄羅斯國防部打算放棄額外的6艘。客戶不滿意的是適航性不足，易受攻擊、防空武器薄弱等問題。
22160項(xiàng)目由北方設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的。在接受塔斯社采訪時，時任總負(fù)責(zé)人安德烈·迪亞科夫表示，該系列的前6艘艦艇是按照俄羅斯海軍發(fā)布的技術(shù)規(guī)格建造的。正是為了艦隊(duì)所確定的目的和任務(wù)，才選擇了艦載武器和裝備的組成。
俄羅斯軍方和造船企業(yè)正在尋找擺脫這種局面的方法。實(shí)踐表明，即使找到了技術(shù)解決方案，項(xiàng)目實(shí)施日期也會推遲到更長的時間。因此，現(xiàn)有的預(yù)測產(chǎn)量的做法不能保證造船計(jì)劃的準(zhǔn)確性。（冪談天下/張冪）
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