據(jù)天眼查顯示，3月11日，吉利與沃爾沃旗下的極星汽車（上海）有限公司成立，注冊資本20.55億人民幣。主要經(jīng)營汽車及零配件批發(fā)；汽車新車零售；汽車零配件零售等，注冊地顯示為上海市嘉定工業(yè)區(qū)，該公司運(yùn)營主體是北辰汽車（上海）有限公司。

繼幾何A之后，極星又對標(biāo)特斯拉！代刷網(wǎng)

天眼查股權(quán)穿透圖顯示，沃爾沃和吉利是北辰汽車（上海）有限公司的兩大股東，各持股50%，其中吉利的最大股東是李書福本人，持股91.08%。

Polestar 1

據(jù)悉，截至目前，極星有兩款車型即將量產(chǎn)或上市，極星Polestar 1是插混，售價(jià)145萬元，全球限量500臺；極星Polestar 2在2019年4月份上市，是基于沃爾沃CMA平臺打造，定位中型豪華高性能電動(dòng)轎跑，對標(biāo)特斯拉Model 3，綜合工況續(xù)航500km，國內(nèi)首發(fā)版統(tǒng)一售價(jià)41.8萬人民幣。

Polestar 2

這是繼幾何A號稱“東半球最好的電動(dòng)車”叫板特斯拉之后，吉利汽車的第二個(gè)對標(biāo)特斯拉的電動(dòng)汽車品牌，相對比幾何A，也許極星才更有資格與特斯拉一決高低。

Polestar 2

Polestar 2

Polestar是誰？憑什么對比特斯拉！

Polestar真正進(jìn)入公眾眼中是在2017年10月17日，沃爾沃發(fā)布了全新的獨(dú)立的高性能豪華電動(dòng)品牌Polestar，同年發(fā)布首款車型Polestar1。Polestar與沃爾沃的關(guān)系，就像奔馳的AMG、寶馬的M Power、奧迪的RS，屬于性能品牌。

Polestar 1

再往前查閱Polestar的歷史，資料非常少，只知道前身叫Flash Engineering，是一支車隊(duì)，但有一點(diǎn)是確認(rèn)的，2005年P(guān)olestar這個(gè)名字才確立，于2015年被沃爾沃全資收購，總部位于瑞典哥德堡。

2019年4月1日，Polestar中文名正式定為“極星”，官方釋義為：極星是一顆指引之星，不再只駐守于北天極，將奔行和照耀在電動(dòng)化浪潮流經(jīng)的每一個(gè)方向，以追求極致的精神，引領(lǐng)時(shí)代航向。

Polestar 1

2019年8月27日，極星成都生產(chǎn)基地投入運(yùn)營，工廠位于四川省成都市天府新區(qū)，是極星品牌在全球范圍內(nèi)的專屬生產(chǎn)基地。首款車型極星Polestar 1就是在這里量產(chǎn)的，這樣標(biāo)志著極星成為首家在中國制造的海外高性能汽車品牌。

極星成都生產(chǎn)基地

極星成都生產(chǎn)基地

據(jù)公開資料顯示，極星將推出第三款車型Polestar 3，類似大眾的I.D. Crozz，定位于純電動(dòng)跨界SUV，預(yù)計(jì)2021年亮相。

Polestar 3

至此，吉利汽車在新能源汽車版圖已經(jīng)很清晰了，2019年4月發(fā)布的第一個(gè)純電品牌“幾何”，主打大眾化；極星則主打高端豪華性能。作為中國汽車品牌的榮光，吉利汽車以實(shí)力注腳了“中國制造”，相信以“幾何”+“極星”雙驅(qū)動(dòng)模式，吉利汽車在新能源汽車領(lǐng)域也必將大有可為。

Polestar 2