海拔越高，溫度越低，高度每升高1000米，溫度則大約要降低6度，這也就是為什么山頂比山腳冷的原因，現(xiàn)代民航客機一般飛行在萬米左右的對流層頂、或平流層底，有心人士不妨可以換算一下，機艙外是個什么樣的溫度。

現(xiàn)在知道扒飛機的難度了吧！

飛機的時速一般是900公里左右，是汽車的10倍，是高速列車的4倍，扒汽車扒火車的盛景在南亞大國倒是經(jīng)久流傳，我們的現(xiàn)實生活中已是很難遇見了。

可是，在十七年前，我國一個13歲少年竟然扒上了飛機，在萬米高空度過了一個半小時，最后安然降落，毫發(fā)未傷。

他是如何成功扒上了飛機，又在天空中度過那么長時間的，最后他怎樣了？

2004年11月11日，一架川航B320—8670號從昆明機場正常起飛，經(jīng)過90分鐘飛行，最終平安降落在重慶江北機場。

按照慣例，機場工作人員此時都要對飛機的起落架、機翼等部位進行檢查。

不檢查不要緊，一查，查出了大問題。

他們在起落架上發(fā)現(xiàn)了一件兒童衣服，工作人員當(dāng)即就嚇呆了：飛機飛了一個半小時，每小時8、900公里的速度，怎么還會有衣服在上面？

于是他們當(dāng)即在飛機周圍開始搜尋，結(jié)果你猜又發(fā)現(xiàn)了什么？簡直是不敢相信自己的眼睛——飛機的起落艙里竟然躺著一個小男孩。

工作人員心想壞了，這個孩子純粹作死，家長知道后，還不知道是怎樣悲傷呢。

其中一個高個子的工作人員試探性地將手伸男孩的鼻孔上，從那里感受到了微弱的呼吸，隨即高喊起來：“老天吶，他還活著！”

似乎是工作人員的大嗓門吵醒了這個男孩，男孩的身體也開始微微抖動。

“快打急救電話！”高個子工作人員一邊去抱那個男孩，一邊大聲嚷道。

幾分鐘之后，120急救車趕到，將奄奄一息的小男孩送往醫(yī)院。

候機坪上，乘客議論紛紛：“這是誰家的孩子？他怎么會在起落艙里？”

“該不會是乘客把孩子丟在這里的吧，這家長也太粗心了?！?/p>

在醫(yī)護人員的搶救下，男孩終于蘇醒過了，神智也開始清醒，剛開始的時候他的反應(yīng)是十分驚恐，看到醫(yī)護人員比較和藹可親，漸漸地放松了下來。

派出所的民警以及聞訊趕來的記者，開始跟這個小男孩進行了交談。

小男孩承認自己是從昆明扒上了飛機，他還說自己名叫梁攀龍，剛剛13歲，家是湖南懷化的。

記者對他的話表示懷疑：“懷化到昆明有兩千里路，你為什么會千里迢迢跑到昆明機場？”

梁攀龍張口就來：“我爸媽感情不好，他們在兩年前離婚了，爸爸在廣東一家陶瓷廠打工，把我和哥哥丟在家里，跟著爺爺?！?/p>

“可是爺爺身體不好，管不了我們，沒有吃的、沒有喝的，經(jīng)常挨餓，所以我就離家出走，到處流浪，扒汽車，再扒火車，扒著扒著就到云南了唄?！?/p>

周圍的人一聽，七嘴八舌地議論起來。

有譴責(zé)孩子母親的：“現(xiàn)在的女人也太狠心了，一句'感情不好’就離婚，讓孩子當(dāng)犧牲品?！?/p>

有批評孩子父親的：“賺錢為什么，不是為孩子生活更好嗎？孩子沒有父愛，賺再多的錢也白搭。孩子這是搶救過來了，如果出事了，孩子父親一輩子都不會安寧。”

還有人說孩子爺爺不地道的：“多好的孩子，當(dāng)爺爺?shù)脑趺茨茏尯⒆影ゐI？身邊不好不是理由啊?！?/p>

還是民警同志心細，他制止住大家：“還是跟孩子家長聯(lián)系上，配合著讓孩子康復(fù)要緊。”

于是記者問：“小攀龍，你爸爸和媽媽的電話知道嗎？”

剛開始，孩子閃爍其詞，不愿意說，在記者的耐心勸說下，孩子終于說出了母親的電話號碼。

孩子母親在電話中得知兒子出事后，急得在電話那邊馬上哭了起來，并非人們想象得那么無情。

5個小時后，孩子母親左君就來到了重慶醫(yī)院。

剛到醫(yī)院的時候，左君心急如焚，快要崩潰了，看到孩子平安無事，母親的情緒穩(wěn)定下來，跟記者說起家里的情況。

但母親口中所說的情況，跟孩子敘述的大相徑庭，原來孩子對民警和記者撒了“彌天大謊”。

梁攀龍的家庭幸福美滿，父母感情很好，孩子在家吃不愁、穿不愁，有什么需求父母盡量滿足，可以說要星星不給月亮。

小攀龍8歲的時候說想要一個鸚鵡，爸爸二話沒說就買了一只回來。10歲的時候說喜歡小狗，爸爸一咬牙也滿足了他。

為什么這樣？因為攀龍的爸爸小時候家里很窮，童年的時候連頓飽飯都沒有吃過，吃了不少苦。于是攀龍父親暗暗發(fā)誓，自己吃再多的苦也不能讓兒子受一點委屈。

就這樣一來二去，把孩子慣壞了。孩子有錯，根本批評不得。

孩子7歲時，到姥姥家去，因為小姨吵了他幾句，就赤腳偷偷跑了出去，走了十幾里路回家。

在家里犯錯了，母親一句不好聽的話都不能說，動不動就絕食，或者出走。

2000年5月份，9歲的梁攀龍上學(xué)之后第一次離家出走，在外面待了3天。

開了頭之后算是上了癮，隔三差五就搞“出走”把戲，但都是短途出走，玩兩天，也就回去了。

梁攀龍10歲那年，開始嘗試著“出遠門”，人家也有準(zhǔn)備，帶了不少錢，一跑就跑到了張家界，痛痛快快玩了1個星期，錢花完之后，自己回來了。

這次長途出走，左君和丈夫開始著急，但是也舍不得動孩子一根手指頭，只是反省自己哪里做錯了什么，或者給孩子講道理。

孩子似乎也被說動，痛哭流涕的，還寫了檢查，表示要“痛改前非”。

可是墨跡未干，梁攀龍又跑了。

對待這種“跑上癮了”的“慣犯”，父母親實在是不知道該如何去約束了。

2004年9月，梁攀龍直接扒車從懷化跑到了千里之外的貴陽。

據(jù)梁攀龍講，他外出都是扒車，不是自己沒錢，而是這樣覺得刺激，火車、客車?yán)锩嫣锴Ｋ劫F陽去是扒著一個大貨車去的，到貴陽跳車的時候，不幸崴了腳。

左君夫婦在孩子出走之后急得團團轉(zhuǎn)，到公安部門查監(jiān)控，貼尋人啟事，總算將孩子找到接回家。

“傷筋動骨一百天”，左君心想，這次孩子該安生一段時間了，慢慢就放松了警惕。

孩子傷養(yǎng)的差不多之后，誰知道，左君去了一趟娘家的工夫，回來后一看，得，兒子又不見了。

這一次離家出走，走得更遠，到了兩千里外的昆明，然后就是重慶機場這一次，一舉成名天下知。

說一說梁攀龍這一次的大膽旅程吧。

2004年11月5日，母親去姥姥家之后，梁攀龍一個人上了一輛三輪車，到了懷化的火車南站。

梁攀龍到車站的時候，照例沒有買票，他瞄上了那里的一列貨運列車，梁攀龍扒火車是輕車熟路，典型的老手了。

他輕而易舉就鉆進火車，半臥在車廂里，啃著火腿腸，伴隨著汽笛聲，優(yōu)哉游哉地上了路。

火車出發(fā)前，工作人員當(dāng)然是要檢查的，但只是例行檢查，說不好聽的，基本就是走過場。因為過去檢查的目的是為了防止人蹭車，現(xiàn)在的人都有錢了，買得起車票，很少再有扒車出遠門的人了。

所以工作人員雖然做了檢查，但根本不可能發(fā)現(xiàn)梁攀龍，再說他是個小不點的孩子，不易發(fā)現(xiàn)——目標(biāo)太小。

而梁攀龍當(dāng)時也不知道列車的終點是哪兒，當(dāng)時他的想法很佛系，愛到哪兒到哪兒，到哪它不是個玩兒，只要離開父母的“魔爪”，到哪兒它都香，要說這孩子的心也真夠大的。

就這樣，梁攀龍跟隨列車到了春城昆明。

不知道過了多久，列車到站了，睡夢中的梁攀龍被一陣說話聲吵醒，他睜眼一看，幾個鐵路工人到了跟前，他一個鯉魚打挺，跳下火車，消失在茫茫夜色中。

鐵路工作人員被嚇了一跳，但是因為那節(jié)車廂是空的，也不會丟失什么，他們也沒有去追。

梁攀龍跑了一段路就趴在地上躲了起來，見沒有人追，他壯著膽子，繼續(xù)漫無目的地向前走。

剛走了沒有多遠，他遇到了幾個公益救助隊員，他們剛剛完成野外救援任務(wù)，往回趕，發(fā)現(xiàn)梁攀龍一個孩子大半夜的在外面，就上前盤問，聽他的口音是外地的，就將其送到救助站。

在昆明救助站，梁攀龍遇到了一個跟自己年齡相仿的少年束清。

束清是云南祿豐縣人，父母三年前離異，父親在江蘇打工，爺爺體弱多病，他成為典型的留守兒童，無人愛的路邊野草，開始流浪生涯。

梁攀龍在重慶對記者撒謊，估計是受到了束清經(jīng)歷的啟發(fā)。

這時候束清滿不在乎，因為他無家可歸，沒有人管。但是梁攀龍有點著急，因為自己的身份如果暴露，接下來可能會被遣送回家，這次回家母親一定不會對自己像以前那么客氣。即使不打爛自己的屁股，也會對自己嚴(yán)加看管，那樣的話自己就會成為籠中之鳥，失去自由。

他就開始游說束清，讓他跟自己一起走。

束清開始并不愿意走，他已經(jīng)習(xí)慣了收容所的生活，至少不會忍受饑餓。但是經(jīng)不住梁攀龍的三寸不爛之舌鼓動，就決定跟他一起來個勝利大逃亡。

2004年11月10日上午，兩個少年趁人不注意溜了出去，就像兩只小鳥，飛向廣闊天空。

兩人一路走著、玩著，不知不覺來到了昆明國際機場。

梁攀龍雖然見多識廣，流浪到不少地方，但是還從來沒有到過機場，強烈的好奇心驅(qū)使下，他們從機場北候機樓外面圍欄的空檔鉆進了機場。

兩人進了機場，就像劉姥姥進大觀園一樣，看哪都是新鮮的。

就這樣走啊玩啊，一直玩到日落西山后，月上柳梢頭。

兩人玩累了看到停機坪上有架客機，就從飛機輪胎那里爬上了起落架，進入了飛機的起落艙里，躺到里面開始睡覺。

第二天當(dāng)他們被發(fā)動機的轟鳴聲吵醒的時候，那架3U8670客機已經(jīng)在地面上滑行。

說到這里，內(nèi)行人會說，飛機在起飛時，起落架會被收回到起落艙，飛機降落的時候，起落架又會提前在空中脫離起落艙，兩個孩子在起落艙里，難道就不會被碰到，如果碰到一擠，兩個孩子不就沒命了嘛。

因為飛機起落架可以承受上百噸的重量，自身重量也是非常可觀的，如果碰上身體，不管是擠上去，還是推下去，兩人活著的概率幾乎為零。

他們的擔(dān)心是有道理的，事實上，束清在飛機從昆明機場起飛，起落架收到起落艙的過程中，猝不及防，沒抓牢，直接從起落艙掉了下去，當(dāng)場就摔死了。

后來，束清的父母出面，將機場方面告上法庭，要求賠償20萬元。

機場方面確實有責(zé)任，如果工作人員檢查認真負責(zé)，這樣的事情就不會發(fā)生。

幸虧是兩個小孩，如果是危險分子藏在里面，或者放置上危險物品，后果不堪設(shè)想。

機場方面也承認自己工作疏忽，但是覺得賠償金額過高，經(jīng)過協(xié)商之后，機場方面給予束清父母7萬元的賠償。

而梁攀龍的父母，也是在事后向法院提起訴訟，要求機場賠償，法院認為梁攀龍的行為是違法的，應(yīng)該自己承擔(dān)責(zé)任，不支持梁家的賠償主張。

機場出于人道主義方面考慮，給了他5萬元賠償。

表面看，梁攀龍這次很值得，自己是幸存者，還拿到手5萬元賠償，比束清好多了。但是他身體也留下了嚴(yán)重的后遺癥，聽力大幅度下降、左耳耳膜穿孔、右耳耳膜內(nèi)陷、眼睛經(jīng)常看不見、腿腳時不時就抽筋。

這樣看來，這次冒險真的不值得。

記者第一次采訪的時候，梁攀龍根本就顧不得什么朋友之情，“江湖道義”，說自己是獨自扒上飛機的，并沒有提到束清，因為他也明白問題的嚴(yán)重性，害怕承擔(dān)責(zé)任，更怕警察把他“抓起來”。

后來記者問梁攀龍：“束清掉下來的時候，你是怎么想的?！?/p>

梁攀龍回答道:“我安慰自己，他掉下去應(yīng)該沒事的，因為感覺當(dāng)時離地面沒有多高?！?/p>

不管怎么說，梁攀龍這小子真是命大，他熬過了束清掉下來時收回起落架的過程，也成功躲過了飛機降落時釋放起落架的過程，稍有不慎，等待他的結(jié)果就只能是粉身碎骨。

其次，客機的飛行高度在萬米以上，比珠穆朗瑪峰還要高，空氣極為稀薄，氣溫都是零下，人在機艙外面能活下來的概率也幾乎為零，不是被凍成冰塊就是缺氧窒息。

國外是有例子的，2013年，一架從摩洛哥飛往倫敦的客機抵達終點時，飛機在起落架放下的過程中，掉下一具尸體。

調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這是一名來自摩洛哥的偷渡客，因為沒錢買機票，藏在起落艙里，應(yīng)該是在起落架收回起落艙的時候，被擠壓至死，或者是高空窒息、凍死。

由此看來，梁攀龍除了命大，塊頭兒小這個特征也是救了他的命。

出事之后，鄉(xiāng)親們都說這個孩子有福，大難不死，名字也叫得好，“攀龍攀龍”，龍都攀了，攀個飛機啥的，那更不在話下。

經(jīng)過這場劫難，父母卻覺得這個名字不吉利，將孩子改名為“梁子松”。

而劫后余生的梁子松，仿佛醍醐灌頂，也真正長大了，不再給父母添麻煩，知道了怎樣活著。在治好病之后，他開始努力學(xué)習(xí)，初中畢業(yè)后考入了重點。

但是由于這次冒險，一朝成名，同學(xué)們也總是拿他的經(jīng)歷說事，給他心里留下了些許陰影。

重慶有關(guān)部門得知此事，主動提出讓他到重慶上學(xué)。

高中畢業(yè)后，梁攀龍不負眾望，考入了重慶一所大學(xué)。

現(xiàn)在的梁攀龍已在自己當(dāng)年劫后余生的地方——重慶，娶妻落戶，開了一家寵物店，小日子過得有滋有味。

偶爾也會有朋友重提他當(dāng)年扒飛機的“壯舉”，說他是拍動作片的天縱奇才。每當(dāng)這時，他都會難為情地閉上眼睛，偶爾還會哆嗦一下，仿佛回憶起了當(dāng)年在萬米高空失溫的那個冰冷瞬間。