人生的飛行

——致在2021年畢業(yè)的清華航院同學(xué)

同學(xué)們好，我是陳老師，教飛機(jī)的陳老師。

坐在這里的一些同學(xué)選過我的課。在這樣一個(gè)榮耀的講臺上，請?jiān)试S我和大家重溫一些飛行的原理。

簡單地說，飛機(jī)是靠動(dòng)力克服空氣阻力獲得速度，以速度獲得升力達(dá)到想要的高度。

有人說飛行的魅力在于它的高度。如果人生是一場飛行，每個(gè)人都希望能飛得更高。想象一下，當(dāng)你具有了足夠的高度，你的飛行可以更為從容。你可以更好地享受美麗的景色，也可以放心大膽地機(jī)動(dòng)，讓你的人生更為精彩和有趣。

高度的獲取有不同的方式，有些人宛如F-15戰(zhàn)斗機(jī)，旱地拔蔥一般，以接近音速的瞬時(shí)爬升率引來眾人矚目。但U2這樣“又笨又慢“的飛機(jī)，通過持續(xù)的積累，卻可以獲得吊打一切戰(zhàn)斗機(jī)的升限。

提升高度的過程總是要付出努力的。躺平肯定不行，你需要昂起頭，保持一定的迎角才能得到所需的升力。很多人認(rèn)為你氣勢越足，迎角越大，爬升也越快。我想提醒的是，迎角越大，你需要克服的阻力也更大，你得更加努力。而且，迎角過大的話，你得小心失速，那樣會(huì)讓你身心俱疲，卻升力頓失。作為教飛機(jī)的老師，我悄悄告訴你，失速也不用過于擔(dān)心，不妨降低姿態(tài)，減小迎角，暫時(shí)停止爬升甚至來點(diǎn)俯沖。等你恢復(fù)了速度，積蓄了動(dòng)能，只要能及時(shí)拉起，就能重新向上。

有人說高空飛行阻力小。這其實(shí)是一個(gè)誤解。高空和低空需要的升力是一樣的，而升阻比與高度關(guān)系不大。隨著高度的上升，支撐你的各種資源，猶如空氣，越來越稀薄。為了維持飛行，你只有提高你的速度，這顯然需要你付出更多的努力。想阻力小一些？輕松一些？與其寄希望于阻礙你的東西少或者弱，不如去優(yōu)化自己，提升你的升阻比。

有人說飛得高就可以不受風(fēng)雷雨電的干擾，也許是這樣。但高處不勝寒，音速的降低會(huì)使你的飛行馬赫數(shù)更高。一邊是速度慢了升力會(huì)不夠，一方面是速度快了你將面臨激波帶來的阻力發(fā)散和抖振。其實(shí)人的一生，這種進(jìn)退兩難很多，事業(yè)和家庭的掣肘，拼搏和身體的矛盾……如果改變環(huán)境很難，你至少可以提高自己的寬容度和魯棒性，它們能夠幫助你實(shí)現(xiàn)更大的升限。

學(xué)校和老師給你們提供了跑道。同學(xué)們都已經(jīng)滑跑多年。這些年有的同學(xué)馬力全開，有的同學(xué)閑庭信步，但我很高興地看到，你們都已經(jīng)達(dá)到了離地速度，馬上就能騰空而起。你們有些同伴或是因?yàn)閯?dòng)力不足、或是因?yàn)樨?fù)擔(dān)太重、或是因?yàn)檫^早拉起出現(xiàn)了失速，導(dǎo)致暫時(shí)還不能離地。沒關(guān)系，跑道還可以有所延長。但請記住，跑道能支撐大家，但是，它存在的意義是為了讓大家更好地離開它。

有些同學(xué)將來事業(yè)有成，還希望回到學(xué)校深造。沒問題，我們樂于提供空中加油。老師們會(huì)努力提高自己的能力，爭取能在更高的高度為你們加油。但“空中加油“永遠(yuǎn)是為了讓“受油機(jī)”飛得比“加油機(jī)”更高更遠(yuǎn)。

我相信大家都能為祖國健康飛行至少50年。到那時(shí)候，后人仰望著你問：“哇，您是怎么飛到那么高的？”。而你可以輕松而自豪地回答：“我已為國家為人民完成了所有的飛行任務(wù)，在人生漫長的飛行中，我一直不斷地優(yōu)化自己，使自己的升阻比始終處于最大。即便動(dòng)力逐漸減弱，我也可以滑翔更長時(shí)間，飛到更遠(yuǎn)的地方。”

祝大家高飛遠(yuǎn)航！

畢業(yè)生導(dǎo)師代表：陳海昕老師

2021年6月25日