君住長(zhǎng)江頭，妾住長(zhǎng)江尾，日日思君不見君，共飲一江水。隔江相望千年，今朝終于牽手；武漢三鎮(zhèn)市民，終于成為一家！
近日，武漢人都在講述一個(gè)振奮人心的好消息——武漢首條地鐵環(huán)線(12號(hào)線)計(jì)劃今年開建！并且這條環(huán)線可與目前在運(yùn)營(yíng)以及在建在規(guī)劃的地鐵線路中的12條實(shí)現(xiàn)換乘，江城人誰(shuí)不激動(dòng)呢！
據(jù)《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》報(bào)道，地鐵12號(hào)線起始站均為武昌火車站，貫穿武昌區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、硚口區(qū)、江岸區(qū)、江漢區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)等7大主城區(qū)，經(jīng)漢陽(yáng)四新、墨水湖、漢口古田、漢口火車站、后湖、青山、沙湖，將兩穿長(zhǎng)江，一穿漢水，是武漢的首條環(huán)線地鐵，全線長(zhǎng)度約為60.4公里，共設(shè)站35座，近七成是換乘站，是目前武漢地鐵中單次規(guī)劃中線路最長(zhǎng)、站點(diǎn)最多的線路。
武漢房掌柜姚思思評(píng)價(jià)說(shuō)，等到地鐵12號(hào)線建成，將連接漢口站和武昌站，并串聯(lián)王家墩、白沙新城、四新、華中金融城等眾多CBD、城市副中心、兩大對(duì)外交通樞紐和多處大型居住區(qū)，大大利好沿線交通，緩解道路通行壓力，縮短了人們出行的時(shí)間。不但有效拉近遠(yuǎn)城區(qū)與中心城區(qū)的距離，而且使本就有幾條地鐵線路經(jīng)過(guò)的武昌與漢口，交通更加便捷快速，想想就覺得開心呢!
南湖哥認(rèn)為，12號(hào)線的霸氣不僅是武漢首條環(huán)線地鐵，而在于這條地鐵線真正把因長(zhǎng)江漢水兩條大江分割成三塊的大武漢連成了一個(gè)整體，而讓武漢這座百湖之市變成了不再隔江相望。過(guò)去，武漢三鎮(zhèn)往來(lái)極為不便，除了很少的幾條橋梁之外，只能靠坐船（武漢稱之為輪渡）彼此走動(dòng)。無(wú)論哪種方式，對(duì)江城人民來(lái)說(shuō)都極為不便。因此，過(guò)去武漢三鎮(zhèn)就像三個(gè)城市一樣，到其中的一個(gè)鎮(zhèn)就像到另外一個(gè)城市。
一直以來(lái)，江城人民以擁有長(zhǎng)江、漢江兩條大江和東湖、南湖、湯遜湖等百余個(gè)湖泊而引以為榮。在中國(guó)，沒(méi)有哪一個(gè)省會(huì)城市像武漢這樣在市內(nèi)擁有這么大水域面積，甚至在全世界都是數(shù)一數(shù)二的。所以武漢的旅游口號(hào)就成了“大江大湖大武漢”。但也正因?yàn)樗?，武漢三鎮(zhèn)的交通就很不方便，因?yàn)樗匀蛔韪袅吮舜说木嚯x，尤其是武漢三鎮(zhèn)之間的距離。
居住在武昌的一年到頭幾乎到不了漢陽(yáng)一兩次，甚至一次也沒(méi)有。同樣，漢陽(yáng)、漢口的居民如果沒(méi)有事情也是不會(huì)過(guò)江到武昌的。因?yàn)檫^(guò)去走一趟實(shí)在很麻煩，先坐公交，再坐輪渡，上岸后還要坐公交，這個(gè)折騰一般人受不了，所以干脆就不走動(dòng)了。
近幾年，雖然武漢交通發(fā)展迅速，日新月異，過(guò)江隧道、長(zhǎng)江大橋已經(jīng)建了十余座，現(xiàn)在又有了過(guò)江地鐵2號(hào)線、4號(hào)線，馬上8號(hào)線也要通車。但三鎮(zhèn)之間仍然是彼此分離的，并沒(méi)有一條交通線路能夠把武漢三鎮(zhèn)連接起來(lái)，即把三鎮(zhèn)連為一體。如今，地鐵12號(hào)線做到了！
隔江相望千年，今朝終于牽手；武漢三鎮(zhèn)市民，終于成為一家！一條地鐵把彼此分隔千年的武漢三鎮(zhèn)連為一體，從此再也不像牛郎織女一年才見一面，如果想你隨時(shí)可以達(dá)到！
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