電影《阿波羅13號》，對其中的驚險情節(jié)印象深刻，而現(xiàn)實中的阿波羅13號所發(fā)生的意外，甚至比影片所表現(xiàn)出來的還要更加危險。不過幸運的是，最終通過宇航員們的努力，雖然放棄了登月，但最終全都安全返回地球。
阿波羅13號突發(fā)事故
阿波羅13號是美國阿波羅計劃中的第三次載人登月飛船，然而阿波羅13號卻在登月途中放棄了，這是因為，就在阿波羅13號發(fā)射后的第二天，飛船還并未到達月球的時候，竟然意外的服務(wù)艙發(fā)生爆炸，重創(chuàng)阿波羅13號，造成水、氧氣的外泄，同時損壞了船上的電池組及二氧化碳過濾設(shè)備。
于是，在以保證宇航員生命為優(yōu)先的前提下，地面控制中心下令阿波羅13號放棄登月，繞至月球背面利用彈弓效應(yīng)返回地球，同時為避免二次損害，阿波羅13號指令艙奧德賽號被關(guān)閉，宇航員全體轉(zhuǎn)移至沒有在爆炸受損的登月艙水瓶號，并在那里駕駛飛船返航。
阿波羅13號的事故也令地球上數(shù)以萬計的科學(xué)家、工程師自發(fā)地聚集到一起投身于拯救阿波羅13號的行動中，他們在地面上利用天地通話，為宇航員解決一道又一道擺在面前的難題。
阿波羅13號的驚險返航
阿波羅13號的整個返航過程，是極其危險的，最讓指揮人員頭痛的問題之一就是阿波羅13號登月艙是為兩位宇航員生存兩天準備的，而三位宇航員需要它提供四天的生存保障?？梢哉f，宇航員們是數(shù)次與死神擦肩而過。
為節(jié)省電力，宇航員們做出了一個危險的決定，關(guān)掉飛船上的計算機、導(dǎo)航系統(tǒng)和其他電力設(shè)備，當加熱設(shè)備關(guān)閉后，登月艙中的溫度急劇下降，盡管他們穿上了宇航靴和剩余的內(nèi)衣褲，但仍然凍得無法入睡。沒多久，他們又遇上了另一個致命的危險，登月艙中的小型空氣過濾器無法處理3名宇航員排出的大量二氧化碳氣體，他們面臨中毒身亡的危險。
這些宇航員在NASA科學(xué)家的指導(dǎo)下，用一些粘性膠帶、一塊從飛行手冊后面撕下的紙板以及從他們太空內(nèi)衣褲上扯下的一些塑料片，做成了一個幫助空氣過濾器更有效工作的粗糙適配器。由于登月艙中的自動導(dǎo)航系統(tǒng)已被關(guān)閉，宇航員可說是通過手工導(dǎo)航返回地球的。
阿波羅13號事故原因
1970年4月17日，也就是事故后的第三天，指令艙奧德賽號成功返回地球。而阿波羅13號事故發(fā)生的原因，讓人們非常的好奇。當時，就在斯威格特撥開搖晃2號氧氣罐按鈕的瞬間，電流從經(jīng)由一根電線流向了氧氣罐內(nèi)部，這根電線外層由特氟龍材質(zhì)包裹，本來應(yīng)該有良好的絕緣效果，不幸的是，因為一系列的錯誤，導(dǎo)致它在火箭升空之前就被損壞了。
阿波羅13號上使用的2號氧氣罐曾被安裝在阿波羅10號服務(wù)艙上進行測試，在1968年10月21日的一次改裝過程中，由于一根螺絲脫落，導(dǎo)致氧氣罐下落了大約5厘米，但是這次小事故看上去并沒有給氧氣罐造成太大損壞，因此它又被拆下來，安裝在阿波羅13號服務(wù)艙上。沒想到就是這個，導(dǎo)致了阿波羅13號的事故。
阿波羅登月計劃
1967年1月27日，當阿波羅1號在實際發(fā)射場景的模擬檢測時，在純氧壓力情況下，用自身電力驅(qū)動并操縱飛船，三名宇航員在艙內(nèi)模擬操作。不幸的事發(fā)生了，密封的飛船里面起了火，三十秒內(nèi)奪走了他們?nèi)说纳鹿实脑蚴歉窭锷?Grissom)座椅底下的電線漏出的一點火花，在氧氣的助燃下蔓延開來，這是NASA自成立以來遭遇的最嚴重危機。NASA對此進行了一次全面的調(diào)查，對阿波羅飛船的里里外外，重新設(shè)計了一邊，增加了漏電保護，使用防火材料，還增加了一個緊急逃生艙口。
大約兩年以后，阿波羅7號圓滿的完成了阿波羅1號，在地球軌道測試指令艙的任務(wù)。
1968年12月21日，阿波羅8號（Apollo 8）發(fā)射，這是人類第一次離開近地軌道，并繞月球航行的太空任務(wù)。阿波羅8號同時還是土星5號火箭的第一次載人發(fā)射。飛船在3天后到達月球，繞月飛行了20個小時。
這可能是這個世紀，最偉大的照片之一了，在月球上捕捉到真實的地球。
阿波羅8號的成功返回為以后的阿波羅系列任務(wù)奠定了基礎(chǔ)，但是僅僅繞月是不夠的，NASA還需要能登陸月球的飛船。
1969年3月3日，阿波羅9號（Apollo 9）發(fā)射，這是阿波羅計劃中第3次載人飛行任務(wù)，。也是土星5號的第二次載人發(fā)射，和阿波羅登月小艇(LM)的第一次載人發(fā)射。
1969年5月18日，阿波羅10號（Apollo 10）發(fā)射，這次是登月著陸過程的全面預(yù)演，在測試中，登月艙離月球表面僅15.6千米。成為第一個或第二個登上月球的人，在那時對執(zhí)行任務(wù)的NASA宇航員來說并不重要。
阿波羅7號 8號 9號 和10號都出色的完成了任務(wù)，每次都完成了重要的任務(wù)，給阿波羅11號登陸月球表面提供了所有必須信息。
1969年7月16日，在約翰·肯尼迪總統(tǒng)提出了登月計劃8年1個月22天以后，阿波羅11號（Apollo 11）發(fā)射。這是阿波羅計劃中的第五次載人任務(wù)，是人類第一次登月任務(wù)。
1969年7月20日，尼爾·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)與巴茲·奧爾德林(Buzz Aldrin)成為了首次踏上月球的人類，阿波羅11號降落在月表靜海附近，這次任務(wù)歷時8天13小時18分35秒，繞行月球30周，在月表停留21小時36分20秒。
1969年7月20日，阿姆斯特朗邁出的歷史性一步的畫面，這是阿姆斯特朗個人的一小步，但卻是人類的一大步。
上圖為阿姆斯特朗拍攝的奧爾德林
阿姆斯特朗和奧爾德林在月球表面活動了兩個半小時，使用鉆探取得了月球標本，拍攝了一些照片，也采集了22千克的月表巖石標本，隨后NASA又進行了6次登月計劃。
1969年11月19日，阿波羅12號成功登月，與阿波羅11號對著陸點不高不同，這次是精確登月，登陸后皮特·康拉德(Pete Conrad)興奮地說道：“太好了！天哪，這也許對阿姆斯特朗是一小步，但對我卻是一大步！”
1970年4月11日，阿波羅13號發(fā)射，但是由于飛船在抵達月球前發(fā)生的氧氣罐爆炸，電力和氧氣均大量損失，所以登月計劃被放棄，三名宇航員最終成功返回地球。值得一提的是，
阿波羅13號在發(fā)生爆炸的時候曾經(jīng)對休斯頓指揮中心回報了一句非常有名的話：“休斯頓，我們出問題了?！?這句話后來不斷地被各種星際任務(wù)相關(guān)的電視節(jié)目與電影使用，變成了整個任務(wù)里面最有名的一句話。
1971年1月31日，阿波羅14號成功發(fā)射，踏上月球后，謝潑得(Shepard)的第一句話是：“路途十分遙遠，但我們還是到了?！?/font>
1971年1月31日，阿波羅15號發(fā)射，指令長斯科特（Scott）和登月艙駕駛員艾爾文（Irwin）駕駛了歷史上第一輛月球車，使他們在月球上走過的距離比前幾次任務(wù)遙遠了很多，他們一共收集了約77千克的月球巖石標本返回地球。
1972年4月16日，阿波羅16號發(fā)射，帶回了94.7千克的巖石標本，其中有一塊的質(zhì)量達到了11.7千克，是所有月巖標本中最重的。
1972年12月7日，阿波羅17號發(fā)射，這是美國最后一次執(zhí)行阿波羅計劃，離別月球時，指令長塞爾南（Cernan）說道：“在我們離開月球的陶拉斯-利特羅山谷（Taurus-Littrow Valley）時，我們來過這里，我們現(xiàn)在要離開這里；如果情況允許的話，我們還會帶著全人類的和平與希望回到這里的。在我邁出離開月球的腳步時，我想說美國今日對太空的挑戰(zhàn)將鑄造人類明天的命運。愿阿波羅17號一路平安?！?/font>
肯尼迪總統(tǒng)的政治目的也實現(xiàn)了，到目前為止，只有美國人登陸了月球，打破了地球引力的束縛，飛向了另一個星球，并最終著陸且進行了探索。阿波羅計劃的意義在于，當一個團隊面對挑戰(zhàn)時，我們會接受它并制定詳細的方案，然后去完成那非同尋常的壯舉。就算面對近乎不可能的任務(wù)，只要我們?nèi)σ愿埃瑳]有什么是做不到的。
NASA的阿波羅登月計劃中包括11次載人任務(wù)，從阿波羅7號一直到阿波羅17號，全部從佛羅里達州的肯尼迪航天中心發(fā)射。阿波羅4號到阿波羅6號都是無人測試飛行（正式地講沒有阿波羅2號和阿波羅3號）。經(jīng)過這幾次不載人的地球軌道飛行之后，1968年10月11日阿波羅7號終于載著3名宇航員繞地球飛行了163圈。
“阿波羅”11號飛船于1969年7月20-21日首次實現(xiàn)人登上月球的理想。此后，美國又相繼6次發(fā)射“阿波羅”號飛船，其中5次成功?？偣灿?2名航天員登上月球。從1969年11月至1972年12月，美國相繼發(fā)射了“阿波羅”12、13、14、15、16、17號飛船，其中除“阿波羅”13號因服務(wù)艙液氧箱爆炸中止登月任務(wù)（三名宇航員駕駛飛船安全返回地面）外，共有12名宇航員均登月成功。
此次NASA公開的8400多張照片也是涵蓋了從阿波羅7號開始的所有登月任務(wù)，而不只是最知名的阿波羅11號登月照片。這些照片均由幾架隨飛船上天的哈蘇相機拍攝。留下那么多照片，也可看出，拍照是歷次阿波羅登月旅行最重要的任務(wù)之一。
2004年前后，美國約翰遜航天中心開始重新掃描這些哈蘇相機拍攝的原始膠片，這些照片在經(jīng)過校色、亮度調(diào)節(jié)、圖像尺寸縮放等處理之后，被放上了網(wǎng)站。阿波羅計劃檔案項目工作人員KippTeague表示，由于外界對高分辨率版本照片有強烈需求，他們決定重制整套照片。最終，在將35mm膠片清晰地放大之后，我們看到了更多的內(nèi)容，比如隕坑細節(jié)、宇航員的皮膚上的毛孔、以及航天飛機推進器和登月艙上的諸多斑點。
讓我們來看看這些NASA珍藏多年的“家底”吧：
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