純電動、LNG/CNG、前不久甚至還出現(xiàn)了一款加水就能走的車，這些消息似乎都對透露出一種信號:燃油車消失進(jìn)入倒計時?雖然這樣的傳聞出現(xiàn)已久，但是一直沒有太大的動作，直到最近。。。
9月9日，工信部副部長辛國斌在天津開發(fā)區(qū)舉辦的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上表示。當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉(zhuǎn)變，為了適應(yīng)這樣的發(fā)展趨勢，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究。
在此之前，已經(jīng)有荷蘭、德國、法國等多個國家制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。
可以說我們國家是緊跟國際汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，不過目前只是啟動研究，究竟研究結(jié)果(傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間)能否出來，具體時間是什么時候，我們都不得而知。
近幾年受環(huán)境問題影響，柴油車禁止進(jìn)城、汽油車在多個省市被限行等，都在告訴我們:下一步新能源汽車可能是未來汽車行業(yè)的主流。
對于卡友們來說，最關(guān)心的莫過于柴油車。柴油車對環(huán)境的污染不容忽視，最近一段時間全國各省市關(guān)于柴油車的限制也不在少數(shù)，紛紛加緊了對于柴油車的管控。一切都在預(yù)示著未來國內(nèi)禁售燃油汽車不是沒可能。
如果國內(nèi)真的禁售燃油汽車，對于卡友來說，必須要解決這些問題才行:01 / 車輛續(xù)航里程問題
禁售燃油汽車，以后用車的首選將會是LNG車和電動車，LNG車經(jīng)過這些年的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)沒有限制性了。
對于電動車，目前還只是在輕型車上有所運用，長距離的運輸對于電動車的續(xù)航里程要求更高，要想發(fā)展電動貨車，續(xù)航里程問題必須解決。
02 / 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
加油站隨處可見，而新能源車，加氣站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施還有待完善，別說卡車的，就連轎車的加氣站和充電樁在有的地方都不好找。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)一步完善才能保障新能源車獲得更大的市場。
03 / 維修保養(yǎng)費用
跑車就是為了賺錢，收入高花費小利潤才能多。新能源車作為新興產(chǎn)業(yè)，在購買和后期維修保養(yǎng)服務(wù)方面可能需要花費更多，這也卡車司機(jī)考慮的重點問題。
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