靠河而生是選取一個適宜生存的環(huán)境的首選，河流是人民飽腹生長最重要的條件。而黃河便是中國的生命之河，在古代黃河孕育了千萬人。但是黃河地處的位置的地理環(huán)境是十分的復(fù)雜的，所以對于人民的生活來說也產(chǎn)生了很大的影響，曾經(jīng)也造成了很多的災(zāi)難。如此，為了解決這個黃河時常洪水泛濫的問題，歷朝歷代都出現(xiàn)了治水的情況，也因此才留下了現(xiàn)在為世人所驚嘆的四件寶物。
由于黃河的河段很長，所以也就存在著很多的要塞，其中蒲津渡就是一個重要的交通要道。在古代的時候就連接了秦晉兩地的交通，據(jù)歷史資料的記載，蒲津渡的地位在春秋戰(zhàn)國時期就很明顯。當(dāng)時就有在蒲津渡一帶筑造河橋，不過河橋并不算真正意義上的橋，連浮橋也是不算的。一直發(fā)展到了唐初，蒲津渡成為了長安地區(qū)和河?xùn)|地區(qū)最核心的連接，蒲州也憑借著這個緣由逐漸發(fā)展起來，成為了和洛陽并稱的重要地域。
至于所說的四件寶物，也就是當(dāng)時在蒲津渡建造了第一座鐵索舟橋，這四件寶物就是鎮(zhèn)河神獸，也被稱之為開元鐵牛，這四座鐵牛就是連接黃河兩岸的重要地標(biāo)，每一座鐵牛的體型都十分的巨大，長達三米，高達兩米，寬大一米有余，重量更是驚人，達到了40噸的重量。的相當(dāng)于數(shù)頭大象的重量了。鐵牛都是牛尾朝東，橫向排放的，牛尾的后面還有橫軸，眼睛怒目而瞪。這些鐵牛擺放在黃河的兩端就是為了連接鐵鎖的兩端，黃河一貫水流兇猛，對于這些鐵牛的地基穩(wěn)固要求就十分的嚴(yán)苛。鐵牛的下方還有一塊牛的地盤，地盤的下方還有很多的地柱插入低下，加在一起每一座的鐵牛重量可以超過萬噸。鐵牛保存到至今已經(jīng)有上千年的歷史了，它見證了黃河的潮起潮落，朝代的興衰存亡。
這些鐵牛最讓大家震撼的還是它身上奇特的一個現(xiàn)象，鐵牛是在唐朝的時候開始屹立存在的，在這一個時期當(dāng)中經(jīng)歷了很多次的洪水，但是都堅韌的矗立著，一直到了鐵索州橋被毀了，甚至被大水所侵蝕，這些鐵牛還是風(fēng)吹不動的屹立著。直到上個世紀(jì)，黃河的水流減少，黃河周邊的村民才能夠摸到這些鐵牛的牛角。
到了50年代，黃河的河床淤積，這些一直藏在水底下的奇觀也就顯現(xiàn)出來被考古學(xué)專家所發(fā)現(xiàn)了，不過奇怪的卻是，鐵牛雖然震撼，但是畢竟是由鐵制造而成的，經(jīng)過了這么長時間的氧化，在水里面浸泡了這么長的時間，被發(fā)現(xiàn)的時候鐵牛的表現(xiàn)卻是一點的鐵銹痕跡都沒有，只有一層的水銹。這讓大家表示很詫異，后來專家猜測或者是因為鐵牛長期在水下浸泡，沒有接觸過空氣，所以沒有形成氧化的條件。不過這個說法并沒有得到大家一致的贊同。
這四座神獸是中國歷史上不可復(fù)制的寶物，為古代的交通運輸也起到了很大的作用，如今的發(fā)現(xiàn)也對研究歷史起到很大的作用，至于為何年代這么久遠的鐵牛至今沒有生銹，以及古人如何將這百噸重的龐然大物搬運至這里，相信在后續(xù)的研究當(dāng)中對這些疑惑會有一定的突破。
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